Koncept Alfa Romeo Cuorerosso daje wgląd w elektryczną przyszłość tej marki.

Wiadomości

Przyszła linia pojazdów elektrycznych marki Alfa Romeo obiecuje projekt w stylu „prawdziwej Alfy”, nacisk na jakość oraz nowoczesną architekturę zdefiniowaną przez oprogramowanie.

GE

George East

13 października 2026 · 2 minuty lektury

Nowy koncept Cuorerosso marki Alfa Romeo to jak dotąd najpełniejszy zarys przyszłego kierunku projektowego tej włoskiej marki, w tym modeli całkowicie elektrycznych.

Prezentowany na tegorocznym Salonie Samochodowym w Paryżu, pojazd Cuorerosso 2+2 o silnie wysuniętej przedniej części nadwozia sprawia wrażenie dynamiki, której brakuje w kilku ostatnich modelach Alfa Romeo. Jednocześnie kanciasta tylna część nadwozia nawiązuje do modeli z przeszłości.

Agresywna, niska przednia część Cuorerosso posiada charakterystyczną kratkę chłodnicy w kształcie „scudetto” marki Alfa Romeo. Oświetlone krzyże i wizerunek węża na niej świecą, a następnie pulsują jak serce, podczas gdy sąsiednie wąskie reflektory przypominają zmarszczone oczy.

Mówi się, że koncept Cuorerosso ze swoim stylem nadwozia typu fastback został zaprojektowany z myślą o efektywności aerodynamicznej, co wskazuje, że nadchodząca linia modeli wyłącznie elektrycznych marki Alfa Romeo nie zrezygnuje z tej wysoko ocenianej nowej filozofii projektowej.

Wnętrze Cuorerosso, czyli „czerwonego serca”, wyposażone jest w kierownicę typu yoke z płaską powierzchnią, która umożliwia wyraźny widok na panel przyrządów i silnie nawiązuje do motorsportowej tradycji Alfy Romeo.

W zwykłych trybach jazdy tablica „cannocchiale” pokazuje prędkość oraz obroty silnika. W modelach elektrycznych prawdopodobnie wyświetla ilość mocy pobieranej z baterii. Gdy Cuorerosso zostanie ustawiony w bardziej dynamicznym trybie jazdy, wyświetlacz łączy się w jedną całość inspirowaną modelu Stradale 33 z lat 60., który zwyciężył w wyścigach Le Mans i N24.

Alfa Romeo obiecuje, że jej kolejna seria modeli będzie oparta na zasadzie przyjemności z jazdy i wysokiej jakości. Duży nacisk kładzie się również na fizyczne elementy sterujące – rząd przełączników znajduje się na górze pływającej konsoli środkowej.

System drive-by-wire wskazuje, że Cuorerosso wykorzystuje platformę STLA One najnowszej generacji firmy Stellantis – architekturę wieloenergetyczną, którą można wyposażyć zarówno w silniki spalinowe, jak i elektryczne. W przypadku tych ostatnich bateria jest zintegrowana z podwoziem w celu poprawy sztywności i prowadzenia pojazdu.

STLA One to pierwsza platforma zdefiniowana oprogramowanie przez Stellantis, a jej centralizowane oprogramowanie „STLA Brain” zarządza układem napędowym oraz systemami multimedialnymi samochodu. Platforma ta jest wysoce skalowalna i może służyć do budowy różnych typów nadwozi. Ponadto obniża koszty rozwoju pojazdów.

Podobno Alfa Romeo pracuje nad wersją elektryczną swojego hatchbacka Giulietta, która mogłaby być pierwszym modelem najnowszej generacji Alfa Romeo wykorzystującym imponujący styl estetyczny Cuorerosso.