Audi zmienia kierownictwo w Chinach pod presją lokalnych producentów pojazdów elektrycznych.

Były dyrektor generalny marki Chery, Jeff Zhang, objmie stanowisko prezesa Audi China 1 listopada.

Zgodnie z słowami dyrektora generalnego Audi, nowy zespół kierowniczy łączy międzynarodowe doświadczenie z głęboką znajomością rynku chińskiego oraz marki Audi.

Audi poinformowało o zmianach w zarządzie chińskiej spółki, mianując byłego menedżera Chery, Jeffa Zhanga, na stanowisko prezesa Audi China w miejsce Johanesa Roschecka, który wraca do Niemiec.

Zgodnie z oświadczeniem wydanym w czwartek przez Audi, Zhang objmie to stanowisko 1 listopada. Rolf Michl, przewodniczący rady dyrektorów Audi Sport GmbH, w tym samym dniu zostanie dyrektorem operacyjnym (COO) Audi China.

Oboje razem będą tworzyć radę zarządzającą Audi China w ramach struktury podwójnego kierownictwa. Audi stwierdziło, że celem tej zmiany jest wzmocnienie jego przywództwa operacyjnego w Chinach poprzez bardziej zwinną i skoncentrowaną strukturę zarządzania.

We wczesnych godzinach czwartku chińska gazeta Jiemian poinformowała, powołując się na osoby zaznajomione z sprawą, że Audi China może mieć swojego pierwszego chińskiego kierownika. W oświadczeniu Audi nie użyto takiego opisu.

Jiemian zauważył, że mianowanie Chińczyka na stanowisko kierownika działu w Chinach, w czasie gdy lokalne marki pojazdów o niskich emisjach nadal zabierają udziały rynkowe tradycyjnym producentom samochodów luksusowych, może wskazywać na chęć Audi do dalszego wzmocnienia lokalnego podejmowania decyzji.

Gernot Döllner, prezes Audi, powiedział, że Chiny są jednym z najważniejszych rynków dla Audi, a nowy zespół kierowniczy łączy międzynarodowe doświadczenie z głębokim zrozumieniem chińskiego rynku oraz marki Audi.

Zhang ma ponad 20 lat doświadczenia w zarządzaniu na arenie międzynarodowej. Ostatnio pełnił funkcję wiceprezesa Chery International oraz prezesa marki Chery, a wcześniej kierował działem europejskim Chery (HKEX: 9973).

Ponadto był dyrektorem generalnym działu w Chinach Alfa Romeo i DS Automobiles w Stellantis, a także zajmował stanowiska kierownicze w Nissanie w Japonii i Ameryce Północnej.

Od 2018 do 2020 roku Zhang piastował wysokie stanowiska w Audi w Chinach, gdzie brał udział w budowie struktury sprzedażowej SAIC Audi oraz w projektach strategicznych związanych z FAW Audi.

Michl kieruje Audi Sport GmbH od września 2022 roku, nadzorując modele o wysokich osiągach RS oraz dział specjalistycznych modyfikacji samochodów Audi. Do Audi dołączył w 2007 roku jako specjalista od marketingu produktów.

Rouven Mohr, członek zarządu Audi odpowiedzialny za rozwój techniczny, będzie tymczasowo kierował Audi Sport GmbH od 1 listopada. Mohr pełni tę funkcję w zarządzie od marca 2026 roku, a wcześniej był dyrektorem technicznym Lamborghini.

Roscheck, który jest prezesem Audi China od kwietnia 2024 roku, przekaże swoje obowiązki 1 listopada i wróci do Ingolstadt na początku 2027 roku.

Döllner stwierdził, że Roscheck poprowadził działalność Audi w Chinach przez okres głębokich przemian, rozwijał strategię dwóch marek oraz wzmacniał współpracę z chińskimi partnerami joint venture Audi.

Zmiany personalne następują w momencie, gdy Audi przedefiniowuje podział zadań pomiędzy swoimi dwoma joint venture w Chinach. Lokalne medium Caijing poinformowało 7 września, że SAIC Audi będzie w przyszłości zajmować się wyłącznie marką AUDI, natomiast marka Audi z czterema pierścieniami zostanie w całości przekazana FAW Audi.

AUDI to marka siostrzana stworzona przez Audi specjalnie dla rynku chińskiego, używająca logo w całości pisanego wielkimi literami zamiast emblematu z czterema pierścieniami. Marka z czterema pierścieniami obejmuje globalną ofertę Audi składającą się z modeli z silnikami spalinowymi i elektrycznymi.

3 września Audi oraz SAIC Motor (SSE: 600104) otworzyły w Szanghaju AUDI Innovation & Technology Center (AITC), dedykowany marce AUDI.

Partnerzy planują opracowanie 4 nowych modeli AUDI opartych na platformie ADP 2.0, przy czym pierwszy z nich ma zostać wprowadzony na rynek w 2028 roku.

Marka z czterema pierścieniami zostanie połączona pod szyldem FAW-Audi, ale formalna umowa nie została jeszcze podpisana, a data wdrożenia nie została ustalona.