Autonomiczny Orange: YMX wprowadza technologię samochodów bezkierowców do swoich elektrycznych wózków magazynowych

Eksperci od logistyki w firmie 3PL YMX doskonale wiedzą, jak skutecznie zarządzać flotą pojazdów, ale nawet oni doświadczają krajowego braku wykwalifikowanych pracowników obsługujących tereny magazynowe. Aby zapewnić ciągłość dostaw i funkcjonowanie operacji, firma zaczyna korzystać z samochodów magazynowych bezemisyjnych i zdalnie sterowanych na terenach klientów w ramach nowego projektu pilotażowego z startupem AI Outrider.

Zgodnie z nową pięcioletnią umową handlową, YMX będzie od tego roku wykorzystywać autonomiczny system Outrider w swojej flotie w pełni elektrycznych pojazdów Orange EV w dużych zakładach klientów biznesowych. Zaktualizowane, samochodowe ciężarówki klasy 8 obiecują zapewnienie bezpieczniejszych i bardziej wydajnych operacji łańcucha dostaw zarówno dla firm 3PL, jak i ich klientów.

„Samochodowe ciężarówki Outrider to strategiczne uzupełnienie naszego Autonomicznego Systemu Operacyjnego dla zakładów, które rozszerza sposoby wykorzystania technologii do realizacji zadań w tych zakładach oraz tworzenia wartości dla naszych klientów” – wyjaśnia Matt Yearling, prezes YMX Logistics. „Wybraliśmy Outrider ze względu na jego przewodzące w branży podejście do bezpieczeństwa systemu, wykorzystanie zaawansowanych możliwości sztucznej inteligencji w różnorodnych środowiskach zakładowych oraz dojrzałość operacyjną”.

Kuchnia BEZ gazu

To porozumienie pomiędzy YMX a Outriderem pomaga obu firmom iść naprzód w dążeniu do elektryfikacji swoich operacji oraz ochrony klientów przed coraz bardziej niestabilnymi – i drogimi – cenami paliwa diesel (które w tym tygodniu wynoszą średnio 6,38 dolara za galon w całym kraju). Ponadto, ponieważ Outrider zaprojektował swój system samochodzenia na tej samej platformie elektrycznych pojazdów magazynowych Orange EV, którą już wykorzystuje YMX, klienci tego ostatniego mają stosunkowo prostą drogę do osiągnięcia korzyści wynikających zarówno z automatyzacji, jak i elektryfikacji, bez konieczności stawania się ekspertami w żadnej z tych dziedzin.

„Wielkie firmy transportowe skupiają się na realizacji złożonych operacji i często nie mają czasu ani zasobów, aby same oceniać, wdrażać i wspierać nowe technologie. Tymczasem kierownicy łańcuchów dostaw oraz pracownicy placówek pragną bezpieczniejszych i bardziej wydajnych obiektów” – powiedział Andrew Smith, prezes Outrider. „YMX stworzyło wyjątkowy biznes oparty na dostarczaniu kompleksowych, zintegrowanych rozwiązań technologicznych oraz usług operacyjnych dla klientów korporacyjnych. Współpraca YMX z Outrider daje firmom transportowym prostą drogę do wdrażania i rozwijania technologii sztucznej inteligencji we wszystkich aspektach ich działalności.”

Aby pojazdy Orange EV mogły jeździć samodzielnie, Outrider wyposaża ciężarówki w zaawansowany zestaw technologiczny obejmujący wszystkie niezbędne elementy – LiDAR, radar oraz kamery – które są łączone z systemem percepcji opartym na sztucznej inteligencji działającym na sprzęcie NVIDIA DRIVE. Dzięki temu rozwiązaniu ciężarówki mają pełną świadomość sytuacji w zakresie 360 stopni i mogą identyfikować, śledzić oraz bezpiecznie manewrować wokół różnych przeszkód, od przyczep i innych ciężarówek po palety i osoby, podczas gdy specjalistyczne oprogramowanie Outridera zajmuje się faktycznym kierowaniem pojazdem.

Należy również zauważyć, że mimo iż nie jest konieczne certyfikowanie ich autonomii poza drogami publicznymi przez NHTSA, TÜV SÜD – globalnie uznawaną (i prawdopodobnie znacznie bardziej rygorystyczną) niezależną organizację ds. testowania i certyfikacji – stwierdził, że bezpieczeństwo funkcjonalne rozwiązań Outridera jest zgodne z wymogami jego ram konformności pojazdów autonomicznych.

ŹRÓDŁO | ZDJĘCIA: YMX.