Działania Audi na rzecz hybryd w Stanach Zjednoczonych wkrótce staną się znacznie bardziej rozległe.

Audi planuje wprowadzić więcej silników hybrydowych do swojej oferty w Stanach Zjednoczonych.

Amerykańska oferta firmy nie zawiera ani jednego samochodu hybrydowego z możliwością ładowania z gniazdka.

Sytuacja ta ulegnie zmianie dzięki modelom RS5 i Nuvolari o ograniczonej produkcji, ale w drodze są również inne modele.

Oferta Audi w Niemczech obejmuje ponad 10 samochodów hybrydowych z możliwością ładowania z gniazdka, a żaden z nich obecnie nie jest dostępny w Stanach Zjednoczonych. Oczywiście RS5 i Nuvolari mają trafić na rynek w przyszłym roku, ale oba są modelami o ograniczonej produkcji, które raczej nie wpłyną znacząco na ogólne wyniki firmy.

Wszystko to wkrótce się zmieni, ponieważ niemiecka marka luksusowa przygotowuje się do wprowadzenia większej liczby hybryd do swojej oferty na rynku amerykańskim. To mądry krok, biorąc pod uwagę, że hybrydy zajęły rekordowy udział w amerykańskich sprzedażach samochodów w pierwszym kwartale, a ich popularność ma gwałtownie wzrosnąć w nadchodzących latach, gdy klienci będą przechodzić na pojazdy bardziej oszczędne pod względem paliwa, aby złagodzić skutki wysokich cen benzyny.

Nuvolari będzie jednym z pierwszych hybryd z funkcją ładowania z gniazdka marki Audi, które trafią na amerykański rynek.

Zdjęcie: Audi

„W naszej ofercie pojawią się hybrydy” – potwierdził dla Automotive News Vito Paladino, prezes Audi of America, podczas premiery nowego SUV-a Q9. „Zastanawiamy się, w jakich segmencach i z jakimi modelami musimy rozszerzyć naszą ofertę” – dodał.

Na razie nie jest jasne, które modele mogą zostać przekształcone w hybrydy w Stanach Zjednoczonych, a Audi nie ujawniło, czy będzie oferować tradycyjne hybrydy, czy hybrydy z możliwością ładowania prądem. Jednak firma ma w Europie wiele pojazdów PHEV do wyboru – od modelu Q3 po flagowy A8.

Na przykład Q3 ma zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym szacowany na 74 mile (120 kilometrów) według standardu WLTP, a jego moc wynosi 268 koni mechanicznych (200 kilowatów). Ten crossover obsługuje również szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 50 kW, co czyni go godną alternatywą dla w pełni elektrycznego Q4 e-tron.

Co o tym myślisz?

Jednak jeden z ekspertów uważa, że Audi mogłoby skorzystać zarówno z hybryd pełnych, jak i hybryd z możliwością ładowania, a wszystko zależy od architektury samochodów. „Najbardziej prawdopodobnym rozwiązaniem jest strategia warstwowa” – powiedział Paul Waatti, dyrektor analiz rynkowych w AutoPacific, dla Automotive News. „Hybrydy pełne dla mniejszych modeli Audi z napędem przednim, natomiast hybrydy z możliwością ładowania – lub ostatecznie dedykowany system hybrydowy typu longitudinal – dla modeli Q5 oraz większych pojazdów”.

Volkswagen, spółka-siostra Audi w ramach Grupy Volkswagen, również nie oferuje obecnie hybryd w Stanach Zjednoczonych, ale mają one trafić tutaj w nadchodzących latach, po aktualizacjach modeli Tiguan, Atlas i Atlas Cross Sport.

Podobne artykuły