W miarę jak zwiększa się intensywność wyścigów elektrycznych ciężarówek, w regionie Południowej Kalifornii powstaje kolejny punkt ładowania.

Ponieważ rekordowo wysokie ceny diesla zwiększają popyt na duże ciężarówki elektryczne, rośnie również zapotrzebowanie na stacje ładowania dla pojazdów komercyjnych. Aby sprostać temu popytowi, EV Realty ogłosiło nową lokalizację w Inland Empire pod kolejną stację ładowania ciężarówek półciężarowych elektrycznych.

Z perspektywą wprowadzenia na rynek przez firmy takie jak BYD i Volvo trzeciej generacji elektrycznych ciężarówek, a także Tesla Semi, które rzekomo jest już w produkcji po prawie dekadzie oczekiwania, wydaje się, że amerykańskie floty zaczynają rozumieć to, co reszta świata już odkryła: przewidywalne koszty paliwa oznaczają przewidywalne budżety operacyjne, a one z kolei zapewniają mniejszą zmienność cen dla konsumentów oraz szczęśliwszą, mniej nękaną populację. W tym celu floty kupują pojazdy elektryczne w rekordowych ilościach – ku rozgoryczeniu gazety należącej do News Corp/Fox, Wall Street Journal, która tak desperacko usiłuje rozpowszechniać tę narrację, że kilkakrotnie opublikowała w zasadzie ten sam artykuł pod różnymi autorami. (lol)

Kluczowym wyzwaniem teraz będzie utrzymywanie tych flot w pełni zaopatrzonych w paliwo elektryczne, a wiele firm angażuje się w tworzenie komercyjnych stacji ładowania z dużymi obszarami manewrowymi, łatwym dostępem do autostrad oraz specjalnie zaprojektowanymi miejscami do ładowania przyczep, dostosowanymi do potrzeb kierowców ciężarówek.

Najnowszy obiekt, nabyty w tym tygodniu przez EV Realty, znajdzie się pod adresem 2151 E. Philadelphia Street w tym, co firma określa jako „największy i najbardziej skoncentrowany podrynek magazynowy na Zachodnim Wybrzeżu”, co czyni go idealnym miejscem do obsługi lokalnych operacji transportowych i logistycznych.

Nieruchomość ma doskonały dostęp do autostrad SR-60 biegnącej ze wschodu na zachód oraz I-15 z północy na południe i znajduje się w idealnej lokalizacji, aby zapewniać możliwości ładowania dla flot obsługujących porty w Los Angeles i Long Beach, a także obiekty intermodalne w Los Angeles i San Bernardino. Znajduje się zaledwie trzy mile od międzynarodowego lotniska w Ontario – jednego z 10 najlepszych lotnisk towarowych w kraju, gdzie działają główne operacje przewozu lotniczego dla firm takich jak UPS i FedEx.

Lokalizacja, lokalizacja, lokalizacja

„Ontario znajduje się w punkcie przecięcia największego w kraju hubu kontenerowego oraz najgęstszej grupy magazynów w Ameryce Północnej. Ta część Południowej Kalifornii należy do najważniejszych ośrodków transportu towarowego na świecie i stanowi epicentrum elektryfikacji ciężarówek w tym kraju” – powiedział Patrick Sullivan, prezes EV Realty. „Gdy to miejsce zostanie uruchomione, EV Realty będzie miało 27 MW mocy do jednoczesnego ładowania ciężarówek pomiędzy portami a Inland Empire. W ten sposób zaczynamy dostrzegać rzeczywisty skalę – znajdujemy odpowiednie lokalizacje pod dostawę energii i budujemy infrastrukturę, aby sprostać rosnącemu popytowi.”

Pojemność sieci energetycznej w Południowej Kalifornii jest generalnie mocno ograniczona na wielu obszarach, a EV Realty uważa, że fakt ten podkreśla wartość tego obiektu o dużej pojemności dla operatorów flot, którzy potrzebują energii w tym regionie.

Firma spodziewa się, że budowa na tym obiekcie rozpocznie się na początku przyszłego roku, a ładowarki zostaną uruchomione przed rokiem 2028.

ŹRÓDŁO | ZDJĘCIA: EV Realty.