Bilans ubezpieczeniowy Ayvens z 2025 roku: Naprawy samochodów stają się coraz droższe

Zdjęcie: Mercedes‑Benz (ilustracja)

Firma zajmująca się leasingiem samochodów i zarządzaniem flotą, Ayvens, w zeszłym roku załatwiła ponad 53.000 szkód samochodowych, które spowodowały konieczność napraw. Choć częstotliwość szkód spadła, koszty napraw w takich przypadkach wzrosły. Firma co roku przygotowuje sprawozdanie o szkodach, zawierające informacje o liczbie i rodzaju uszkodzeń pojazdów oraz o kosztach związanych z nimi.

W przypadku uszkodzeń szyb w 2025 roku zastąpiono znacznie mniej przednich szyb. Liczba takich wymian spadła w porównaniu z rokiem poprzednim o 3,8 procent, podczas gdy liczba napraw szyb wzrosła o 13,6 procent. Ayvens zaleca firmom i kierowcom, aby w przypadku uszkodzeń spowodowanych odłamkami kamieni sprawdzić, czy możliwa jest naprawa.

W przypadku pozostałych szkód z tytułu ubezpieczenia częściowego spadły szkody spowodowane przez borsuki o nieco ponad 12 procent. Liczba szkód spowodowanych burzą i gradem zmniejszyła się o około 36 procent, natomiast kolizje z zwierzętami nieznacznie wzrosły. Najczęstsze szkody w ramach ubezpieczenia częściowego pojazdów to:

Zamiana szyby (57 %)

Naprawa szyby (16 %)

Szkoda spowodowana przez borsuka (6 %)

Szkoda spowodowana burzą/gradem (4 %)

Kolizja z zwierzęciem (3 %)

Również w ubezpieczeniu pełnym spadła liczba poszczególnych rodzajów szkód. Szkody spowodowane nieznanych sprawców lub wandalizmem zmniejszyły się o ponad 5 procent, a szkody związane z manewrowaniem o nieco ponad 5 procent. Łączna liczba szkód spowodowanych utratą kontroli nad pojazdem, wypadkami czołowymi i kolizjami pozostała bez zmian.

Współczesne systemy asystujące kierowcy pomagają m.in. w utrzymywaniu odległości, zmianie pasa ruchu i manewrowaniu, przyczyniając się do zmniejszenia ryzyka wypadków. Wśród najczęstszych przyczyn szkód w ubezpieczeniach kompletnych samochodów na czele znajdowali się nieznani sprawcy, wandalizm oraz szkody powstałe podczas manewrowania. Rozkład jest następujący:

Nieznany sprawca/wandalizm (28 %)

Szkody powstałe podczas manewrowania (24 %)

Utrata kontroli nad pojazdem, wypadki zderzeniowe (15 %)

Szkody spowodowane elementami wyrzuconymi z pojazdu (2 %)

Naruszający przepisy ruchu (1 %)

Mimo spadku liczby szkód, średnie koszty napraw nadal rosły. W ubezpieczeniu kompletowym średnie wydatki na naprawę za każdą szkodę wzrosły z 1764 do 1969 euro netto, a w ubezpieczeniu częściowym z 1367 do 1959 euro netto. Kamery, czujniki i systemy asystujące kierowcy oraz rosnące koszty pracy powodują wyższe rachunki za naprawy.

Szczególnie duży jest różnicę w kosztach przy uszkodzeniach szyb. Naprawa szyby kosztuje średnio około 113 euro, podczas gdy średnie koszty wymiany szyby wynoszą obecnie ponad 1030 euro. Istnieje również różnica pomiędzy warsztatami producenta a niezależnymi. Rosnące koszty napraw powodują wyższe składki ubezpieczeniowe w przypadku szkód.

Także interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na stronie ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników