Bentley prezentuje elektryczny SUV Torcal o zasięgu 375 mil i mocy 888 KM

Bentley przedstawiło swój pierwszy całkowicie elektryczny samochód – Torcal, który obiecuje zasięg do 375 mil, szybkie ładowanie o mocy 400 kW oraz czas przyspieszenia z 0 do 60 mph wynoszący 2,8 sekundy. Ten pięciometrowy SUV stanowi czwartą linię modeli tego brytyjskiego producenta, przy czym podczas premiery w Londynie zapowiedziano wersje standardową oraz mocniejszą wersję S.

Torcal, zaprojektowany, skonstruowany i wyprodukowany w Crewe, łączy baterię o pojemności 113 kWh z dwoma silnikami elektrycznymi oraz architekturą elektryczną o napięciu 800 V. Bentley twierdzi, że baterię można naładować z 10% do 80% w mniej niż 20 minut, natomiast dodanie około 100 mil zasięgu zajmuje siedem minut przy użyciu odpowiedniego szybkiego ładowarki.

W tym ogłoszeniu dodano wersję na baterie elektryczne obok modeli Bentley z silnikami spalinowymi i hybrydowymi. Ceny w Wielkiej Brytanii, daty zamówień oraz terminy pierwszych dostaw do klientów nie zostały ujawnione. Podane zasięgi są tymczasowe, ponieważ w komunikacie stwierdzono, że dane dotyczące zużycia energii elektrycznej w Europie oraz zasięgu elektrycznego podlegają procedurze zatwierdzenia typu.

Standardowy Torcal generuje 821 KM i 1 194 Nm maksymalnego momentu obrotowego, przyspieszając z miejsca do 60 mph w 3,3 sekundy i osiągając prędkość 155 mph. Wersja S z aktywnym modelem startowym zwiększa moc do 888 KM i moment obrotowy do 1 350 Nm, skracając czas przyspieszenia do 2,8 sekundy oraz podnosząc maksymalną prędkość do 162 mph.

To wartość momentu obrotowego, jaka jest najwyższa w ofercie Bentley. Jednak firma twierdzi, że jej inżynierowie celowo ustalili taki poziom przyspieszenia, ponieważ klienci mogliby uznać zbyt ekstremalne osiągi za niewygodne. Nacisk kładziono na to, by moc była dostępna i stopniowa, chociaż te twierdzenia będą musiały zostać sprawdzone za kierownicą.

Dyrektor generalny i przewodniczący Bentley, dr Frank-Steffen Walliser, powiedział: „Torcal to przede wszystkim Bentley, stworzony ręcznie przez ludzi, którym zależy na jakości, przy użyciu najlepszych dostępnych materiałów i technologii, aby połączyć dziedzictwo z najnowocześniejszą innowacją. Uważam, że to jeden z najlepszych modeli Bentley w historii.”

Bentley opisuje Torcal jako wzór dla przyszłych modeli, obejmujący projekt, rzemiosło i technologię, a także zrównoważony rozwój. Produkcję w Crewe wspierają dostawcy z całego Wielkiej Brytanii, chociaż kwoty inwestycji nie zostały ujawnione.

Bateria składa się z 192 komórek typu pouch na jonach litu połączonych szeregowo i objęta jest dziesięcioletnią gwarancją na odległość 100 000 mil. Obie silniki synchroniczne z permanentnymi magnesami wykorzystują konstrukcję typu dry-sump z jednorazowym napełnieniem olejem na cały okres eksploatacji. Przednia oś wyposażona jest w różnicę otwartą, natomiast tylna – w różnicę z blokadą z sprzęgłem wielopłytowym na każdej osi wyjściowej.

Szybkość ładowania będzie szczególnie ważna dla samochodu przeznaczonego do komfortowej jazdy na długich odległościach. Deklarowana moc 400 kW oraz możliwość naładowania baterii w ciągu siedmiu minut sugerują krótkie postoje w odpowiednich warunkach, ale Bentley nie podało w swoim komunikacie krzywej ładowania ani oddzielnych danych dotyczących zasięgu dla obu wersji.

Torcal wprowadza również do modeli Bentley całkowicie aktywną zawieszenie. Jego adaptacyjne amortyzatory z dwoma zaworami mogą być niezależnie podnoszone lub opuszczane w zależności od warunków drogowych i ustawień kierowcy, kontrolując ruch nadwozia bez konwencjonalnych prętów stabilizujących. Bentley twierdzi, że system może dostosowywać swoją reakcję do różnych trybów jazdy.

Kierownica z pełnym sterowaniem kół jest standardem – tylne koła mogą się obracać aż o pięć stopni, co zapewnia promień skrętu wynoszący 11,1 metra. Mimo długości pięciu metrów Torcal jest najkrótszym modelem czterodrzwiowym marki Bentley. Przestrzeń bagażowa obejmuje bagażnik o pojemności 460 litrów oraz dodatkowe 90 litrów pod maską.

Jako standard wykorzystano hamulce żelazne z tarczami przednimi o średnicy 420 mm i tylnymi o średnicy 370 mm. Klienci mogą zamówić hamulce ceramiczne z węglikiem krzemuowym, które zwiększają średnicę tarcz odpowiednio do 440 mm i 410 mm. Podstawowa wersja ma koła o średnicy 21 cali, natomiast wersja S – koła o średnicy 22 cali. Wśród opcji znajduje się również projekt kół o średnicy 22 cali, zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki.

Wewnątrz Bentley zachowuje fizyczne przyciski na konsoli środkowej i kierownicy obok zakrzywionych ekranów OLED. Wyświetlacz heads-up z technologią rzeczywistości rozszerzonej umieszcza instrukcje nawigacyjne oraz informacje dotyczące asystencji kierowcy w polu widzenia kierowcy. Rozpoznawanie twarzy pozwala na ustawienie preferencji, takich jak pozycja siedzenia i kierownicy, a smartfon może pełnić funkcję klucza.

Siedzenia standardowe obejmują regulację w 16 kierunkach, ogrzewanie, wentylację, regulowane poduszki oporowe oraz masaż. Opcjonalne systemy Postural Adjust i Smart Seat Climate zmieniają rozkład ciśnienia oraz regulują ogrzewanie i wentylację podczas jazdy. Wersja Wellness Seat Specification rozszerza funkcję masażu na poduszkę siedzeniową, obejmując nie tylko plecy i ramiona, ale także nogi.

Tylne siedzenia pomieszczają trzech pasażerów i wprowadzają do modelu Bentley funkcję elektrycznego składania. Szybka dachowa z regulowanym szkłem umożliwia pasażerom dostosowywanie ilości światła wpadającego do kabiny, natomiast cztery drzwi są sterowane za pomocą radaru. Kierowca może zamknąć swoje drzwi naciskając pedał hamulca; pasażerowie mogą to zrobić, zapiąwszy pasy bezpieczeństwa.

Łącznie 25 radarów, czujników i kamer wspomaga prowadzenie oraz parkowanie. Bentley twierdzi, że Torcal może automatycznie cofać się do wcześniej zidentyfikowanego punktu przejazdu, gdy przeszkoda blokuje wąską drogę. Inne funkcje obejmują parkowanie na odległość za pomocą aplikacji, zapamiętane manewry parkowania oraz pomoc przy holowaniu i parkowaniu równoległym.

Cztery tryby doświadczeń pozwalają modyfikować oświetlenie, dźwięk, klimatyzację oraz wyświetlane informacje w połączeniu z ustawieniami jazdy. Tryb Bentley zapewnia standardową równowagę, natomiast Comfort oferuje wyświetlanie mniejszej ilości informacji. Tryb Sport zwiększa głośność muzyki i zmienia charakterystykę reakcji sterowników. Tryb Refresh poprawia cyrkulację świeżego powietrza i rozjaśnia oświetlenie.

Ta muzyka stanowi nietypowy element podejścia Bentley do elektryfikacji. Muzycy użyli bębnów, wiol i gitary basowej, tworząc Bentley Dynamic Symphony, czerpiąc inspirację z rytmu tradycyjnego silnika V8 o pojemności 6¾ litra. Powstały dźwięk reaguje na wymaganą siłę obrotową i prędkość pojazdu, stając się głośniejszy w trybie Sport.

Kierowcy, którzy wolą ciszę, mogą ją całkowicie wyłączyć. Inne dźwięki pochodzą z nagrań rzeczy fizycznych: wskaźniki wykorzystują dźwięk młota uderzającego w skórę w warsztacie wykończeń Bentley, natomiast dźwięki dotykowego ekranu i asystenta cyfrowego pochodzą z kryształowego kieliszka. Do opcji audio należy system Naim o mocy 1 780 W z 28 głośnikami.

Zespół dyrektora projektu Robina Page’a nadał modelowi Torcal długą odległość między osiami, krótkie występy nadkoli oraz kabinę zwężającą się nad wyraźnie zaznaczonymi tylnymi częściami pojazdu. Przód definiuje oświetlona kratka w kształcie diamentu, natomiast tył nawiązuje do konceptu EXP 15. To także pierwszy model Bentley, który ma nowo zaprojektowany emblemat firmy.

S otrzymuje czarne akcenty zewnętrzne i pokrywy luster, ciemne tylne światła, czerwone zaciski hamulcowe, tylny dyfuzor oraz sportowe progówki. Wnętrze charakteryzuje się specjalnym układem kolorów, wykończeniem przeszywanym i szyciem, sportowymi pedałami oraz powłoką w kolorze czarnego fortepianu. Model standardowy natomiast ma satynowe srebrne akcenty zewnętrzne oraz drewno orzechowe o otwartych porach.

Wśród nowych materiałów użytych w wnętrzu znajduje się tkanina z czystej wełny merino, opracowana we współpracy z firmą tekstylną Fox Brothers z Somerset. Bentley twierdzi, że jest to pierwsza tkanina wełniana w motoryzacji certyfikowana zgodnie ze standardem Responsible Wool Standard. Wykończenie Ombré Walnut od Mulliner składa się z maksymalnie 1000 warstw odpadków drewna orzechowego i recyklingowanego papieru, przyklejonych razem i cienko pokrojonych.

Szeroki wybór materiałów wewnętrznych obejmuje 15 odcieni skóry pasujących do kolorów Dinamica oraz pięć kolorów wełny. Klienci mogą również wybierać spośród sześciu powłok drewnianych, dwóch wykończeń technicznych i sześciu wykończeń piankowych, co rozszerza opcje personalizacji.