630 km zasięgu, szybkie ładowanie w 12 minut oraz technologia LiDAR za nieco ponad 15 000 euro: nowy Lynk & Co 02 zachwyca od pierwszego ujrzenia.

Nowy Lynk & Co 02 właśnie trafił na rynek z ofertą łączącą sportowy design, zaawansowaną technologię oraz osiągi, które umieszczają go bezpośrednio w jednej z najbardziej konkurencyjnych nisz rynkowych. Początkowa reakcja kupujących była szczególnie imponująca – w zaledwie godzinę od premiery złożono tysiące zamówień.

Mowa o kompaktowym SUV-ie w stylu coupé, który pozostał dość niezauważony w Europie – zarejestrowano zaledwie 869 egzemplarzy we wszystkich rynkach UE – a teraz otrzymuje ważne ulepszenia w porównaniu z poprzednikiem. Wśród nich znajduje się nowy system napędu elektrycznego, system asystencji kierowcy wykorzystujący LiDAR oraz duży bagażnik z przodu. Wszystko to w połączeniu z ceną startową szczególnie dostosowaną do chińskiego rynku.

Nowy Lynk & Co 02 rozpoczął sprzedaż w Chinach 28 września, przy oficjalnej cenie od 123.800 do 163.800 juanów, co odpowiada 15.660 do 20.700 euro. W okresie wstępnego wprowadzenia na rynek obowiązują dodatkowe zniżki, dzięki którym cena spada do poziomu od 118.800 do 158.800 juanów, czyli od 15.030 do 20.070 euro.

Jednak poza ceną, uwagę przyciąga szybkość, z jaką chińscy klienci zareagowali na premierę. Według Lynk & Co, nowy 02 otrzymał 14.663 zamówienia w pierwszej godzinie sprzedaży, po tym jak nabywcy mogli wybrać dokładnie wersję i konfigurację, które chcieli. Pierwsze dane dotyczące dostaw zostaną ujawnione w październiku.

Elektryczny SUV-kupé z LiDAR-em i zasięgiem do 630 km

Nowy Lynk & Co 02 otrzymał istotną aktualizację swojego wyglądu zewnętrznego – nowe zderzaki oraz częściowo ukryte uchwyty drzwi. Na dachu znajduje się jeden z jego najbardziej uderzających elementów: czujnik LiDAR o rozdzielczości 192 linii, który stanowi część zaawansowanego systemu asystującego w prowadzeniu pojazdu. Wersja Flying dodatkowo oferuje pakiet sportowy z tylnym spoilerem z węgla karbonowego, przednim splitterem, tylnym diffuzorem oraz bocznymi elementami dekoracyjnymi.

Samochód ma 4,49 metra długości, 1,84 metra szerokości i 1,5 metra wysokości, a rozstaw osi wynosi 2,755 mm. Z przodu znajduje się nie tylko bagażnik o pojemności 339 litrów, ale także przedni bagażnik o pojemności aż 125 litrów.

Wnętrze charakteryzuje się nowoczesnym podejściem technologicznym – centralny ekran o rozdzielczości 15,4 cala jest połączony z LCD z licznikami o rozdzielczości 10,2 cala. W najbardziej wyposażonych wersjach znajdują się elementy rzadko spotykane w tym segmencie, takie jak bezprzewodowy ładowarka do telefonów o mocy 50 W, fotele częściowo wyłożone skórą zamszową, system dźwiękowy z 23 głośnikami, wbudowana lodówka o pojemności 6,8 litra oraz dynamiczny system oświetlenia otoczenia.

Technologia odgrywa również kluczową rolę podczas jazdy. Lynk & Co 02 umożliwia korzystanie z funkcji nawigacji asystowanej na autostradach i drogach miejskich, korzystając z zestawu czujników pojazdu oraz LiDARa zamontowanego na dachu.

Pod względem konstrukcyjnym nowy Lynk & Co 02 wprowadza system napędu typu 16 w 1 – rozwiązanie, które łączy w jednym pakiecie różne komponenty systemu elektrycznego w celu zmniejszenia zajmowanego przestrzeni i poprawy efektywności. Silnik elektryczny TZ184QY301 znajduje się na osi tylnej i generuje maksymalną moc 245 kW (329 KM) oraz maksymalny moment obrotowy 320 Nm.

Osiągi tego pojazdu również spełniają oczekiwania wobec nowoczesnego elektrycznego SUV-a typu coupé. Lynk & Co 02 jest w stanie przyspieszyć z 0 do 100 km/h w 6,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 201 km/h.

Model dostępny jest z dwoma pojemnościami baterii – 61,5 i 70 kWh, obie oparte na chemii LFP – co zapewnia zasięg od 545 do 630 km według cyklu CLTC, co przekłada się na około 475 do 550 km według standardu WLTP.

W Europie obecna wersja wyposażona jest w pakiet o pojemności 66 kWh, który daje zasięg 445 km według standardu WLTP; dlatego nowa wersja prawdopodobnie nieznacznie zwiększy tę wartość, aby lepiej zbliżyć się do psychologicznej bariery 500 km według standardu WLTP.

Jednym z najważniejszych aspektów nowego modelu jest szybkie ładowanie. Obecny model posiada architekturę 400V i moc szczytową 150 kW, dzięki czemu może osiągnąć poziom 80% naładowania w ciągu 30 minut. Nowy Lynk & Co 02 przechodzi na napięcie 800V i teraz potrafi uzupełnić energię z poziomu 10% do 80% w zaledwie 12 minut. To prawdziwy skok naprzód dla tego kompaktowego SUV-a.

Dzięki połączeniu zasięgu, szybkiego ładowania, osiągów i nowoczesnej technologii, nowy Lynk & Co 02 trafia na chiński rynek z stosunkiem wyposażenia do ceny, którego trudno przeoczyć. Wielką niewiadomą pozostaje to, czy ten model lub jego odpowiednia wersja dostosowana do rynku europejskiego trafi na inne rynki i w jakich warunkach.

Propozycja, która na naszym rynku kosztuje od 35.495 euro w najtańszej wersji, i która ma konkurencję w postaci modeli takich jak BYD Atto 3, Kia EV3, Renault Scénic E-Tech, Skoda Elroq, Ford Explorer... oraz wiele innych.