Aktualnie: ciężarówka Tesla Semi przeznaczona dla Europy najwyraźniej na razie dostępna jest tylko w mniejszej wersji

Zdjęcie: Tesla (dane dotyczące Semi na brytyjskiej stronie internetowej)

Jak ogłosiła firma w zeszłym tygodniu, około trzy tygodnie później na targach IAA Transportation w Hanowerze Tesla zamierza przedstawić plany dotyczące europejskiej wersji Semi, w tym dane techniczne. Część tych z niecierpliwością oczekiwanych informacji mogła jednak już wyciec wcześniej: na stronie internetowej Tesli przeznaczonej dla dwóch rynków europejskich znajdują się już dane, które częściowo odpowiadają informacjom dotyczącym mniejszej z dwóch wersji Semi przeznaczonych dla Stanów Zjednoczonych.

Informacje o Semi w Holandii i Wielkiej Brytanii

Zgodnie z informacjami CEO Elona Muska, produkcja ciężarówki elektrycznej Semi ma rozpocząć się w tym roku w dużych ilościach. W lutym Tesla zaktualizowała swoją amerykańską stronę internetową poświęconą modelowi Semi i po raz pierwszy podzieliła dane techniczne na dwie wersje, które różnią się głównie wagą i zasięgiem: Tesla Semi w wersji Long Range ma ważyć 10,4 tony przy pustym pojeździe w USA i przejechać 805 kilometrów na jednym ładowaniu akumulatora. Waga wersji Semi Standard Range wynosi mniej niż 9,07 tony, a zasięg – 523 km.

Próby uzyskania informacji o modelu Semi dla Europy poprzez przełączenie strony internetowej Tesli na wersję niemiecką skutkowały od czasu aktualizacji amerykańskiej raz po raz błędami „404” lub przekierowaniami. Tak było również w poniedziałek. Jednak na niektórych innych stronach europejskich Tesla wydaje się już przygotować start na rynek: zarówno strona dla Holandii, jak i dla Wielkiej Brytanii pokazywały stronę poświęconą modelowi Semi z aktualnymi treściami.

W Tesla Europa tylko jedna wersja

Strony holenderska i brytyjska wydają się identyczne pod względem obrazów i tekstu, z wyjątkiem języka; strona amerykańska jest bardziej szczegółowa i kładzie nacisk w niektórych miejscach na inne aspekty. We wszystkich trzech przypadkach u dołu strony znajdują się dane techniczne. Dla Stanów Zjednoczonych można tu wybrać pomiędzy wersją dalekiego zasięgu a standardową. W Holandii i Wielkiej Brytanii nie jest to możliwe – tam podane są jedynie „Specificaties” lub „Specs” dotyczące pojazdu typu Semi.

Gdy przyjrzymy się im bliżej, zauważamy, że wykazują duże podobieństwo do danych dotyczących mniejszej wersji w Stanach Zjednoczonych. Jako szacunkowy zasięg Tesla podaje w Holandii, podobnie jak w Wielkiej Brytanii, 550 kilometrów. Jest to bliskie wartości 523 kilometrów (przeliczone z 325 mil) podanej ze strony amerykańskiej, a różnica może wynikać z odmiennych norm pomiaru zużycia paliwa. Jako zużycie na stronach europejskich podano 1 kilowatogodzinę na kilometr – jeszcze mniej niż w Stanach Zjednoczonych, co jednak może mieć ten sam powód.

Semi europejskie z mocą ładowania 800 MW?

Dane dotyczące masy własnej Semi są podobne. Według Tesli w Holandii i Wielkiej Brytanii wynosi ona 9,1 tony, co jest mniej więcej tym samym wartością co 9,07 tony („

Różnice występują w zakresie dozwolonej masy całkowitej: w Stanach Zjednoczonych obie wersje mogą ważyć do 37,2 tony, natomiast jedyna dotychczas znana wersja dla Europy może ważyć 40 ton. Można to wyjaśnić, podobnie jak różnice w zużyciu paliwa, różnymi normami – Tesla wykorzystuje maksymalną dozwoloną masę całkowitą ciężarówek w pełni. Zaskakującym jest natomiast europejskie oznaczenie mocy ładowania na poziomie zaledwie 800 kilowatów. Dla amerykańskiego Semi Tesla od początku tego roku podaje wartość do 1,2 megawata, co znajduje się również na stronie internetowej.

Dane od Tesli z połowy września

Nie jest jasne, czy Tesla rzeczywiście już przedstawia informacje dotyczące modelu Semi dla Europy na podstawie danych z Holandii i Wielkiej Brytanii. W każdym razie, biorąc pod uwagę podobieństwo większości danych do wersji o standardowym zasięgu dostępnej w USA, nie wydają się to być jedynie dane tymczasowe. Dlaczego do tej pory znajdują się one wyłącznie na 2 z 30 europejskich stron firmy Tesla, również pozostaje niejasne. Więcej jasności powinno pojawić się najpóźniej podczas targów IAA dedykowanych pojazdom użytkowym w połowie września.