Bentley w końcu prezentuje swój pierwszy samochód elektryczny – SUV Torcal
Bentley w końcu zrobił ten krok. Po kilku latach oczekiwania i wielokrotnych zmianach w harmonogramie brytyjski producent prezentuje Torcal – swój pierwszy model w 100% elektryczny. Ten duży SUV otwiera nową linię produktową, wyposażoną w baterię o pojemności 113 kWh, zasięg do 600 km oraz moc 888 koni mechanicznych.
Bentley pozwolił sobie na cierpliwość. Podczas gdy Rolls-Royce już sprzedaje Spectre, a Porsche w dużej mierze zelektryfikowało swoją gamę, marka z Crewe wciąż uchodziła za wyjątek wśród producentów luksusowych samochodów. Ta era już minęła. Poznajcie Torcal – pierwszy model w 100% elektryczny w historii Bentley.
Nowy SUV, ale nie elektryczny Bentayga
Torcal to nie tylko dodatek w postaci silnika elektrycznego do katalogu Bentayga. Bentley traktuje go jako odrębną rodzinę samochodów obok Continental GT, Flying Spur i Bentayga. Jak można się spodziewać, brytyjski producent podszedł do tego projektu z wielką ambicją. Opierając się na bazie elektrycznego Porsche Cayenne, Torcal wyposażony jest w dwa silniki elektryczne oraz napęd na wszystkie koła.
Poznaj także
Rolls-Royce prezentuje najdroższy na świecie samochód elektryczny
W wersji standardowej generuje on 603 kW (821 KM) przy momencie obrotowym 1 155 Nm, co umożliwia przyspieszenie z 0 do 100 km/h w zaledwie 3,4 sekundy. A to jeszcze nie najpotężniejsza wersja – Torcal S osiąga 888 KM i 1 350 Nm dzięki funkcji Launch Control. Bentley czyni z niego po prostu najpotężniejszy model seryjny, jaki kiedykolwiek stworzył.
Dosyć radykalny sposób na przejście na napęd elektryczny.
600 km zasięgu i ładowanie 400 kW
Pod podłogą Torcal posiada potężną baterię o pojemności użytecznej 113 kWh. Bentley deklaruje zasięg do 600 km według cyklu WLTP. Architektura elektryczna o napięciu 800 voltów umożliwia przede wszystkim ładowanie do 400 kW w stacji szybkiego ładowania. W najlepszych warunkach naładowanie od 10 do 80% zajęłoby 16 minut. To niezbędna wydajność dla samochodu przeznaczonego do pokonywania długich odległości.
Bentley również nie chciało przekształcić swojego pierwszego modelu elektrycznego w pojazd całkowicie cichy. Producent opracował „Bentley Dynamic Symphony” – sztuczną ścieżkę dźwiękową, która towarzyszy przyspieszeniom. Ciekawostką jest to, że dźwięki te zostały stworzone na podstawie prawdziwych instrumentów, zamiast prób sztucznego odtworzenia dźwięku silnika spalinowego.
Elektryczny Bentley, który przygotowuje drogę dla kolejnych modeli
Torcal ma również duże znaczenie dla designu marki. Przenosi on niektóre elementy widoczne w konceptie EXP 15 i wprowadza m.in. nową, oświetloną mordkę. Zawiera ona 76 oddzielnych diod LED, które tworzą charakterystyczny wizualny wzór. Ten elektryczny SUV będzie produkowany w Crewe w Wielkiej Brytanii.
Ponadto Bentley inwestuje ponad 350 milionów funtów (405 milionów euro) w swoją historyczną fabrykę, aby wspierać jej transformację przemysłową.
A jaka jest cena?
Dzięki prawie 900 KM, zasięgowi 600 km oraz szybkiemu ładowaniu o mocy 400 kW, Bentley nie oszczędza środków przy wejściu na rynek pojazdów elektrycznych. Brakuje nam jednak ważnej informacji: ceny. Przy takim poziomie mocy i osiągów Torcal z pewnością będzie konkurować z najlepszymi.