Wszyscy na pokład! Massachusetts otrzymuje 10 nowych elektrycznych pociągów komunikacyjnych

Czwartkowego dnia rada dyrektorów Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) jednogłośnie zagłosowała za zakupem nowej generacji pociągów komunikacyjnych napędzanych bateriami – a one muszą przybyć jak najszybciej.

„(MBTA) ma oczywiście natychmiastową potrzebę lokomotyw” – wyjaśnia William Wolfgang, starszy dyrektor ds. inżynierii pojazdów w MBTA. Nowe maszyny zastąpią najstarsze lokomotywy w flocie MBTA: GP40, zbudowane ponad 50 lat temu, oraz F40, które mają już ponad 30 lat. W prezentacji skierowanej do rady MBTA stwierdzono, że 13 egzemplarzy GP40 „przekroczyło już swój okres przydatności”, natomiast F40 osiągną koniec swojego życia użytkowego pomiędzy 2029 a 2035 rokiem.

MBTA zamówi 20 lokomotyw typu „Charger” wyprodukowanych przez Siemens – 10 hybrydowych jednostek napędzanych silnikami diesla klasy Tier 4 oraz 10 jednostek elektrycznych z bateriami i zasilaniem z trakcji – a oprócz zasilania na torze do ładowania baterii istnieją inne wyzwania związane z przechodem na napęd elektryczny, zwłaszcza dotyczące wykorzystania istniejących wagonów maszynistowskich do sterowania jednostkami elektrycznymi na baterie. „Będziemy musieli współpracować z działami obsługi kolei, inżynierii oraz organizacją Brotherhood of [Locomotive Engineers and Trainmen], aby ustalić najlepszy sposób radzenia sobie z tym problemem”, dodaje Wolfgang. „Będzie to kolejne zmiany w zamówieniu, gdy przejdziemy do procesu przeglądu projektu”.

Całkowita kwota wynosi 310,4 miliona dolarów. Zamówienie zostanie sfinansowane z połączonych środków stanowych i federalnych, w tym z niedawnej transzy w wysokości 200 milionów dolarów od Departamentu Transportu stanu Massachusetts.

Umowa obejmuje opcję na dodatkowe lokomotywy, chociaż szczegóły nie były omawiane podczas spotkania. Dostawy nowych pociągów Siemens Charger mają rozpocząć się w 2029 roku, a wszystkie 20 jednostek ma wejść do eksploatacji do końca 2030 roku. W momencie pisania tego tekstu Siemens dostarczył na całym świecie 440 lokomotyw typu Charger o napędzie hybrydowym i elektrycznym na baterie.

MOŻE CIĘ TAKŻE ZAINTERESOWAĆ:

Nowy pociąg elektryczny Flyer obiecuje 15-minutowy czas podróży z Chicago do O’Hare

Chicago Metra określa swoją nową lokomotywę elektryczną na baterie jako pierwszą w swoim rodzaju

Hity sprzętu: lokomotywa elektryczna Wabtec FLXDrive o mocy 4400 KM [aktualizacja]