e-moto Anyland Rev Pro mają ten dziwny efekt specjalny… samodzielne podnoszenie przednich kół!

W ciągu ostatnich miesięcy widzieliśmy sporo tanich mini motocykli e-Moto, które zbliżają się cenowo do 1000 dolarów, ale ten ma naprawdę ciekawy trik: samodzielnie podnosi przednie koła. To chyba nie może być aż tak proste, prawda? Zabrałem ze sobą mojego 14-letniego syna oraz dodatkową poduszkę, aby to sprawdzić.

Na pierwszy rzut oka Anyland Rev Pro wygląda podobnie, choć trzeba przyznać, że jest bardziej dopracowany, do zwykłych mini motocykli typu Tuttio/Yozma/HeyBike Villan.

Specyfikacja będzie nam znajoma:

Motor: 3000 W mocy szczytowej, moment obrotowy 160 Nm

Maksymalna prędkość: 34 mph (55 km/h), z trybami ograniczenia prędkości do 12 i 22 mph

Bateria: litowo-jonowa 48V 22,5Ah (1080 Wh)

Zdolność jazdy według producenta: do 48 mil

Czas ładowania: 5–5,5 godziny przy użyciu dołączonego szybkiego ładowarki 54,6V 4,5A

Masa: 116 funtów (52,6 kg)

Maksymalne obciążenie: 265 funtów

Hamulce: tarczowe hydrauliczne z przodu i z tyłu

Zawieszenie: odwrócona rura hydrauliczna, regulowana amortyzacja z tyłu

Opony: odporne na przebicie 14″/12″

Dodatkowe funkcje: kolorowy ekran LCD o rozdzielczości 2,6″, światła przednie LED, odporność na wodę IPX5

Cena: 1399 dolarów (z ceny rynkowej 1799 dolarów, przy czym niektóre wersje kolorystyczne kosztują 1299 dolarów); zniżka 100 dolarów przy użyciu kodu Electrek

Masz podobny wygląd do mini Sur Ron, identyczną konfigurację włosów w stylu mullet 14/12, tę samą baterię o pojemności 1 kWh oraz silnik o mocy 3 kW. Podwozie składa się z odwróconych hydraulicznych widelców z przodu oraz regulowanego amortyzatora z tyłu, a hamulce to hydrauliczne tarcze po obu stronach z grubymi klockami w stylu motocyklowym – odpowiednie rozwiązania dla roweru, który przez większość czasu będzie miał przednią oś w powietrzu, co wymusza intensywne hamowanie tyłem. Większość osób na tym wydarzeniu pomyśli po prostu, że masz nowoczesny Yozma IN10.

Ale Anyland Rev Pro to nie tylko Yozma z szybkim ładowarką i ciekawym nazwaniem. Kontroler został stworzony przez firmę o nazwie Moxin, która obecnie cieszy się dużym uznaniem wśród entuzjastów jazdy na Sur Ron. Kontrolery Moxin kosztują zwykle około 1000 dolarów samodzielnie, więc umieszczenie czegoś podobnego w e-motorze za 1300 dolarów to z pewnością godny uwagi trik.

Bike marki Anyland nie posiada rzeczywistego kontrolera Moxin. Zespół tej firmy twierdzi, że współpracował z Moxin i nazywa swój kontroler…

System sterowania WELIXON™ Wheelie-Assist Control System oferuje automatyczną pomoc przy podnoszeniu motocykla, stabilność opartą na żyroskopie oraz monitorowanie kąta w czasie rzeczywistym, co pomaga początkującym kierowcom ćwiczyć z większą kontrolą i pewnością siebie. Stworzony we współpracy z Moxin, liderem branży w technologii kontrolerów do automatycznego podnoszenia motocykla, daje początkującym inteligentniejszy sposób na rozwijanie umiejętności oraz zapewnia rodzicom większy spokój ducha.

Kontroler został wspólnie zaprojektowany z Moxin i dostosowany specjalnie pod silnik, wydajność baterii, zachowanie przepustnicy, równowagę ramy oraz ustawienia jazdy modelu Rev Pro. To dopasowanie pomaga poprawić kompatybilność, ustabilizować dostawę mocy oraz sprawić, że funkcja pomocy przy podnoszeniu motocykla będzie bardziej przewidywalna.

Jako osoba, która kilka lat temu podczas testowania silniejszego niż wygląda Talaria MX-4 na ulicach El Segundo straciła kawałki kolon i łokci, szczególnie nie lubię tego, co dzieci nazywają „looping out”. Dlatego właśnie zlecam to zadanie mojemu 14-letniemu synowi i usprawiedliwiam w ten sposób jego „pensję” oraz konto Roth IRA.

Sposób jego działania jest niezwykle prosty. Wybierasz jeden z trzech przygotowanych kątów podniesienia przedniego koła – 25°, 35° lub 45° – unosisz przednie koło, a następnie ustalasz poziom przepustnicy. IMU motocykla monitoruje kąt nachylenia w czasie rzeczywistym, regulując moc silnika tak, aby unieść przednie koło i utrzymać je w wybranym kącie. System w zasadzie przejmuje za ciebie tę delikatną kontrolę przepustnicy, która jest właśnie tym elementem, który sprawia, że początkujący (tacy jak ja!) lądują na plecach.

To daje ci swobodę, by pracować nad tym, czego elektronika nie może za ciebie zrobić: równowagą w pozycji bocznej. I właśnie dlatego sprzeciwiałbym się temu, kto uważa to za zwykłą zabawkę. Jest to coś w rodzaju kół treningowych w najlepszym sensie – narzędzie do postępu. Zacznij od kąta 25°, stopniowo zwiększaj go, a gdy już nabyjesz pamięć mięśniową, wyłącz całkowicie pomoc i Rev Pro będzie funkcjonować jak każdy inny elektryczny motocykl z regulowanym przepustnikiem do ćwiczenia manualnych wheeli.

Jak to działało?

Bardzo szybko. Mój syn i jego przyjaciel, którzy już potrafią robić wheelie na BMX i rowerach górskich, ale bali się tego robić na e-motocyklach, doskonale poradzili sobie z kątem 25 stopni, mimo że „w ogóle nie wydawało im się to naturalne”.

Następnie, po 10 minutach w temperaturze 25 stopni, przenieśli się na 35 stopni, co „wydawało się o wiele bardziej naturalne”. Ale tu diabeł kryje się w szczegółach. Chociaż kontroler nie pozwala na wyjście poza trasę, nie pomaga on w utrzymaniu równowagi na lewo i prawo ani w sterowaniu pozycją roweru, a to właśnie wymaga treningu.

Potem przyszła klasyczna pozycja roweru w kącie 45 stopni.

Dziś uczą się jeździć w tej pozycji na innych e-rowerach, ale dzięki temu doświadczeniu ominęli większość trudności związanych z uderzaniem o asfalt i uszkadzaniem go.

Czy rower w takiej pozycji jest trochę absurdalny? Oczywiście. Ale tradycyjne uczenie się tej umiejętności wiąże się z wieloma upadkami, a to jest głównym powodem, dla którego ludzie rezygnują z tego. Jeśli kontroler może skrócić ten proces nauki, jednocześnie chroniąc jeźdźców przed kontaktem z asfaltem, to jest to uzasadniona kwestia bezpieczeństwa.

Należy również zaznaczyć, że Anyland oferuje kilka dodatkowych udogodnień oprócz możliwości jazdy na kołach. Wygląd roweru jest bardziej wyrafinowany niż w modelu Tuttio, a jego odporność na wodę jest doskonała. Ładowarka o mocy 4,5 A jest znacznie lepsza – cichsza i oczywiście dwa razy szybsza w ładowaniu niż ładowarki o mocy 2 A, które zwykle znajdują się w tych bardziej uniwersalnych rowerach (a także w modelu Anyland o cenie 899 dolarów). Dodatkowo, dla rozbawienia, Anyland dostarcza system oświetlenia z przodu, który nie tylko emituje żółte i białe światło do jazdy w nocy, ale także zawiera czerwono-niebieskie światło migające naśladujące światła lokalnej policji, która może skonfiskować rower, jeśli będziesz nim jeździć po drogach publicznych.

Opinia Electrek

Segмент małych elektrycznych motocykli off-road boryka się z problemem braku odróżnialności – dziesiątki marek sprzedaje niemal identyczne urządzenia przy coraz niższych marżach. Rozwiązanie firmy Anyland jest najmądrzejsze: nie konkurować ceną, lecz dodać funkcję, której klienci naprawdę pragną i której nie mogą uzyskać w innych modelach w tej cenie.

A pomoc przy podnoszeniu motocykla to właśnie taka funkcja. Kontrolery antyloop firmy Moxin już udowodniły swoją skuteczność na rynku wtórnym, gdzie kierowcy są gotowi zapłacić wysoką premię za ich montaż. Zintegrowanie tej technologii fabrycznie w motocyklu za 1300 dolarów, wyposażonym w komponenty na poziomie dla tej klasy, to naprawdę dobra oferta, a dzięki temu Rev Pro stanowi łatwą rekomendację dla swoich docelowych użytkowników: początkujących lub młodzieży, którzy chcą nauczyć się jeździć w pozycji podniesionej, nie narażając przy tym swojej skóry na obrażenia.

Jeśli w ogóle nie interesują cię jazdy na kołach, sytuacja się zmienia – istnieją rowery o podobnych parametrach w tej samej cenie lub niższej, w tym model Rev 01 od Anyland o cenie 899 dolarów, który ma ten sam silnik, akumulator i maksymalną prędkość, ale nie posiada specjalnego efektu wizualnego ani szybkiego ładowarki. Z drugiej strony, jeśli w ogóle nie interesują cię takie funkcje, nie rozumiem, dlaczego w ogóle szukasz elektrycznego roweru terenowego o wadze 116 funtów.

Rev Pro doskonale wie, czym jest: to zabawna maszyna z naprawdę nowatorskim efektem, który jednocześnie pełni funkcję zabezpieczenia. W segmencie pełnym klonów to jest dużym atutem.

Kup Anyland za 1399 dolarów – zniżka 100 dolarów przy użyciu kodu Electrek