Audi A2 e-tron: Nowe zapowiedzi tuż przed światową premierą

Zdjęcie: Audi (ilustracja)

Audi opublikowało na Instagramie nowe zdjęcia zwiastunowe nadchodzącego modelu A2 e-tron, ujawniając w ten sposób dodatkowe szczegóły tego jeszcze nie w pełni pokazanego kompaktowego samochodu elektrycznego. Można na nich dostrzec między innymi wysoko położoną sylwetkę, krótkie występy nadwozia, podzielone tylne szyby, wąską grafikę oświetleniową z tyłu oraz podzielone reflektory z przodu.

Pierwsza na świecie prezentacja modelu A2 e-tron ma odbyć się wkrótce. Audi ogłosiło A2 e-tron w marcu jako nowy model całkowicie elektryczny wprowadzany do swojej klasy kompaktowej. Pierwsze dane techniczne zostały opublikowane w sierpniu. Dla wersji o mocy 140 kW/190 KM oraz opcjonalnym pakiecie efektywności producent podaje wstępny zużycie energii według standardu WLTP na poziomie 12,8 kWh/100 km. Wskaźnik oporu powietrza w tej konfiguracji wynosi 0,24. Środki aerodynamiczne mają na celu obniżenie zużycia energii według standardu WLTP w porównaniu z identycznym pojazdem bez tych rozwiązań o maksymalnie 0,9 kWh/100 km.

Jako silnik służy maszyna synchroniczna z trwałym wzbudzeniem oraz elektronika mocy wykorzystująca półprzewodniki na bazie węglku krzemu. Audi w opisanej dotychczas wersji o mocy 140 kW używa baterii typu LFP (lithium-iron-phosphate) w konstrukcji Cell-to-Pack. Producent podaje energię brutto na poziomie 61 kWh, a netto – 58 kWh. W stacji szybkiego ładowania prądem stałym (DC) bateria ma być ładowana z prędkością do 105 kW. Czas ładowania od 10 do 80 procent ma wynosić mniej niż 30 minut. Oficjalny zasięg według standardu WLTP oraz ceny nie są jeszcze znane.

Zgodnie z informacjami producenta do funkcji tego systemu należą Vehicle-to-Load (V2L) oraz Vehicle-to-Home (V2H). Dzięki temu A2 e-tron może zasilać zewnętrzne urządzenia lub oddawać energię z baterii napędowej do odpowiednio wyposażonej sieci domowej. Funkcja Vehicle-to-Home ma być najpierw dostępna w Niemczech, Austrii i Szwajcarii i wymaga zalecanej kompatybilnej stacji ładowania. Dla użytkowników indywidualnych zastosowanie baterii rozszerza się tym samym poza samo ładowanie i jazdę, o ile istnieje niezbędna infrastruktura domowa i ładowania.

A2 e-tron jest produkowany w Ingolstadt i po raz pierwszy rozszerza ofertę samochodów elektrycznych Audi o rodzinę modeli przeznaczoną specjalnie jako seria wstępna w klasie kompaktowej. Marka premium ogłosiła, że nową serię będzie można zamawiać jesienią 2026 roku. Według producenta pierwsze dostawy mają rozpocząć się jeszcze w tym roku.

Także interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami