Akwizgran: ASEAG otrzymuje 100. autobus elektryczny

Operator transportu publicznego w Akwizgranie, ASEAG, posiada obecnie 100 autobusów elektrycznych na baterie i jednocześnie rozwija infrastrukturę do ich ładowania. Moc zasilania w centralnym parku autobusowym została zwiększona z 2,1 do siedmiu megawatów.

Autobusy elektryczne w parku autobusowym ASEAG w Akwizgranie.

Zdjęcie: Aseag

Obecnie w parku autobusowym funkcjonuje 92 punkty ładowania, a do końca 2026 roku ma ich być dodatkowo 25. Wtedy łącznie będzie dostępnych 117 punktów ładowania. Jednocześnie flota autobusów elektrycznych ma urosnąć do 117 pojazdów do końca roku – według ASEAG wtedy około co drugi z własnych autobusów będzie napędzany na baterie.

Elektryfikacja floty autobusów w Akwizgranie nabrała w ostatnich latach znacznego tempa. W 2019 roku ASEAG zamówiła u Mercedes-Benz swoje pierwsze 27 autobusów eCitaro. Do 2023 roku w eksploatacji znajdowało się dwanaście autobusów eCitaro typu solo oraz 15 autobusów niskopodłogowych. Wtedy to firma transportowa ogłosiła zamówienie kolejnych 65 autobusów na baterie oraz 25 autobusów na ogniwa paliwowe do końca 2026 roku i otrzymała na to dotacje w wysokości około 32 milionów euro.

Dla obecnego rozwoju infrastruktury ładowania ASEAG otrzymała dodatkowe środki finansowe. Firma zainwestowała łącznie około 6,3 miliona euro w 65 punktów ładowania, z których około 5,7 miliona euro pochodzi z dotacji władz kraju Nadrenia Północna-Westfalia oraz organizacji go.Rheinland. Punkty ładowania zostały zainstalowane w ostatnich miesiącach i umożliwiają m.in. ładowanie autobusów podczas prac konserwacyjnych i naprawczych.

ASEAG przygotowuje system zarządzania parkiem

Wraz ze wzrostem floty autobusów elektrycznych rosną również wymagania dotyczące zarządzania procesami ładowania. Dlatego ASEAG przygotowuje elektroniczny system zarządzania parkiem. Ma on połączyć planowanie kursów, godziny odjazdów oraz stan ładowania pojazdów z wytycznymi operatora sieci. Na tej podstawie dostępna moc łączeniowa może być celowo rozdzielana pomiędzy poszczególne autobusy.

Równocześnie ASEAG nadal szkoli pracowników swojego zakładu do pracy przy autobusach elektrycznych oraz infrastrukturze ładowania. Od 2027 roku firma planuje ponadto po raz pierwszy kształcić mechaników pojazdowych w specjalizacji technologia systemów i wysokiego napięcia.