Aktualnie: Tesla po uzgodnieniu z niemieckim ministrem zmienia nazwę FSD w UE na „Assisted Driving”
Zdjęcie: Tesla (fragment nowej strony Tesla Assisted Driving)
Prawie od chwili, gdy w 2016 roku Tesla wprowadziła termin „Full Self-Driving” (skrótowo FSD), toczy się wokół niego debata. Krytycy zarzucają, że wprowadza on w błąd, ponieważ samochody elektryczne tej marki mogą faktycznie przejąć więcej funkcji jazdy niż inne, ale wbrew długim obietnicom CEO Elona Muska nie jeżdżą w pełni autonomicznie. W Stanach Zjednoczonych Tesla szybko zareagowała, dodając po FSD w nawiasach określenie „Supervised”. W Europie jednak to wydaje się niewystarczające, ponieważ system został tam teraz przemianowany na „Tesla Assisted Driving”.
Strony Tesla przekształcone w całej Europie
Przejście na nową wersję nastąpiło najprawdopodobniej późnym czwartkiem. To, że jest ona jeszcze świeża, pokazuje wyszukiwanie w Google: osoby, które w piątek szukały „Tesla FSD”, jako pierwszy wynik otrzymywały stronę z domniemanym tytułem „Voll-Selbstständiges Fahren (Überwacht)”, czyli dotychczasowym nieudanym tłumaczeniem FSD (Supervised). W samej Tesli dla Niemiec pokazywana jest natomiast nowa strona o nazwie „Tesla Assisted Driving”. Skrótem dla tego nowego określenia szybko może stać się TAD.
Tak jak w Niemczech, tak i w piątek rano wyglądało to na innych europejskich stronach Tesli, podczas gdy w USA nadal mówiono o „Full Self-Driving (Supervised)”, a adres internetowy z skrótem FSD pozostał niezmieniony. Wydaje się więc, że zmiana dotyczy tylko Europy. Przyczyną mogły być rozmowy z niemieckim ministrem transportu Steffenem Bilgerem, który we wtorek poinformował o porozumieniu, zgodnie z którym Tesla ma przemianować system FSD na Assisted Driving w celu uzyskania homologacji w UE.
FSD według niemieckiego ministra jest mylący
Ministerstwo Bilgera jako powód podało, że określenie FSD jest „nieco mylące”. W Niemczech Tesla w rzeczywistości go wcale nie używała, zamiast tego dla tej opcji stosowała wyrażenie „pełny potencjał do jazdy autonomicznej”. Po przejściu na model abonamentowy w Europie w maju Tesla zmieniła to w Niemczech na „potencjał do całkowicie samodzielnej jazdy”, co prawdopodobnie nadal brzmiało zbyt ogólnikowo. „Assisted Driving” natomiast nie pozostawia już żadnych wątpliwości co do tego, że chodzi o system asystujący.
W przypadku FSD Supervised Tesla otrzymała od kwietnia wyjątkową zgodę w już ośmiu mniejszych krajach Unii Europejskiej. W środę odbyło się kolejne spotkanie komisji, która może podjąć decyzję o ogólnoeuropejskiej zatwierdzeniu systemu Tesli. Następna okazja do głosowania przypada na grudzień. Od kiedy Niemcy dały sygnał swojej zgody w zamian za zmianę nazwy (oraz ścisłe przestrzeganie ograniczeń prędkości), można oczekiwać uzyskania niezbędnej większości kwalifikowanej dla zatwierdzenia w Unii Europejskiej.