4,7 metra długości i imponujący design: Alfa Romeo odrzuca pełną elektryfikację i prezentuje hybrydę przyszłości.
Alfa Romeo skorzystała z Salonu Samochodowego w Paryżu w 2026 roku, aby zaprezentować Cuorerosso – imponujący prototyp sportowy, który pokazuje przyszłość jej nadchodzących modeli. Jest to czteromiejscowy sedan-kupé, który przywraca niektóre z najbardziej charakterystycznych cech tego włoskiego producenta, od sportowych proporcji po kluczową rolę kierowcy, lecz wszystko to zostało przeinterpretowane za pomocą nowych technologii i rozwiązań projektowych.
Jednak głównym zaskoczeniem nie jest wyłącznie jego estetyka. Alfa Romeo potwierdziła również, że jej przyszła linia produktów będzie opierać się na różnych technologiach napędowych, w tym silnikach elektrycznych, hybrydach z możliwością ładowania oraz konwencjonalnych hybrydach. Cuorerosso reprezentuje tę filozofię dzięki możliwej konfiguracji mechanicznej z silnikiem V6 o pojemności 2,9 litra i pełną hybrydyzacją, pokazując, że marka nie zamierza rezygnować z silników spalinowych w swoich przyszłych samochodach sportowych.
Alfa Romeo Cuorerosso przywraca esencję włoskich samochodów sportowych
Fronton ponownie przedstawia charakterystyczny Scudetto Alfa Romeo, uzupełniony o grupy świetlne, które reinterpretują tradycyjny design Trilobo. Grilla zawiera małe, podświetlane elementy trójkątne, które tworzą świetlny znak inspirowany historycznymi symbolami marki. Po bokach wyróżniają się felgi kute, których design przypomina klasyczne felgi typu telefon, oraz drzwi o odwrotnym otwarciu ułatwiające dostęp do wnętrza pojazdu.
Tylna część zawiera tarczę w kształcie herbu Alfa Romeo oraz dwie okrągłe lampy zintegrowane w ściętym tylnym fragmencie. Karoseria jest wykończona w nowym kolorze o nazwie Liquid Ink Red, stworzonym na bazie aluminium z dodatkiem kolorowej warstwy przezroczystej. W zależności od padania światła jej odcień może zmieniać się od intensywnego czerwonego aż po niemal czarny. Wszystko to wynika z nowej filozofii projektowej o nazwie Bellezza Necessaria, która ma na celu usunięcie zbędnych elementów i podkreślenie proporcji oraz materiałów.
Wnętrze inspirowane modelem 33 Stradale, które rezygnuje z dużych ekranów
Kabina jest wyposażona w cztery pojedyncze fotele i nawiązuje do elementów historycznego modelu Alfa Romeo 33 Stradale z 1967 roku. Deska rozdzielcza ma bardzo lekką, poziomą konstrukcję, natomiast centralna konsola rozciąga się pomiędzy pasażerami. Marka stawia na doświadczenie jazdy skupione wokół kierowcy, ograniczając obecność informacji cyfrowych tam, gdzie nie są one konieczne, oraz zachowując fizyczne przyciski do określonych funkcji.
Jednym z najbardziej oryginalnych elementów jest system instrumentacji Cannocchiale Vivente, który może fizycznie zmieniać swoją konfigurację. W trybie Immersivo zachowuje dwa oddzielne wskaźniki, natomiast w trybie Concentrato oba łączą się, aby pokazywać wyłącznie najważniejsze informacje. Samochód posiada również elektroniczny układ kierowniczy steer-by-wire, kierownicę trójdzielną oraz system sterowania o nazwie Magma Display. Materiały użyte w produkcji to nubuk marki Poltrona Frau, skóra regenerowana oraz tkaniny techniczne opracowane pod wpływem inspiracji wyścigami żeglarskimi.
Hybrydowy silnik V6 o pojemności 2,9 litra i napęd na cztery koła Q4
Mimo że Cuorerosso jest tylko koncepcją, Alfa Romeo zaproponowała szczególnie imponującą konfigurację mechaniczną. Chodzi o silnik V6 o pojemności 2,9 litra połączony z pełnym systemem hybrydowym, napędem na wszystkie koła Q4, skrzynią biegów z konwerterem momentu obrotowego oraz wałem przeniesienia napędu z włókna węglowego. Firma nie podała jeszcze danych dotyczących mocy, momentu obrotowego, przyspieszenia ani zużycia paliwa dla tej propozycji.
Prototyp posiada również zawieszenie pneumatyczne oraz hamulce karbonowo-ceramiczne Brembo, a także trzy tryby jazdy o nazwach Cruise, Sport i Quadrifoglio. Tryby te zmieniają interakcję między kierowcą a pojazdem, w tym informacje wyświetlane na desce rozdzielczej oraz oświetlenie wewnątrz pojazdu. Obecność emblematu Quadrifoglio potwierdza ponadto, że Alfa Romeo chce utrzymać swoje wersje o wysokich osiągach w następnej generacji modeli.
Kiedy trafi na rynek Alfa Romeo Cuorerosso?
Alfa Romeo potwierdziła, że Cuorerosso nie jest bezpośrednim prekursorem modelu seryjnego, lecz stanowi deklarację zamiarów dotyczącą projektu i technologii przyszłych pojazdów marki. Dlatego nie ma ustalonego terminu wprowadzenia go na rynek ani ogłoszonej ceny tego samochodu sportowego. Jego znaczenie polega na rozwiązaniach, które mogą zostać przeniesione na kolejne modele firmy, szczególnie jeśli chodzi o nową estetykę oraz wybór różnych systemów napędowych.