Kolejny mit dotyczący chińskich pojazdów elektrycznych obalony – GAC, Geely i Leapmotor odnoszą sukcesy w Euro NCAP
Gdzieś ktoś z Pit Vipers nagrywa film na Facebooku z przedniego siedzenia swojego pick-upa, twierdząc, że chińskie pojazdy elektryczne nie są tylko gorsze od amerykańskich aut z silnikami V8 – są także niebezpieczne. Niestety dla niego, najnowsze modele GAC, Geely i Leapmotor z powodzeniem przeszły niezwykle wymagające testy bezpieczeństwa Euro NCAP.
Gdy Tesla umożliwiła swoim najwierniejszym zwolennikom pierwszy rzut oka na swój nowy Cybercab 03SEP, Europejski Program Oceny Nowych Samochodów (NCAP) publikował najnowsze wyniki oceny bezpieczeństwa, a trzy nowe modele z Chin uzyskały maksymalną ocenę pięciu gwiazdek w tym programie. A, prawie zapomniałem: Euro NCAP jest znacznie surowszy od testów amerykańskiej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), które pozwalają producentom samodzielnie certyfikować zgodność ich pojazdów.
„Stany Zjednoczone były pierwszym krajem na świecie, który umożliwił konsumentom łatwiejszy dostęp do wyników testów zderzeniowych pojazdów oraz szczegółowych ocen bezpieczeństwa, co ułatwiło zakup nowych samochodów oferujących najwyższy poziom ochrony i dało przemysłowi motoryzacyjnemu silny bodziec do produkcji lepszych aut” – napisała Tanya Mohn dla Forbes w 2019 roku. „Jednak ten kiedyś przełomowy program jest już przestarzały i nie nadąża za innowacjami oraz postępem w dziedzinie bezpieczeństwa, a inne kraje, w tym Japonia i wiele państw europejskich, dawno już wyprzedziły Stany Zjednoczone, jak twierdzą eksperci od bezpieczeństwa pojazdów”.
W ciągu siedmiu lat od tamtej pory sytuacja nie uległa znacznemu poprawieniu. „Standardy UE i USA nie są równoważne”, napisał Antonio Avenoso w „Financial Times” w zeszłym marcu. „Podczas negocjacji umowy o transatlantyckim partnerstwie handlowym i inwestycyjnym dekadę temu badanie zlecone przez przemysł motoryzacyjny wykazało, że modele z UE były średnio o 33% bezpieczniejsze pod względem ryzyka poważnych obrażeń w typowych zderzeniach czołowych.”
Wszystko to oznacza, że ocena 5 gwiazdek w NCAP to naprawdę ważna kwestia.
Dobre wyniki, bezpieczeństwo
Trzy najnowsze chińskie pojazdy elektryczne, które uzyskały najwyższą ocenę w NCAP, to Aion UT od GAC, E2 od Geely, spółki-matki Volvo, oraz Leapmotor B05 od Stellantis (który właściwie powinien już być sprzedawany w Ameryce Północnej jako Dodge Neon).
„Dzisiejsze wyniki wyraźnie pokazują, że chińscy producenci samochodów nadal ciężko pracują, aby sprostać wysokim standardom oczekiwanym przez europejskich konsumentów” – powiedział dr Aled Williams, dyrektor programu w Euro NCAP. „Przyjmując aktywnie rygorystyczne cele Euro NCAP, szczególnie w tym roku, producenci pokazują, że chcą dostarczać bezpieczniejsze pojazdy dla wszystkich na drogach Europy”.
Poniżej znajduje się streszczenie pozytywnych ustaleń NCAP dotyczących każdego z tych modeli (kliknij tutaj, aby przeczytać pełny raport, zarówno pozytywny, jak i negatywny). Napisz w komentarzach, co sądzisz o tych samochodach oraz czy te oceny zmieniły twoje zdanie na ich temat.
GAC AION UT | ★★★★★
Bezpieczeństwo jazdy: 66% – Unikanie wypadków: 74% – Ochrona podczas wypadku: 91% – Bezpieczeństwo po wypadku: 88%
AION UT to elektryczny hatchback rodzinny, który konkuje z takimi modelami jak Mini Aceman, Renault 4 oraz Volkswagen ID. Polo. Ten chiński producent znajduje się jeszcze we wczesnej fazie rozwoju, a mimo to nowy model uzyskał ocenę bezpieczeństwa pięciu gwiazdek, wykazując dobre wyniki we wszystkich czterech etapach testów bezpieczeństwa… AION UT posiada najnowocześniejsze systemy unikania wypadków – i z wyjątkiem monitoringu przedniego dotyczącego samochodów oraz motocyklistów przechodzących na skrzyżowaniu, systemy te dobrze funkcjonują we wszystkich scenariuszach testowych. Dzięki ocenie ochrony przed wypadkami na poziomie 91 procent oraz dobrym wynikom w zakresie bezpieczeństwa po zderzeniu, okazuje się on solidnym autem uniwersalnym.
GEELY E2 | ★★★★★
Bezpieczna jazda: 79% – Unikanie wypadków: 72% – Ochrona przed wypadkami: 86% – Bezpieczeństwo po zderzeniu: 95%
Jedną z bardziej znanych marek w Chinach jest GEELY, która odniosła wielki sukces ze swoim modelem E2 (w niektórych rynkach nazywanym EX2), który w zeszłym roku został najczęściej sprzedawanym samochodem w tym kraju. Podczas testów ten mały elektryczny hatchback wykazał wysoki poziom ochrony we wszystkich aspektach, dzięki czemu uzyskał ocenę pięciu gwiazdek od Euro NCAP. Dobrze wykorzystano fizyczne przyciski do sterowania podstawowymi funkcjami jazdy oraz systemem multimedialnym samochodu, co dało łączną ocenę 80%. Standardowe bezpośrednie wykrywanie obecności dziecka (CPD) przyniosło modelowi E2 dodatkowe punkty.
LEAPMOTOR B05 | ★★★★★
Bезpieczeństwo jazdy: 66% – Unikanie wypadków: 77% – Ochrona podczas wypadku: 92% – Bezpieczeństwo po wypadku: 89%
Leapmotor B05, konkurujący z niektórymi z najbardziej znanych europejskich hatchbacków rodzinnych, takimi jak Renault Megane i Volkswagen Golf, to stosunkowo nowy chiński samochód elektryczny, który osiąga dobre wyniki we wszystkich dziedzinach testów, szczególnie w zakresie ochrony podczas kolizji, dzięki czemu uzyskał ocenę pięciu gwiazdek… Jego system AEB sprawdził się wyjątkowo dobrze w sytuacjach na wysokich prędkościach i na skrzyżowaniach, a system zapobiegający opuszczaniu pasa ruchu był niemal doskonały. W testach kolizyjnych B05 uzyskał maksymalną liczbę punktów zarówno przy zderzeniach z bocznymi barierami, jak i słupami, a centralny poduszkowiec zapewniał pełną ochronę przed uderzeniami głowy pasażerów. Ochrona miednicy i ud u wrażliwych użytkowników drogi wyniosła 100%.