ABB E-Mobility przejmuje usługę infrastruktury ładowania ciężarówek ASKO
ASKO i ABB E-mobility rozszerzają swoją współpracę w zakresie elektryfikacji ciężkiego transportu. Nowa umowa serwisowa będzie regulować funkcjonowanie, konserwację oraz wsparcie infrastruktury ładowania dla rosnącej floty elektrycznych ciężarówek tej norweskiej firmy logistycznej.
ABB przejmuje odpowiedzialność za serwis i konserwację infrastruktury ładowania ASKO.
Zdjęcie: ABB-mobility
Norweski dystrybutor żywności i dostawca usług logistycznych ASKO podpisał umowę serwisową z ABB E-Mobility dotyczącą infrastruktury ładowania służącej do obsługi jego ciężkich elektrycznych pojazdów użytkowych. Umowa obejmuje ciągłe monitorowanie, konserwację oraz wsparcie dla zainstalowanych systemów.
ASKO obsługuje około 700 ciężarówek i zaopatruje ponad 1 800 sklepów spożywczych w całej Norwegii. Firma podkreśla, że w miarę wzrostu udziału pojazdów elektrycznych niezawodna infrastruktura do ładowania staje się coraz ważniejsza dla codziennych operacji logistycznych.
ABB E-Mobility i ASKO współpracują od 2019 roku. Ich wspólna sieć obejmuje obecnie ponad 60 aktywnych ładowarek o dużej mocy w siedmiu norweskich miastach. Według ABB E-Mobility ładowarki te dostarczyły do tej pory ponad 20 GWh energii, z czego 5,5 GWh to ilość dostarczona samych ostatnich dwunastu miesięcy.
Dzięki nowej umowie współpraca wykracza poza dostawę sprzętu. ABB E-Mobility przejmie teraz odpowiedzialność za ciągłe monitorowanie i konserwację infrastruktury ładowania, aby zapewnić jej dostępność oraz przewidywalne procesy obsługi w ramach codziennych operacji floty.
ABB przejmuje zarządzanie eksploatacją i konserwacją
Niedawno ABB E-Mobility zainstalowała szybki ładowarkę A400 w placówce logistycznej ASKO. System ten zapewnia moc do 400 kW i uzupełnia istniejącą infrastrukturę przeznaczoną do ciężkich pojazdów komercyjnych.
ASKO znacznie rozszerzyło swoją sieć ładowania w ostatnich latach, współpracując nie tylko z ABB E-Mobility, ale także z Kempower. W placówce w Vestby ASKO prowadzi zakład o łącznej mocy 2,4 MW, wyposażony w dwa punkty ładowania typu MCS i cztery typu CCS. Dwie połączenia typu MCS umożliwiają ładowanie o mocy do 1,2 MW.
W tym kontekście nowa umowa usługowa z ABB E-Mobility nabiera jeszcze większego znaczenia: w miarę wzrostu liczby i mocy punktów ładowania, ich dostępność staje się coraz ważniejszym czynnikiem decydującym o skuteczności operacji logistycznych.
ASKO od dawna dąży do tego, by jego usługi transportowe funkcjonowały bez użycia paliw kopalnych. Do końca 2025 roku około 200 z jego około 700 ciężarówek ma być elektrycznych. W obszarze Oslo firma twierdzi, że od 2025 roku dostarcza usługi dla klientów z sektora detalicznego żywności przy użyciu pojazdów elektrycznych.