Gigant w dziedzinie parkowania z 5700 miejscami zajmuje się ładowaniem samochodów elektrycznych w mieszkaniach

Mieszkańcy apartamentowców mogą mieć więcej miejsc do ładowania swoich samochodów elektrycznych, bez konieczności kosztownej modernizacji instalacji elektrycznej w budynkach. LAZ Parking i EverCharge wprowadzają usługę ładowania, która umożliwia dzielenie dostępnej mocy pomiędzy pojazdy – według firm takie rozwiązanie może zapewnić do pięciu razy więcej gniazdek ładowania przy tej samej mocy zasilania.

Nowa usługa, LAZ Multifamily EV Charging Powered by EverCharge SmartPower, jest dostępna we wszystkich lokalizacjach LAZ w Stanach Zjednoczonych. EverCharge jest w pełni kontrolowaną spółką zależną indiGOtech, znanej pod nazwą GO.

Dla osób mieszkających w mieszkaniu lub apartamencie instalacja ładowarki to coś więcej niż tylko wybór miejsca parkingowego. Moc elektryczna budynku musi być dostosowana do ładowania pojazdów elektrycznych, a ulepszenie infrastruktury może sprawić, że projekt stanie się kosztowny jeszcze przed podłączeniem urządzenia.

SmartPower firmy EverCharge zarządza wydajnością ładowania w czasie rzeczywistym, biorąc pod uwagę ilość energii potrzebną pojazdom oraz dostępną moc w danym miejscu. To daje właścicielom nieruchomości możliwość zainstalowania większej liczby ładowarek w ramach obecnych ograniczeń energetycznych, jak twierdzi firma.

Taki sposób rozkłada dostępną moc pomiędzy pojazdy w zależności od zmieniających się potrzeb. Potencjalną zaletą jest to, że więcej mieszkańców może ładować swoje pojazdy w miejscach, gdzie już parkują, przy mniejszej potrzebie drogich prac elektrycznych.

LAZ zarządza około 2,1 miliona miejsc parkingowych w 5 700 lokalizacjach w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. EverCharge już obsługuje ponad 10 000 gniazdek ładowania w ponad 1 000 budynkach mieszkalnych, służąc ponad 50 000 zarejestrowanym kierowcom.

LAZ twierdzi, że to przedsięwzięcie rozszerza jego sieć ładowania do 25 000 gniazdek w całej Ameryce Północnej. Ta liczba odnosi się do rozszerzonej sieci; w komunikacie nie podano celu ani harmonogramu instalacji w nowych budynkach mieszkalnych.

Do realizacji tego projektu będą używane ładowarki EVO3 poziomu 2 firmy EverCharge. Firmy nie ujawniły jeszcze cen ładowania dla mieszkańców ani nie wskazały pierwszych obiektów, w których zostaną one zainstalowane. Oprócz ładowania mieszkańców planują również badać możliwości ładowania oraz wymiany baterii dla flot komercyjnych, usług transportowych i dostawczych.