496 km za mniej niż 30.000 €, konkurencja dla BYD, a nawet sponsorowanie Ligi Mistrzów: samochód elektryczny, który chce zdominować rynek

Jeśli w europejskim piłce nożnej istnieje coś, co można porównać do Świętego Graala, to jest to Liga Mistrzów. A jeśli w świecie samochodów elektrycznych istnieje coś podobnego, to jest to produkcja i sprzedaż taniego samochodu elektrycznego o dużej zasięgu.

A ci, którzy tego osiągają, mają zapewniony sukces sprzedażowy. Udało się to KIA z modelem EV3 – przeczytaj naszą recenzję – oraz BYD z modelem Atto 2 – sami go przetestowaliśmy – i w ten sposób oba SUV-y dominują na rynku samochodów elektrycznych w Hiszpanii. Teraz przyszedł czas na Hyundai, który wprowadzi do Hiszpanii swój kompaktowy samochód elektryczny za mniej niż 30.000 € z zasięgiem aż 496 km.

Samochód elektryczny, który naśladuje BYD, by zdominować rynek… i Ligę Mistrzów

Dzięki strategii produkcji inspirowanej modelem BYD, która umożliwia tak niską cenę poniżej 30 000 euro – we Francji, z uwzględnieniem dotacji, ten samochód elektryczny będzie sprzedawany od 29 900 euro – Hyundai wprowadzi pod koniec roku w Hiszpanii swój pierwszy kompaktowy samochód elektryczny, który oferować będzie zasięg do 496 km.

Mowa o modelu IONIC 3, który trafi do Hiszpanii z współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym zaledwie 0,263 oraz wymiarami sięgającymi 4,17 m – w najbardziej sportowym wydaniu N-Line; 4,155 m w wersji podstawowej – szerokością 1,8 m i rozstawem osi 2,68 m. Najlepszy będzie jednak jego bagażnik o pojemności 441 l, z czego 322 l znajduje się w głównej przestrzeni, a kolejne 119 l w komorze umieszczonej pod podłogą.

Ten samochód elektryczny w cenie poniżej 30.000 € będzie dostępny również z dwoma układami napędowymi, z których każdy jest połączony z oddzielną baterią. Pierwszy, mniej potężny układ napędowy posiada silnik o mocy 99,5 kW /135 KM oraz baterię o pojemności 61,0 kWh, dzięki czemu zapewnia zasięg 496 km.

Ale Hyundai oferuje również bardziej sportową wersję, N-Line, wyposażoną w silnik o mocy 107,8 kW / 147 KM oraz akumulator o pojemności 42,2 kWh; w jej przypadku zasięg spada oczywiście do 344 km. I mimo różnicy w mocy, osiągi tego samochodu elektrycznego są w obu wersjach bardzo podobne: obie osiągają prędkość 170 km/h, a przyspieszenie z 0 do 100 km/h trwa odpowiednio 9,6 i 9,0 sekundy.

Znajdujący się w jednym z segmentów rynkowych o najwyższych sprzedażach, ten kompaktowy samochód elektryczny, konkurent Leapmotor C05 o zasięgu 482 km – przeczytaj naszą recenzję – chce zdominować rynek. A jeśli jego cena poniżej 30 000 euro i osiągi nie wystarczą, zamierza to osiągnąć, stając się nowym symbolem Ligi Mistrzów UEFA.

Główne auto Ligi Mistrzów, po Nissanie i Fordzie

Hyundai właśnie podpisał z UEFA umowę sponsorską, dzięki której ten koreański producent stanie się głównym partnerem motoryzacyjnym jej najważniejszej rywalizacji – Ligi Mistrzów.

Sponsoring ten rozpocznie się już w sezonie 2026/27 i potrwa do końca sezonu 2030/31, a jego głównym symbolem – przynajmniej w pierwszych miesiącach – będzie ten kompaktowy samochód elektryczny o zasięgu do 496 km.

Tak zapewnił Xavier Martinet, prezes i dyrektor Hyundai Motor Europe, wskazując, że „angażujemy się w tę współpracę z naszą dotychczas najpotężniejszą gamą produktów. IONIQ 3 to pierwszy z pięciu nowych modeli, które wprowadzimy do Europy w tym sezonie, zaprojektowanych i rozwijanych specjalnie dla naszych klientów z tego regionu, i jest to samochód stanowiący szczyt naszej przyszłej gamy”.

Z kolei prezes i dyrektor generalny Hyundai, Hiszpan José Muñoz, stwierdził, że „Liga Mistrzów UEFA to najlepszy klubowy futbol na świecie[…] a po udziale Hyundai w Mistrzostwach Świata tego lata, Liga Mistrzów UEFA jest idealną platformą do prezentacji naszych pojazdów”.

Hyundai staje się w ten sposób trzecią marką samochodową sponsorującą najważniejsze europejskie wydarzenie piłkarskie, po Fordzie, który zaczął sponsorować Ligę Mistrzów w 1992 roku, oraz Nissanie, który przejął tę rolę od sezonu 2014/15.