Aktualnie: Według ministra Tesla obiecuje nową nazwę oraz bardziej rygorystyczną kontrolę prędkości dla Euro-FSD

Zdjęcie: teslamag.de (Jazda z FSD Supervised w USA)

We wtorek komisja techniczna UE ponownie omawiała kwestię, czy system Tesla FSD Supervised powinien otrzymać powszechne zatwierdzenie w regionie, po tym jak osiem krajów już wydało na ten cel specjalne zezwolenia. Niemcy jak dotąd do nich nie należą, ale tuż przed spotkaniem minister transportu Steffen Bilger opowiedział się za szybkim zatwierdzeniem tego systemu na poziomie UE. Według niego wcześniej udało się osiągnąć porozumienie z Teslą w kwestiach kluczowych.

Niemiecki minister wspiera Teslę

Nowością jest jednak wyraźne poparcie ministra transportu Bilgera dla dopuszczenia FSD do użytku w UE. Według doniesienia dpa podczas spotkania we wtorek zasugerował nawet, że Niemcy mogłyby udzielić temu systemowi wyjątkowej zgody, tak jak to zrobiło siedem innych krajów członkowskich po Holandii od kwietnia. W komunikacie ministerstwa z tego samego dnia nie powtarza się informacja o opcji krajowej, ale podkreśla się, że Bilger działa na rzecz szybkiego zatwierdzenia przez UE.

Tesla Assisted Driving zamiast FSD

Ponadto minister jest cytowany stwierdzeniem, że we wrześniu „konsultował się z Teslą”. W trakcie tych rozmów „osiągnięto konstruktywną umowę”, która stanowi podstawę dla jego poparcia zatwierdzenia FSD. Umowa z Bilgerem dotyczy przede wszystkim nazwy. Tesla najpierw w USA, a później w innych krajach dodała do FSD (od Full Self-Driving) słowo „Supervised”. Według ministra firma zaproponowała teraz, aby dla zatwierdzenia w UE system został przemianowany na Tesla Assisted Driving.

W komunikacie podano, że obecna nazwa FSD jest „nieco myląca” i stanowi powód tego postanowienia (jednak kilka lat temu Tesla przeszła weryfikację przeprowadzoną przez niemiecki sąd). Ministerstwo wyjaśnia, że nie chodzi o system, który przejmuje całą kontrolę nad jazdą, choć pomaga przy przyspieszaniu, hamowaniu i kierowaniu pojazdem.

Pozwolenie na FSD może zostać udzielone w grudniu

Dalszy fragment komunikatu mówi, że w ramach rozmów uzgodniono z Teslą, iż FSD może przekraczać limit prędkości maksymalnie o 10 procent. Dzięki temu możliwe jest usunięcie kolejnej przeszkody w drodze do ogólnoeuropejskiego zatwierdzenia: wcześniej niektórzy krajowi regulatorzy krytykowali większe przekroczenia przez system Tesli.

W związku z tym coraz bardziej wydaje się, że europejscy właściciele Tesli otrzymają długo wyczekane zatwierdzenie FSD (lub Assisted Driving) na Boże Narodzenie 2026 roku. Dotyczy to jednak tylko tych, którzy jeżdżą nowoczesnym samochodem elektrycznym z czwartą generacją sprzętu Autopilot (HW4); poprzednia wersja HW3 ma mniejsze możliwości (w Stanach Zjednoczonych Tesla oferuje w tym przypadku FSD Light) i prawdopodobnie wymagałaby odrębnego procesu zatwierdzania. Ponadto od maja w całej Europie nie można już kupić FSD jako opcji, lecz podobnie jak w Stanach Zjednoczonych można je subskrybować wyłącznie za miesięczną opłatę.