Zanim kupisz Tesla Model Y, spójrz na nowy „luksusowy SUV” marki MG w cenie 27.000 € z zasięgiem 782 km.

15/09/2026 10:00

Zaktualizowano na

15/09/2026 10:00

Rynek chiński samochodów SUV elektrycznych nie daje za wygraną, a SAIC ponownie podejmuje działania związane ze swoją marką premium IM Motors. Firma otworzyła przedpremierową sprzedaż nowej generacji modelu LS6 – auta, które już wcześniej należało do jej najchętniej kupowanych modeli, a teraz trafia na rynek po aktualizacji skupionej przede wszystkim na układzie mechanicznym i zachowaniu dynamicznym. Deklarowanym celem jest konkurowanie z Tesla Model Y, który od dłuższego czasu jest najpopularniejszym samochodem SUV elektrycznym w tym kraju.

Liczba, która najlepiej oddaje zainteresowanie tym samochodem, to następująca: ponad 8.000 rezerwacji w ciągu pierwszych 45 minut po rozpoczęciu prezentacji. To nie jest mała liczba w nasyconym segmencie rynku, gdzie konkuruje on również z Zeekr 7X. Oryginalny LS6 trafił na rynek w 2023 roku, a już w 2025 roku pojawiła się jego wersja z wydłużonym zasięgiem, więc to odnowienie przychodzi w kluczowym momencie, aby utrzymać tempo sprzedaży marki. IM już potwierdził jego przybycie do Europy.

Podwozie inspirowane lotnictwem

Wielką nowością nowego LS6 nie jest ekran ani oprogramowanie, lecz to, co znajduje się pod karoserią. IM Motors zastosowało szassie w pełni sterowane przewodami, przy którym kierownictwo, hamulce oraz kontrola trakcji są zarządzane elektronicznie zamiast za pomocą tradycyjnych połączeń mechanicznych. Marka porównuje tę technologię bezpośrednio z systemami fly-by-wire stosowanymi w samolotach, używając tego określenia, by podkreślić precyzję i natychmiastową reakcję pojazdu.

Dodatkowo pojazd wyposażony jest w system kierowniczy na cztery koła, który może skręcać o 18 stopni w obu kierunkach. Praktycznym efektem jest zasięg skrętu przy niskich prędkościach wynoszący zaledwie 4,79 metra – wartość bardzo mała jak na SUV rodzinny tej wielkości (4,94 metra długości, 1,99 metra szerokości i 1,67 metra wysokości), co znacznie ułatwia manewrowanie w mieście lub podczas parkowania.

Trzy wersje i bateria przygotowana na codzienne użytkowanie

Zamówienia przedpremierowe dostępne są w trzech wersjach: Max, Pro Max i Ultra, o cenach 209.900 juanów (około 27.000 euro), 229.900 juanów (blisko 29.500 euro) oraz 264.900 juanów (prawie 34.000 euro). Należy pamiętać, że są to ceny przedpremierowe i nie obejmują żadnych dodatkowych ulg: osoby, które wpłacą zwrotny depozyt w wysokości 2.000 juanów (256 euro), mogą otrzymać kredyt zakupowy w wysokości 5.000 juanów (642 euro), jeśli potwierdzą zamówienie w momencie oficjalnego wprowadzenia produktu na rynek.

wersje Max i Pro Max wyposażone są w napęd tylny, z bateriami o pojemności 76 kWh i 93 kWh odpowiednio. Oznacza to zasięg w cyklu CLTC na poziomie 650 kilometrów i 782 kilometrów, a czas przyspieszenia z 0 do 100 km/h wynosi 6,4 i 5,4 sekundy. Są to wartości wystarczające do intensywnego użytku rodzinnego, bez konieczności poruszania się po trudnym terenie.

Osoby szukające lepszych osiągów mogą wybrać wariant Ultra, który wprowadza zmianę poprzez system napędu na cztery koła z dwoma silnikami oraz baterię o pojemności 103 kWh. Jego zasięg w cyklu CLTC wynosi 750 kilometrów, co jest nieco mniej niż w modelu Pro Max pomimo większej baterii – co jest logiczne, biorąc pod uwagę dodatkowe zużycie energii dwóch silników. W zamian czas przyspieszenia z 0 do 100 km/h spada do 3,48 sekundy, co jest charakterystyczne dla samochodu sportowego, a nie dla rodzinnego SUV-a do codziennego użytku.

Przestrzeń pasażerska zaprojektowana dla komfortu

Mimo że główny nacisk tej aktualizacji kładzie się na elementy mechaniczne, wnętrze również nie zostało zaniedbane. Przez ograniczony czas IM Motors oferuje jako bezpłatną ulepszenie system dźwiękowy B&O, foteł kierowcy z funkcją masażu 4D, ekran rozrywkowy o przekątnej 15,6 cala dla pasażera oraz lodówkę z funkcją chłodzenia i grzania dostępną z obu stron. Są to detale, które wzmacniają strategię przyciągania klientów rodzinnych, łącząc precyzyjną kierowalność z komfortem w pojeździe. LS6 może być jednym z pierwszych modeli IM Motors, które trafią do Europy, gdy MG w końcu otworzy przyjęcie zamówień.