Baterie: po kilku incydentach CATL chce surowszych kontroli

Po kilku incydentach, które miały miejsce w ostatnich miesiącach u różnych producentów baterii, CATL chce wzmocnić kontrole jakości w całym łańcuchu dostaw. Obecne procedury kontroli nie nadążają już za nowymi objętościami produkcji.

Poznaj także

CATL: gigant branży baterii osiąga rekordowy wynik w pierwszym półroczu dzięki globalnemu rozwojowi samochodów elektrycznych

Zgodnie z Zengiem kryterium to nie jest już wystarczające w przemyśle o tak dużych rozmiarach, a tym bardziej w kraju, gdzie co roku wprowadzane są setki nowych modeli elektrycznych. Jego argumentacja w pełni odpowiada działaniom podejmowanym w Pekinie w ostatnich miesiącach. Rząd stara się umocnić zaufanie konsumentów poprzez wprowadzanie coraz bardziej rygorystycznych standardów jakości, bezpieczeństwa oraz informowania konsumentów.

1 000 razy bardziej wymagający

Oczywiście Zeng również uczestniczył w konferencji, aby promować jakość produktów swojej firmy. Podkreślił wtedy, że CATL ma teraz standard jakości nie jeden na milion, lecz jeden na miliard. Opiera się przy tym na zautomatyzowanych kontrolach jakości, a także na grupie znanej wewnątrz firmy jako „grupa sprzeciwu”.

Osoba ta ma prawo weta co do etapów weryfikacji projektów lub wysyłki partii komórek. Jej zadaniem jest poddawanie produktów firmy ekstremalnym testom w celu wykrycia ewentualnych wad lub najtrudniejszych scenariuszy użytkowania.

Należy pamiętać, że Chiny obecnie posiadają około 70% światowej zdolności produkcyjnej baterii do pojazdów elektrycznych, co odpowiada 608 GWh.