Samochody zbyt duże, to jest problem.

Zbyt duże samochody i miasta nie do życia: to jest problem, niezależnie od emisji. Tak uważa Paolo, jeden z czytelników. Odpowiada Vaielettrico. Aby napisać do nas: info@vaielettrico.it

Zbyt duże samochody, Rzym jest nie do życia…

„Obserwuję was już od jakiegoś czasu i uważam, że wasze treści są interesujące. Jest jednak temat, którym się nie zajmujecie, a który moim zdaniem jest równie ważny jak emisje z pojazdów. Mam na myśli rozmiary samochodów, które w ostatnich dekadach wzrosły wykładniczo do tego stopnia, że porównanie z starszymi modelami tych samych marek staje się niemożliwe. Ci, którzy mieszkają lub często przebywają w Rzymie jak ja, odczuwają ten problem na własnej skórze: chodniki stają się nieprzejezdne z powodu dużych samochodów zaparkowanych na nich, a parkingi są trudne do znalezienia z tego samego powodu – zbyt dużych rozmiarów… Pokazuję wam kilka zdjęć znalezionych w mediach społecznościowych, opublikowanych przez Urban Cycling Institute. Prawdziwy postęp polegałby na stworzeniu samochodów o zerowych emisjach, tak, ale o mniejszych rozmiarach. Ponadto, dzięki mniejszej wadze, zużywałyby one mniej asfaltu podczas jazdy. Czy moglibyście wziąć pod uwagę również tę sprawę? Dziękuję. Paolo Nassi

Pojazd elektryczny może bardzo pomóc

Odpowiedź. Uzasadniona sprzeciw. Od dawna piszemy, że samochody nie tylko nie powinny zanieczyszczać środowiska, ale także zajmować mało miejsca na ziemi. W tym względzie samochody elektryczne mogą nam pomóc. Silniki są znacznie mniej zajmujące przestrzeń, a w samochodzie o długości 3 metrów można uzyskać przestrzeń wewnętrzną porównywalną z samochodem benzynowym o długości 3,5 metra. Dlatego od samego powstania tej strony walczymy o małe samochody elektryczne (i o bardziej przystępne ceny). W końcu coś się dzieje – floty car-sharingu w dużych miastach są coraz częściej składane z elektrycznych citycarów. Wkrótce pojawi się również nowy Smart #2, elektryk o długości 2,75 metra. Mamy nadzieję, że w Rzymie odniesie takie samo sukcesy jak jego poprzednie wersje.

Dlaczego wykluczać samochody elektryczne z zwolnienia z podatku od pojazdów? WIDEO

Poprzedni artykuł

Ładowanie w Lidl za 0,18/kWh we Francji – niewiarygodne

Następny artykuł

Velettrica wprowadza Drive‑Pod‑16 – żagiel o zerowych emisjach