Z Tiggo X7 Chery zamierza zaproponować hybrydowy i kompaktowy Land Cruiser, którego brakuje Toyocie

Rynek chiński jest pełen dużych pojazdów off-road, czasami tylko pod względem wyglądu. Chery wchodzi na ten rynek z nową serią Tiggo X. Dobra wiadomość jest taka, że tym razem rozmiary pojazdu nie są przesadne.

W Chinach, a także w wielu innych miejscach na świecie, niektóre SUV-y podkreślają swój wygląd, aby pokazać, że należą do świata pojazdów terenowych. Chery ma już takie oferty dzięki swojej marce Jetour. To jednak nie przeszkadza mu w wprowadzeniu zupełnie nowej serii o nazwie Tiggo X, której początkiem jest model X7.

Poznaj także

Próba jazdy Chery Tiggo 7 CSH: czy ten hybrydowy SUV za 26 990 € może zaszkodzić Daci?

W przypadku tego Tiggo X7 można szukać wpływów pochodzących od znanych modeli na tym rynku, takich jak Defender, Bronco czy Land Cruiser – szczególnie tych z najnowszej generacji. Mimo to Chery pozostał dość umiarkowany pod względem rozmiarów, co jest dosyć rzadkie wśród chińskich producentów. Ten X7 jest przede wszystkim skierowany do rynków międzynarodowych, a nie do Chin. Ma 4,64 m długości, ale jednocześnie 1,97 m szerokości. O rany!

Stworzony dla rodzin, ten nowy SUV hybrydowy lub hybryda ładowalna oferuje wnętrze skupione na komforcie: jakość powietrza, akustyka, fotele… Chery wspomina również o bagażniku dostosowalnym do aktywności rodzinnych na świeżym powietrzu. Podkreśla także bezpieczeństwo, szczególnie dzięki systemowi umożliwiającemu utrzymanie kontroli w przypadku pęknięcia opony przy prędkości od 40 do 140 km/h.

To wszystko brzmi pięknie, ale należy też zaznaczyć, że właściwości terenowe Tiggo X7 to nie tylko wygląd. Dostępny w wersji z dwoma lub czterema silnikami napędowymi, posiada oczywiście tryby jazdy dostosowane do terenów trudnych, a także regulację prędkości podczas pokonywania przeszkód. Producent wspomina o możliwości przejechania przez brody o głębokości 700 mm. To nie uczyni go jednak konkurentem Jeepa Wranglera czy Suzuki Jimny, ale to nie jest jego celem.