Audi prezentuje swój nowy samochód elektryczny klasy entry-level o zasięgu ponad 400 mil, którego cena startowa wynosi około 45 000 dolarów.

Audi A2 e-tron to najbardziej efektywny pojazd marki Audi, oferujący zasięg przekraczający 400 mil. Jest to również najbardziej dostępny model marki, przeznaczony jako nowy samochód elektryczny w segmencie entry-level.

Ceny Audi A2 e-tron i zasięg

Pierwotny Audi A2, który trafił na rynek ponad 25 lat temu, stał się znany jako „pierwszy na świecie czterodrzwiowy samochód o pojemności trzech litrów” dzięki swojemu lekkiemu, niezwykle efektywnemu kompaktowemu projektowi.

Audi przywraca nazwę A2, a tym razem model jest jeszcze bardziej efektywny dzięki silnikowi elektrycznemu.

Zgodnie z standardem WLTP, A2 e-tron ma zużycie energii wynoszące zaledwie 12,8 kWh/100 km, co czyni go najbardziej efektywnym seriiowo produkowanym samochodem Audi we wszystkich czasach.

Po pierwszej prezentacji nowego samochodu elektrycznego klasy entry-level w poniedziałek dyrektor generalny Gernot Döllner powiedział, że A2 e-tron to „coś więcej niż nowy model”, nazywając go „odnową” marki.

Dzięki współczynnikowi oporu powietrza wynoszącemu zaledwie 0,24, A2 e-tron (140 kW) ma zasięg według standardu WLTP sięgający 401 mil (646 km). Będzie dostępny w czterech wersjach mocy: 125 kW, 140 kW, 170 kW i 240 kW, a także w trzech rozmiarach baterii: 52, 61 lub 84 kWh.

Mimo że jest to model klasy entry-level, A2 e-tron umożliwia ładowanie dwukierunkowe, co pozwala mu zasilać urządzenia zewnętrzne za pomocą funkcji Vehicle-to-Load (V2L). W Niemczech, Austrii i Szwajcarii może być również używany jako dodatkowa bateria domowa poprzez gniazdko ścienne typu DC dzięki funkcji Vehicle-to-Home (V2H).

Dzięki szybkiemu ładowaniu DC o mocy do 183 kW, bateria o pojemności 84 kWh może zostać naładowana z 10% do 80% w około 29 minut.

Bateria LFP o pojemności 52 kWh potrzebuje około 14 minut przy mocy do 100 kW, natomiast bateria o pojemności 61 kWh potrzebuje 25 minut przy mocy do 105 kW.

Audi dostarcza w standardzie kilka funkcji wspomagających kierowcę, w tym asystenta nagłego hamowania, asystenta unikania kolizji, asystenta uwagi, adaptacyjnego tempomatu (ACC), systemu parkowania plus oraz kamery wstecznej.

A2 e-tron ma zaledwie 4,32 metra długości (170 cali) i 1,79 metra szerokości (70,5 cala), przy rozstawie osi wynoszącym 2,77 metra (109 cali); jest więc mniej więcej tego samego rozmiaru co Kia EV3 i Volkswagen ID.3 Neo.

Mądry system przechowywania oraz wysokiej jakości wyposażenie sprawiają, że wnętrze wydaje się przestronniejsze pomimo niewielkich rozmiarów.

Audi jest pierwszą marką luksusową, która oferuje jako standard system zamykania Fidlock – opatentowane rozwiązanie magnetyczne do przechowywania przedmiotów. Można również wybrać opcjonalny panoramiczny dach szklany o powierzchni 1,6 metra kwadratowego.

Zamówienia zostaną otwarte 10 września 2026 roku, a cena podstawowej wersji A2 e-tron 125 kW z baterią o pojemności 52 kWh wyniesie w Niemczech od 38 200 euro (45 000 dolarów).

Wersja o pojemności baterii 61 kWh kosztuje od 41 900 euro, natomiast A2 e-tron o mocy 170 kW i baterii o pojemności 84 kWh kosztuje 48 900 euro. Najmocniejszy model A2 e-tron o mocy 240 kW ma cenę początkową 51 200 euro.

Audi produkuje A2 e-tron w swojej fabryce w Ingolstadt w Niemczech. Pierwsze dostawy do klientów przewidziane są na grudzień 2026 roku.

Czy Audi sprowadzi ten model samochodu elektrycznego do Stanów Zjednoczonych? Nie zostało to jeszcze potwierdzone, ale nie trzeba robić sobie wielkich nadziei. A2 jest produkowany w Niemczech specjalnie dla rynku europejskiego.