459 KM, przyspieszenie z 0 do 60 mph w 3,9 sekundy oraz napęd na wszystkie koła – poznaj nowoczesny elektryczny model EVO od Mitsubishi [wideo]

Dystrybutorzy Mitsubishi w Ameryce Północnej od lat muszą radzić sobie z przestarzałą linią modeli o zmienionych oznaczeniach – ale za granicą sytuacja jest inna, a pokazany tutaj elektryczny hatchback ASX VR-e o mocy 459 KM i napędzie na cztery koła jest dowodem na to.

Zacznijmy od szczegółów technicznych: Mitsubishi ASX VR-e nie jest produkowany przez samą Mitsubishi. Wytwarza go na Tajwanie gigant przemysłu telefonicznego i telewizyjnego Foxconn pod marką Foxtron Automotive. Jeśli jesteś cynikiem, możesz twierdzić, że ASX VR-e to kolejny przykład produktu o zmienionych oznaczeniach, stworzonego tylko po to, by wypełnić salony wystawowe dealerów.

Dla kogoś romantycznego? Dla osoby, dla której Mitsubishi kojarzy się raczej z silnikami turbo w samochodach rajdowych i nowoczesnymi, wysokotechnologicznymi modelami GT? Taka osoba może twierdzić, że Magna Steyr produkuje ikoniczny G-Wagen dla Mercedes-Benz, ale to nie sprawia, że przestaje być samochodem marki Mercedes. Podobnie Porsche budowało silniki V-Rod dla Harley-Davidson, a ani Mitsubishi, ani Chrysler nie produkowały oryginalnych modeli Eclipse czy Talon – to Diamond Star Motors je wyprodukowało. Przez te optymistyczne pryzmaty mówię wam, że ten całkowicie elektryczny, niezwykle szybki samochód sportowy z Tajwanu, stworzony przez Foxtron, doskonale nadaje się na duchowego następcę Mitsubishi Galant VR-4/Lancer EVO.

Oto moja historia.

Witamy z powrotem

Zawiera stosunkowo mały, a co za tym idzie, również stosunkowo lekki akumulator litowo-jonowy o pojemności 57,7 kWh, który dostarcza energię do dwóch silników elektrycznych, które łącznie wytwarzają moc 459 koni mechanicznych (342 kW) oraz moment obrotowy około 516 funtów-stóp (700 Nm) – wartości wystarczające, by nowy EVO ASX VR-e rozpędził się z miejsca do 60 mph w mniej niż 4,0 sekundy. (!)

Dla tych, którzy obserwują te dane, jest to znacznie większa moc niż w najpotężniejszym modelu Lancer EVO z silnikiem spalinowym, który kiedykolwiek został stworzony – Evo X FQ-440 MR dostępnym wyłącznie w Wielkiej Brytanii, posiadającym „zaledwie” 440 koni mechanicznych oraz o ponad 100 funtów-stóp mniejszym momencie obrotowym.

Obecnie dostępny na rynkach tajwańskim i australijskim, ASX VR-e, podobnie jak poprzedniki z serii Lancer, oferowany jest w wolniejszych, bardziej przeciętnych wersjach o niższej mocy i większym zasięgu. Ale skoro prawdopodobnie nie dostaniemy żadnej z tych wersji tutaj, skupmy się na tej, której naprawdę bardzo pragniemy, i miejmy nadzieję, że ktoś (Święty Mikołaj? Krampus? Bezos?) zdecyduje się położyć ją pod drzewem w tym roku.

Możecie sami zapoznać się z nim w oficjalnym filmie prezentującym model Mitsubishi poniżej, a następnie napisać w komentarzach, co sądzicie o ASX VR-e.

Prezentacja Mitsubishi ASX VR-e

MOŻE CIĘ TAKŻE ZAINTERESOWAĆ:

Kontynuacja odrodzenia samochodów rajdowych na prąd – nowy Peugeot E-208 GTi o mocy 280 KM

Powrót rajdów typu Group B: elektryczny Lancia HF, który ma konkurować z Renault 5

Renault 8 Gordini odradzony jako elektryczny samochód rajdowy retro o mocy 270 KM