Alpitronic rozszerza ofertę ładowania o bazy autobusowe i ciężarówkowe dzięki nowemu Depot Dispenser.
Alpitronic wprowadził nowy Depot Dispenser przeznaczony dla flot autobusów i ciężarówek, oferujący do 400 kW na każdym punkcie ładowania w ramach swojego rozproszonego systemu ładowania HYC1000.
Producent infrastruktury ładowania z siedzibą w Bolzano ogłosił ten nowy produkt 10 września 2026 roku i będzie go prezentował na targach IAA Transportation 2026 w Hanowerze. Depot Dispenser został zaprojektowany do ładowania pojazdów komercyjnych podczas ustalonych czasów pobytu w bazy i uzupełnia istniejące rozwiązania Alpitronic do szybkiego ładowania publicznego oraz ładowania o mocy megawatowa.
Zgodnie z informacjami Alpitronic, system umożliwia dostosowanie wielkości infrastruktury ładowania do istniejącej floty, a następnie jej rozbudowę wraz ze zmianą liczby pojazdów elektrycznych lub wymagań operacyjnych.
Alpitronic Depot Dispenser: do 400 kW dla bazy autobusów i ciężarówek
Dystrybutor Depot pracuje w zakresie napięć od 150 do 1 000 V, z prądem wyjściowym sięgającym 400 A oraz maksymalną mocą ładowania 400 kW.
Energię dostarcza centralna szafa zasilająca HYC1000, która, według Alpitronic, działa z efektywnością powyżej 98%. Każda szafa posiada osiem wyjść, które można łączyć z różnymi dystrybutorami w zależności od wymagań obiektu. Po konfiguracji wyłącznie z nowymi dystrybutorami Depot, jedna szafa HYC1000 może zasilać do ośmiu punktów ładowania CCS.
Architektura rozproszona umożliwia dynamiczne przydzielanie dostępnej mocy pomiędzy połączone punkty ładowania. Według Alpitronic, przy konfiguracji uwzględniane są takie czynniki jak pojemność połączenia z siecią, czas przebywania pojazdów, okna ładowania oraz liczba pojazdów wymagających ładowania.
Dzięki temu operatorzy mogą instalować infrastrukturę zgodnie z obecną konfiguracją floty i dodawać punkty ładowania w miarę jej rozszerzania, przy czym dystrybucja energii pomiędzy poszczególnymi punktami ładowania jest zarządzana w ramach dostępnej mocy połączenia lokalnego.
Alpitronic twierdzi, że ten podejście jest szczególnie przeznaczone dla dworców autobusowych i logistycznych, gdzie dodatkowa moc sieci może być ograniczona lub wymaga dłuższego czasu na dostępność.
Opcje montażu: na ścianie, na piedestale i nad głową
Depot Dispenser umożliwia różne konfiguracje montażu dostosowane do różnych układów dworców. Może być zamontowany na ścianie, na piedestale lub nad głową, w tym na rusztowaniach lub zawieszony od sufitu.
Dostępne są również różne długości kabli, co oferuje dodatkowe możliwości umiejscowienia punktu ładowania w odniesieniu do miejsc parkingowych i obszarów ruchu pojazdów.
System obsługuje kilka metod autoryzacji. Według Alpitronic, mogą one być używane zarówno dla pojazdów samego operatora, jak i dla pojazdów gości, co umożliwia przypisanie dostępu do infrastruktury ładowania różnym grupom użytkowników.
Depot Dispenser zostanie początkowo wprowadzony na rynku europejskim, a Alpitronic planuje jego dostępność na dodatkowych rynkach w późniejszym etapie.
Alpitronic rozszerza portfolio rozwiązań ładowania dla pojazdów ciężarowych
Dzięki urządzeniu Depot Dispenser Alpitronic rozszerza swoją ofertę związaną z ładowaniem pojazdów komercyjnych na prąd o dedykowane rozwiązanie do ładowania w magazynach. Oferta firmy obejmuje teraz planowane ładowanie w magazynach, szybkie ładowanie publiczne oraz ładowanie o mocy megawatowa przeznaczone do długodystansowych tras.
Nowe urządzenie jest zintegrowane z platformą HYC1000, a nie funkcjonuje jako samodzielna jednostka zasilająca – centralne Power Cabinet dostarcza i dystrybuuje energię do podłączonych punktów ładowania.
Krótko mówiąc
Jaka jest maksymalna moc ładowania urządzenia Alpitronic Depot Dispenser?
Osiąga ono moc do 400 kW przy prądzie wyjściowym do 400 A.
Ile punktów ładowania może obsłużyć jedno Power Cabinet HYC1000?
Aż osiem punktów CCS, jeśli kabinet jest używany wyłącznie z urządzeniami Depot Dispenser.
Jak można zainstalować to urządzenie?
Dostępna jest do montażu na ścianie, na piedestale lub nad głową, w tym do montażu na rusztowaniach i sufitach.
Gdzie będzie dostępna?
Alpitronic informuje, że Depot Dispenser będzie początkowo dostępny w Europie.
„Dzięki Depot Dispenserowi odpowiadamy na specyficzne wymagania placówek serwisowych. Dla operatorów floty celem nie jest zapewnienie maksymalnej mocy w każdym punkcie ładowania. Ważne jest niezawodne i ekonomiczne ładowanie pojazdów, zgodnie z ich harmonogramem pracy i czasem pobytu. Nasza oferta ładowania zapewnia dokładnie tę elastyczność, która jest potrzebna do osiągnięcia tego celu” – mówi Philipp Senoner, prezes Alpitronic.
Artykuł „Alpitronic rozszerza ofertę ładowania dla placówek autobusowych i ciężarowych dzięki nowemu Depot Dispenserowi” pojawił się po raz pierwszy na Sustainable Bus.