Aktualnie: Tesla pokazuje Semi po raz drugi na targach w Hanowerze, wersja Long Range dostępna dla Europy

Zdjęcia: teslamag.de

Sytuacje są podobne: Podczas poprzedniej edycji IAA Transportation w 2024 roku Tesla po raz pierwszy zaprezentowała swój Semi w Europie, a podczas tegorocznego wydarzenia poświęconego pojazdom użytkowym w Hanowerze ten elektryczny ciężarówka znów jest widoczny. Jednak podczas gdy wcześniej chodziło głównie o zbadanie zainteresowania w Europie, tym razem sytuacja jest bardziej konkretna: Przed rozpoczęciem wystawy Tesla opublikowała pierwsze dane techniczne europejskiej wersji Semi i poinformowała, że ma ona trafić do klientów od 2027 roku.

Tesla Semi dla UE w wersji standardowej

Tesla Semi będzie dostępna na IAA Transportation 2026 w hali 12, podobnie jak dwa lata temu, w bezpośredniej bliskości stoiska VW Nutzfahrzeuge. Wtorek to oficjalne otwarcie wystawy, natomiast w poniedziałek przedstawiciele mediów i inni wystawcy mogli już wcześniej zobaczyć eksponaty. Stoisko Tesli było już rano dobrze odwiedzane. W halach 14/15 Tesla, podobnie jak inne producenci, oferuje przejazdy swoimi ciężarówkami, ale według pracowników wszystkie terminy prasowe na ten dzień były już zajęte.

Tesla ujawniła już pod koniec zeszłego tygodnia niektóre informacje na temat Europa-Semi. Dane te potwierdziły, że początkowo do eksportu przewidziana jest tylko mniejsza z dwóch amerykańskich wersji ciężarówki. Jako wagę Tesla podała wartość poniżej 9,1 tony – to ta sama wartość, która w USA jest podawana dla modelu Semi w wersji „Standard Range”. Również (szacowana) zasięg w UE wynoszący 550 kilometrów jest bliski wartości amerykańskiej.

Euro-Semi z kamerami zamiast luster

W poniedziałek pracownik Tesli potwierdził na stoisku, że wersja Semi przeznaczona dla Europy odpowiada standardowej wersji używanej w USA. Dzięki mniejszemu i lżejszemu akumulatorowi z regularnych 40 ton dozwolonej masy całkowitej pozostaje więcej na ładunek. Decyzja o rozpoczęciu działalności w Europie od tej wersji jest wynikiem wcześniejszych badań rynku. Zasięg wersji Long-Range Semi w USA wynosi 804 kilometry. Pracownik stwierdził, że w Europie tak wysoka wartość nie jest konieczna ze względu na przepisy dotyczące przerw dla kierowców ciężarówek. Mimo to w teorii nic nie stoi na przeszkodzie wypuszczeniu również wersji Long-Range – może ona pojawić się później.

Cechą wyróżniającą europejskiego Semi jest to, że nie ma on klasycznych luster bocznych, lecz jedynie smukłe uchwyty na kamery po lewej i prawej stronie; wydaje się, że przepisy UE są tu mniej hamujące dla postępu niż w przypadku innych kwestii związanych z samochodami, takich jak system asystujący Tesla FSD Supervised. Ponadto ciężarówka elektryczna ma z przodu dwa oddzielne reflektory zamiast ciągłej listwy oświetleniowej, co według pracownika również wynika z powodów regulacyjnych. I tylko w Europie osłony chronią przed kontaktem z kołami na dwóch osiach napędowych.

Ciężarówki Tesla w USA jeszcze do 2026 roku

Dla wtorku zaplanowano (podobnie jak już w 2024 roku) przemówienie otwierające Dan Priestleya, kierownika programu ciężarówek w Tesla, tym razem pod tytułem „Semi przybywa”. Choć dwa lata temu pośrednio wykluczył wprowadzenie produktu na rynek europejski przed 2026 rokiem, tym razem Priestley prawdopodobnie potwierdzi, że Semi ma zostać dostarczone klientom w Europie w przyszłym roku. Na amerykańskiej stronie internetowej Tesla ogłoszono dostawy jeszcze w tym roku; mogłyby one rozpocząć się 24 września podczas „eventu wprowadzającego” Semi w fabryce w Nevadzie.