80 właścicieli Tesli w Korei Południowej staje przed sądem.

Według doniesień, policja w Korei Południowej skierowała 80 właścicieli Tesli do prokuratorów za rzekome używanie nieautoryzowanych urządzeń do aktywowania systemu „Full Self-Driving” firmy w pojazdach bez odpowiedniej zgody.

Zdjęcie: Tesla

Urząd Policji Metropolitalnej w Seulu poinformował, że jego zespół ds. dochodzeń w sprawach przestępstw drogowych skonfiskował 21 „urządzeń aktywacyjnych”. Podejrzani są oskarżani o albo import tych urządzeń z zagranicy, albo tworzenie własnych urządzeń w celu obejścia regionalnych ograniczeń oprogramowania Tesli. W jednym przypadku właściciel kupił urządzenie aktywacyjne w Europie i podłączył je do swojego Tesli, natomiast inny podejrzany pracujący w sektorze IT rzekomo stworzył własne urządzenie, wykorzystując informacje techniczne na temat systemów sterowania elektronicznego Tesli oraz materiały open-source. Policja odkryła również, że podejrzani udostępniali w Internecie instrukcje dotyczące aktywowania funkcji FSD bez uprawnień oraz usuwania śladów jej użycia z pojazdów.

Zgodnie z przepisami Korei Południowej, funkcja FSD firmy Tesla jest obecnie dostępna wyłącznie w pojazdach Model S i Model X wyprodukowanych w USA oraz w Cybertrucku. Modele te są zwolnione z krajowej certyfikacji bezpieczeństwa pojazdów na mocy postanowień umowy o wolnym handlu między Koreą Południową a USA. Modele wyprodukowane w Chinach, w tym Model 3 i Model Y, nie mają zatwierdzenia do używania tego systemu.

Dlatego nieuprawnione uruchamianie FSD jest uważane za naruszenie koreańskiego ustawy o zarządzaniu pojazdami silnikowymi, która zabrania arbitralnych zmian w oprogramowaniu pojazdu, które mogłyby wpłynąć na jego bezpieczną eksploatację. Sprawcy mogą zostać skazani na karę do dwóch lat więzienia lub grzywnę w wysokości do 20 milionów wonów (około 12 000 euro).

Policja stwierdziła, że nieautoryzowane metody aktywacji stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa, w tym możliwość, że pojazdy nie będą w stanie prawidłowo rozpoznać warunków jazdy lub będą działać wbrew intencjom kierowcy. Śledztwo rozpoczęto w kwietniu na prośbę Koreańskiego Ministerstwa Ziemi, Infrastruktury i Transportu.

Korea JoongAng Daily cytuje urzędnika policji, który powiedział: „Współpracujemy ściśle z odpowiednimi agencjami, w tym zwracamy się do Ministerstwa Ziemi, Infrastruktury i Transportu oraz Koreańskiej Agencji Bezpieczeństwa Transportu o porady dotyczące kwestii technicznych, takich jak zmiany w strukturze funkcjonalnej FSD. Będziemy nadal aktywnie badać nielegalne działania, które zagrażają bezpieczeństwu na drogach.”