Automobile Awards 2026: głosowanie publiczne trwa do 12 listopada
17 modeli elektrycznych wśród 25 kandydatów: jeszcze przed pierwszym głosowaniem Grand Prix Automobile Awards 2026 wybrał już swojego zwycięzcę. To nie jest konkretny model, lecz technologia. W Automobile Propre możemy jedynie przyjąć z uznaniem taki rozwój. To wy decydujecie o swoim faworycie, a termin głosowania upływa 12 listopada.
Głosowanie jest otwarte i zasługuje na wasz kliknięcie. Do północy w czwartek, 12 listopada, publiczność na stronie thequipe.fr wybiera „Ulubiony samochód Francuzów”, czyli Grand Prix Automobile Awards organizowanego przez MeetDeal. W konkursie bierze udział dwadzieścia pięć modeli – siedemnaście z nich to samochody elektryczne. Ta liczba mówi o stanie rynku więcej niż wiele przemówień.
Nasze przekonanie jest proste: to wydanie z 2026 roku nie dotyczy już kwestii „elektryczny czy spalinowy”. Chodzi o pytanie „jaki elektryczny”. Debata, która toczyła się w świecie motoryzacji przez dziesięć lat, dobiega końca, a teraz to właśnie klienci będą decydować, który samochód na baterie naprawdę ich przekonał.
Grand Prix 2026: 25 samochodów w rywalizacji, w tym 17 elektrycznych
Grand Prix to jedyna nagroda w ramach Automobile Awards przyznawana przez publiczność we współpracy z L’Équipe. Jej celem jest przedstawienie samochodów, które wyróżniły się w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy, oraz odzwierciedlenie pragnień konsumentów, rozdzielonych między pasją a pragmatyzmem. To właśnie sprawia, że jest ona tak interesująca. Ekspertowa komisja dokonuje oceny; publiczność natomiast ujawnia, czego pragnie.
Lista sama za siebie mówi. Alpine A390, Renault Twingo E-Tech, Peugeot E-208 GTi, Volkswagen ID.Polo, Volvo EX60, Hyundai Ioniq 3, Skoda Epiq, XPENG L03: samochody elektryczne obejmują teraz wszystkie segmenty rynku, od przystępnych aut miejskich po luksusowe SUV-y. W ich obliczu Dacia Striker, Toyota Yaris Cross czy Lexus ES 300h stanowią mniejszość. Przy 68% modeli elektrycznych obraz sytuacji jest jednoznaczny.
GŁOSUJCIE na Nagrodę Publiczności 2026
9. edycja rekordowa, naznaczona pojawieniem się chińskich marek
W tym 9. wydaniu bierze udział pięćdziesiąt dziewięć marek, co stanowi rekord: 49 producentów oraz 10 dostawców wyposażenia lub fabryk. Najważniejszy fakt można podsumować jedną cyfrą – wśród uczestników znajduje się 13 chińskich marek, w tym BYD, Chery, Leapmotor, XPENG, Zeekr i Geely. Blisko 230 zgłoszeń zostało rozdzielonych na 24 kategorie, obejmujące nagrody dla producentów, dostawców wyposażenia oraz specjalne wyróżnienia.
To chińskie obecność nie jest czymś błahym. Potwierdza ona, że te marki nie ograniczają się już tylko do sprzedaży w Europie: dążą do uznania i narażają się na ocenę. Jury, składające się z 20 członków w równym stosunku mężczyzn/kobiet pochodzących z Automobile Propre (nasz redaktor naczelny Pierre Desjardins), L’Équipe, Canal+, Sud Radio, M6 czy Challenges, ma trudne zadanie ustalenia podium w każdej kategorii do 2 listopada. Yann de Pontbriand, prezes ACF, pełni rolę przewodniczącego honorowego bez prawa głosu.
Pur Plaisir de Conduite: nowa kategoria testowana na torze
Najciekawszą nowością tej edycji jest nagroda MeetDeal w kategorii „Czysta przyjemność z jazdy”. Nagradza ona najbardziej „fajną do prowadzenia” samochód sprzedany w cenie maksymalnie 50 000 €. 20 października Pierre oraz pozostali członkowie jury mieli możliwość przetestowania dwunastu modeli na torze UTAC w Mortefontaine, nowym partnerze tego wydarzenia. Wśród nich były: Alpine A290, Honda Prelude, MG4 X-Power, Opel Corsa GSE, Peugeot E-208 GTi oraz Zeekr X.
Jedenaście z tych dwunastu samochodów konkurencyjnych jest elektrycznych. To powinno pozwolić pogrzebać stary stereotyp: nudny samochód elektryczny przeznaczony wyłącznie do krótkich tras. Radość z jazdy po prostu zmienia formę. Inne nowości z 2026 roku idą w tym samym kierunku – istnieją kategorie Full Electric Main Stream (poniżej 47 000 €, we współpracy z Automobile Propre) oraz Full Electric Premium (powyżej 47 000 €), do których dodano jeszcze Techno Car i L’Art du Détail.
Te nowe kategorie odzwierciedlają oczywistość: samochody elektryczne stały się zbyt zróżnicowane, by zmieścić je w jednej kategorii. Organizatorzy to przyznają, a to dobra wiadomość dla kierowców.
Kalendarz jest już ustalony. Komisja oceniająca przedstawi swoją decyzję 2 listopada, publiczność głosuje do północy 12 listopada, a pełna lista zwycięzców zostanie ujawniona 17 grudnia 2026 roku w Automobile Club de France w Paryżu. Który model zastąpi Renault 5 Turbo 3E, zwycięzcę z 2025 roku? Najprawdopodobniej pojazd elektryczny.
Jaki to będzie model, zależy jednak od was. Czy wybierzecie rozsądnego samochód miejski, czy sportowy model o imponujących osiągach? Jaką będzie waszą decyzją?
GŁOSUJCIE na nagrodę Publiczności 2026