5 powodów, by wypróbować Kia EV4, elektryczny sedan już od 38 690 €
Kia rozszerza swoją ofertę pojazdów elektrycznych o model EV4 – kompaktową berlińkę, która stanowi przeciwieństwo rynku w dużej mierze zdominowanego przez SUV-y. Co ciekawe, dostępna jest w dwóch wersjach nadwoziowych: pięciodrzwiowej oraz Fastback z bagażnikiem. Dzięki zasięgowi do 633 km według standardu WLTP, wyjątkowo nowoczesnej kabinie oraz cenie początkowej od 38 690 €, ma ona wiele atutów. Oto pięć dobrych powodów, by ją poznać i samemu usiąść za kierownicą.
Dwie karoserie dla tego samego samochodu elektrycznego
Kia EV4 oferuje wybór między dwiema sylwetkami, co jest dość rzadkim rozwiązaniem wśród kompaktowych samochodów elektrycznych. Wersja pięciodrzwiowa ma 4,43 m długości i bagażnik o pojemności 435 litrów. Wersja Fastback, bardziej smukła, osiąga 4,73 m długości, a pojemność jej bagażnika wynosi 490 litrów.
Oba modele wykorzystują stylistykę „Opposites United” firmy Kia, charakteryzującą się m.in. pionowymi reflektorami oraz nową interpretacją grillu Tiger Face. Nasza specyfikacja techniczna Kia EV4 umożliwia szczegółowe porównanie ich wymiarów.
Jednak wybór nie sprowadza się tylko do kwestii stylu. Różnica w długości, kształt rufy, objętość bagażnika czy dostępna przestrzeń na pokładzie mogą zadecydować o ostatecznym wyborze. Porównanie obu samochodów obok siebie ułatwia zatem określenie, który najlepiej odpowiada Twoim potrzebom.
Autonomia do 633 km
EV4 jest wyposażony w silnik elektryczny o mocy 204 KM (150 kW) i oferuje wybór między dwoma rodzajami baterii. Pierwsza, o pojemności 58,3 kWh, umożliwia przejechanie około 440 km według cyklu WLTP. Druga ma pojemność 81,4 kWh i zapewnia autonomię 625 km w wersji z pięcioma drzwiami oraz nawet 633 km w wersji Fastback.
Dla szybkiego ładowania moc może osiągnąć 150 kW, a Kia deklaruje czas ładowania od 10 do 80% w ciągu 31 minut. Funkcja V2L umożliwia ponadto wykorzystanie energii z baterii do zasilania zewnętrznego urządzenia elektrycznego.
Bardzo zaawansowana kabina, nawet podczas ładowania
W środku Kia EV4 przykuwa uwagę liczbą ekranów. Deska rozdzielcza zawiera trzy z nich: dwa duże panele o przekątnej 12,3 cala, oddzielone ekranem o rozmiarze 5,3 cala przeznaczonym głównie do sterowania klimatyzacją.
System multimedialny umożliwia również dostęp do usług takich jak Netflix, YouTube czy Disney+, gdy samochód jest zatrzymany, szczególnie podczas oczekiwania na naładowanie. Ten zestaw technologiczny uzupełniają udostępnialny klucz cyfrowy 2.0 oraz asystent głosowy „Hey Kia”.
Wejście do pojazdu pozwoli zapoznać się z tą interfeją, a także odkryć specyficzną ergonomię modelu EV4, jego pozycję kierowcy oraz kierownicę z jednym drążkiem. Są to elementy bardzo osobiste, których trudno docenić na podstawie specyfikacji technicznej.
Pomocniki jazdy, które obejmują nawet parkowanie na odległość
Podobnie jak inne nowsze modele Kia, EV4 wyposażony jest w liczne systemy wspomagające jazdę. W zależności od wersji może mieć adaptacyjny regulator prędkości SCC 2, automatyczne hamowanie awaryjne FCA 2.0, monitorowanie martwych stref lub system śledzenia toru jazdy.
wersja GT-Line dodaje wsparcie w jazdzie autostradowej HDA 2.0, które może interweniować przy przyspieszaniu, hamowaniu i kierowaniu pojazdem na drodze szybkiego ruchu.
EV4 może również otrzymać system parkowania na odległość RSPA. Umożliwia on poruszanie samochodem do przodu i do tyłu z zewnątrz za pomocą klucza, co jest szczególnie przydatne, gdy miejsce parkingowe jest zbyt wąskie, by wygodnie otworzyć drzwi.
Próba jazdy pozwala poznać sposób działania tych różnych systemów asystujących i, co najważniejsze, sprawdzić, czy ich zachowanie odpowiada twoim nawykom jazdy.
Linia produktów rozpoczynająca się od 38 690 €
Kia EV4 pięciodrzwiowa jest dostępna od 38 690 € w wersji Air. Na drugim końcu gamy znajduje się Fastback GT-Line, którego cena wynosi 48 690 € i który wyposażony jest w akumulator o pojemności 81,4 kWh. Kia gwarantuje również akumulator na okres 8 lat lub 160 000 km.
Rodzina ta ponownie urosła dzięki pojawieniu się bardziej sportowej wersji GT. Ten model posiada dwa silniki, które łącznie dostarczają moc 215 kW, a także system Virtual Gear Shift służący do symulacji wrażeń związanych ze zmianą biegów. Tę wersję omawiamy szczegółowo w naszym artykule poświęconym Kia EV4 GT.
L’EV4 uzupełnia w ten sposób już i tak szczególnie szeroką gamę pojazdów elektrycznych Kia. W salonie dealerskim porównanie różnych wersji pomaga lepiej ocenić, co oferuje każda wersja wykończeniowa i każdy typ nadwozia, zanim podejmie się decyzji.
Który Kia EV4 wybrać?
Dzięki dwóm typom nadwozia, zasięgowi przekraczającemu 600 km według standardu WLTP oraz bogatej wyposażeniu technologicznemu, Kia EV4 stanowi dość oryginalną propozycję na rynku pojazdów elektrycznych, gdzie SUV-y zajmują obecnie dominującą pozycję.
Pozostaje wybór pomiędzy bardziej kompaktową wersją pięciodrzwiową a smukłą wersją Fastback, a także pomiędzy dwiema pojemnościami baterii. Próba jazdy pozwoli również odkryć komfort, ustawienie kierowcy, interfejs multimedialny oraz funkcjonowanie licznych systemów wspomagających jazdę.
Znalezienie testu drogowego w pobliżu mojego domu