Aktualnie: Sprzedaż samochodów Tesla w Niemczech ponownie wzrosła czterokrotnie, udział samochodów elektrycznych jest coraz większy

Zdjęcie: Tesla (zdjęcie symboliczne)

Czwarty kwartał roku nie rozpoczął się dla Tesli w Niemczech, w odróżnieniu od trzeciego, spadkiem – wręcz przeciwnie: według danych Federalnego Urzędu ds. Transportu Drogowego (KBA) liczba nowo zarejestrowanych pojazdów tej marki w tym październiku wzrosła o 291 procent, czyli była prawie cztery razy wyższa niż rok wcześniej. Jednocześnie ogólny rynek samochodów elektrycznych kontynuował swój rozwój w Niemczech, osiągając kolejny rekord pod względem udziału we wszystkich nowych samochodach osobowych.

Tesla: dotychczas 206% wzrostu

Z 2932 nowymi rejestracjami w październiku najnowsza wartość dla Tesli nie jest absolutnie wysoka. Jednak wzrost o 291 procent był prawie najwyższy wśród producentów, którzy w Niemczech osiągają co najmniej czterocyfrowe liczby rejestracji miesięcznie, jak pokazują dane KBA. W tej grupie tylko chińskie marki samochodów elektrycznych Leapmotor i Xpeng rosły w podobnym tempie. Ponadto liczba nowych rejestracji Tesli w Niemczech po marcu, maju i czerwcu po raz czwarty w 2026 roku wzrosła czterokrotnie już w październiku.

Podobna sytuacja panuje w przypadku nowych rejestracji w całym ubiegłym roku. W tym przypadku wzrost u Tesli wyniósł 206 procent, co dało 47.742 pojazdy. Xpeng odnotował jeszcze większy wzrost – 280 procent od stycznia do października – ale wychodząc z niskiego poziomu, osiągnął 8403 nowe rejestracje. Leapmotor, jako europejski partner koncernu Stellantis, w ciągu dziesięciu miesięcy również szybciej rozwijał się niż Tesla, osiągając 266 procent wzrostu i 19.705 pojazdów. To samo dotyczy dużego globalnego konkurenta, BYD, którego sprzedaż w Niemczech wzrosła o 216 procent i osiągnęła 47.961 jednostek.

Bum na samochody elektryczne kosztuje marżę

Samochody elektryczne są więc w Niemczech coraz bardziej poszukiwane – i to nie tylko wtedy, gdy pochodzą od Tesli lub z Chin. Łączna liczba nowo zarejestrowanych samochodów wyłącznie elektrycznych w październiku 2026 roku wzrosła do 94.086 sztuk, co oznacza wzrost o 79 procent w porównaniu z rokiem wcześniej; może to być związane również z ponownym wprowadzeniem dotacji na zakup samochodów elektrycznych. Jednocześnie udział tego typu napędu w całym niemieckim rynku samochodów osobowych wyniósł 37 procent, co jest najwyższym wynikiem w historii.

Prawdopodobnie byłby on jeszcze wyższy, gdyby niemieccy producenci nie zostali zaskoczeni trwającym boomem samochodów elektrycznych. Według raportu gazety Handelsblatt, VW, BMW i Mercedes przewidywali znacznie mniejsze zapotrzebowanie, co teraz skutkuje długimi czasami oczekiwania na dostawę. Jednocześnie marże przy ich samochodach elektrycznych są znacznie niższe niż przy coraz mniej popularnych silnikach spalinowych, przez co wzrost ilości wyprodukowanych sztuk ostatecznie skutkuje mniejszym zyskiem.