Auta elektryczne kupowane w Niemczech chętniej niż hybrydy czy modele tylko-spalinowe. Pierwszy raz w historii [czerwiec 2026]

Duże zaskoczenie. Zgodnie z danymi niemieckiego Federalnego Urzędu ds. Transportu Samochodowego (KBA), samochody czysto elektryczne stanowiły w Niemczech w czerwcu aż 28,4 procent aut nowych, były rejestrowane częściej niż pojazdy z innymi napędami. Stare hybrydy dojechały tuż za nimi z wynikiem 28,1 procent, modele benzynowe osiągnęły 20,5 procent udziału a diesle, kiedyś niepokonane, wygenerowały zaledwie 11,4 procent rynku aut osobowych. Na samym końcu znalazły się hybrydy plug-in, które zresztą depczą dieslom po piętach: 10,9 procent.

Elektryki na prowadzeniu, wśród elektryków liderem Tesla Model Y

Auta elektryczne pojawiły się na pierwszym miejscu niemieckiego zestawienia najczęściej wybieranych napędów po raz pierwszy w historii, kupiono ich 84 507 sztuk wobec 296 378 wszystkich samochodów nowych. Udział BEV-ów w sprzedaży wzrósł o aż 78,2 procent rok do roku, dzięki czemu przeskoczyły one hybrydy, które dominowały w rankingu w kwietniu i maju (źródło). Niemcy miesięcznie wyrabiają okolice polskiej rocznej normy, choć ich liczba ludności jest tylko o 2,2 raza większa niż liczba mieszkańców Polski.

Liczba samochodów z różnymi napędami sprzedawanych w poszczególnych miesiącach w Niemczech (c) ADAC, opracowanie za KBA

Wśród elektryków najchętniej wybieranym modelem była 1/ Tesla Model Y z 6 023 rejestracjami. Drugi dojechał 2/ VW ID.3, ze sporą wszak stratą do lidera (3 514 egz.), kolejne były 3/ Skoda Enyaq i 4/ Skoda Elroq, która w statystykach dominowała jeszcze miesiąc wcześniej. Spośród wszystkich aut, niezależnie od rodzaju napędu, pierwsza czwórka to 1/ VW Golf, 2/ VW T-Roc, 3/ Tesla Model Y i 4/ VW Tiguan. Na koniec 2025 roku co dwudzieste czwarte jeżdżące po niemieckich drogach auto (4,1 proc.) było już czysto elektryczne, hybrydy plug-in dokładały kolejne 2,3 procent.

Z takimi wzrostami BEV-y na koniec 2026 roku mogą stanowić ponad 5 procent całego taboru osobowego u naszych zachodnich sąsiadów.

Duża reprezentacja Volkswagena w czołówce zapewniła mu jednocześnie pierwsze miejsce wśród najchętniej wybieranych producentów (17,2 proc.). Za nim było 2/ BMW (8,8 proc.). Dwie kolejne rodzime marki, 4/ Mercedes (8 proc.), 5/ Audi (6,4 proc.) zostały wyprzedzone przez 3/ Skodę (8,4 proc.). 7/ Opel (4,4 proc.) przegrał z 6/ Seatem (5,9 proc.), co świadczy o tym, że Niemcy stopniowo przestają uznawać producenta za „swojego”. 12/ Tesla (2,6 proc.) tylko minimalnie przeskoczyła 14/ BYD-a (2,1 proc.) i jeśli Chińczycy utrzymają dotychczasowe tempo, za rok zostawią firmę Elona Muska z tyłu.

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 3 głosów Średnia: 4.7]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: