Niemcy pójdą na czele, a Hiszpania może szybko za nimi podążać: Xiaomi przygotowuje się do wprowadzenia swoich samochodów elektrycznych na rynek europejski

04/09/2026 15:30

Zaktualizowano na

04/09/2026 15:30

Pojawienie się samochodów Xiaomi w Europie w 2027 roku staje się coraz bardziej realne. Chińska firma skorzystała z wydarzenia IFA 2026 w Berlinie, aby podpisać umowy o współpracy z 8 ważnymi niemieckimi grupami dealerów – to pierwszy krok w budowie sieci handlowej i serwisowej, której będzie potrzebować przed rozpoczęciem sprzedaży swoich pojazdów na naszym kontynencie.

Niemcy będą punktem wyjścia tej europejskiej sieci, ale Xiaomi już potwierdziło, że zamierza przyłączyć nowych partnerów na innych rynkach w miarę zbliżania się roku 2027. Hiszpania jeszcze oficjalnie nie znajduje się wśród pierwszych wybranych krajów, chociaż istnieją ważne wskazówki – Xiaomi Iberia od zeszłego roku rozwija własną sieć sklepów, a jej najwyższy przedstawiciel w naszym kraju potwierdził, że celem jest wykorzystanie właśnie tych placówek do sprzedaży samochodów.

8 dużych niemieckich grup, które rozpoczną sprzedaż samochodów w 2027 roku

Pierwsi wybrani partnerzy to: Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey Germany, Fett & Wirtz, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation oraz SPT Avior. Nie są to bynajmniej małe firmy, ponieważ Xiaomi podkreśla swoje doświadczenie w sprzedaży i obsłudze posprzedażowej marek premium. W rzeczywistości Emil Frey należy do największych europejskich grup dystrybucji samochodów.

Jest jednak jeden ważny szczegół. Podpisano memoranda porozumienia, a nie ostateczne umowy franczyzowe. Xiaomi jeszcze nie poinformowało, ile punktów handlowych będzie miało w Niemczech, gdzie one się znajdą, jakie terytoria przypadną poszczególnym partnerom ani ile zainwestują. Nie wiemy również, jakie samochody będą sprzedawane na początku, jakie będą ich europejskie ceny ani dokładna data pierwszych dostaw.

„Xiaomi Auto jest zaangażowana w długoterminowe inwestycje w Europie”, zapewnia Yu Liguo, wiceprezes działu samochodów i odpowiedzialny za jego działalność międzynarodową. Firma będzie również korzystać ze swojego europejskiego ośrodka badań i rozwoju w Monachium oraz uważa współpracę z lokalnymi przedsiębiorstwami za kluczowy element swojej ekspansji. Firma właśnie uruchomiła także swój międzynarodowy serwis internetowy, na którym wyraźnie potwierdza swój przyjazd do Europy w 2027 roku. Na tym portalu utworzono kanał, dzięki któremu zainteresowani dealerzy i dystrybutorzy mogą się z nią skontaktować.

Xiaomi Auto przybywa do Europy w 2027 roku.

Podpisano umowy o współpracy z pierwszą grupą ośmiu czołowych niemieckich grup dealerów samochodowych podczas IFA Berlin 2026.

Zobaczymy się na drodze. pic.twitter.com/B4MMqQbULa

— Lei Jun (@leijun) 3 września 2026 roku

A co z Hiszpanią? Xiaomi już wyjaśniło, jak mogliby sprzedawać tam swoje samochody

Hiszpania mogłaby obrać nieco inny kurs niż ten ogłoszony obecnie w Niemczech. We wrześniu 2025 roku Borja Gómez-Carrillo, odpowiedzialny za Xiaomi Iberia, wyjaśnił dla MovilZona, że firma rozwija nową sieć sklepów zarządzanych bezpośrednio przez Xiaomi w Hiszpanii i Portugalii. Plan zakładał znaczne rozszerzenie tej obecności w latach 2026 i 2027, a w perspektywie były również samochody.

„Chodzi o to, aby sprzedawać we wszystkich sklepach wszystkie produkty marki, włącznie z samochodem” – powiedział wtedy Gómez-Carrillo. Xiaomi planowało wykorzystać te punkty sprzedaży do realizacji transakcji, choć przyznawało, że będzie potrzebować innych obiektów do faktycznej dostawy pojazdów. „Później poszukamy bardziej odpowiedniego miejsca na dostawę samochodu, mimo że sprzedaż będzie odbywać się w sklepie” – wyjaśnił.

Potencjalni „dilerzy” w samych sklepach Xiaomi Store

To stwarza interesujący scenariusz. Xiaomi mogłoby w Hiszpanii wykorzystać swoją silną obecność handlową oraz własne sklepy, aby włączyć samochody do swojego ekosystemu „Human × Car × Home”, jednocześnie rozwijając niezbędną infrastrukturę do dostaw, konserwacji i obsługi posprzedażowej. Tymczasem decyzja o poszukiwaniu europejskich dystrybutorów i dealerów otwiera możliwość uzupełnienia tego modelu o lokalnych partnerów z branży motoryzacyjnej.

Jest jednak jeszcze jeden kluczowy aspekt – Xiaomi nie potwierdziło oficjalnie, że Hiszpania otrzyma swoje samochody od samego początku w 2027 roku, ani dotychczas nie ogłosiło hiszpańskich dealerów równoważnych tym 8 niemieckim grupom. Niemcy są obecnie jedynym rynkiem, którego sieć handlowa zaczyna być publicznie ujawniana. Niemniej jednak coraz bardziej wydaje się pewne, że Hiszpania znajduje się w planach na średni termin.