430 km zasięgu za mniej niż 250 000 koron

A model z zasięgiem 320 km staje się jeszcze tańszy: 229 900 koron. Celem jest oczywiście konkurowanie z konkurentami pod względem ceny.

23.09.2026 09:00 | Zaktualizowane 22.09.2026 13:43

Spółka importowa z grupy Sulland, Electric Way, poinformowała w sierpniu, że zamierza importować do Norwegii chińską markę samochodową: GAC.

GAC została założona w 1997 roku, a jej siedziba znajduje się w Guangzhou w Chinach. Grupa ta wyprodukowała już ponad 30 milionów pojazdów, ale model, który wprowadza na rynek norweski, jest produkowany w Europie, z europejskimi klientami jako grupą docelową.

Aion Ut – wszystko w jednym

Norweski importer Electric Way sprzedaje już w tym kraju marki Voyah, Dongfeng oraz pojazdy terenowe M Hero.

Ale teraz testują kolejną nową markę – GAC, i dziś ujawnili ceny swojego pierwszego modelu, który stosownie nazywa się Ut, czyli Aion Ut.

Lub AION UT, tak jak lubi to pisać ta firma z włączonym caps-lockiem.

Przed weekendem mieliśmy okazję przetestować ten samochód, a bardziej szczegółowy artykuł z filmem, w którym omawiamy ten pojazd, pojawi się nieco później w tym tygodniu na elbil.no.

Konkurencja w szoku

Ceny są więc już dziś publicznie dostępne i są naprawdę dość zaskakujące:

Egzemplarz luksusowy Aion Ut kosztuje 249 900 koron, i to właśnie on najbardziej będzie istotny dla mieszkańców północy, ponieważ jest o zaledwie 20 000 koron droższy od modelu wstępnego City o zasięgu 320 km.

Luxury ma akumulator typu LFP o mocy 60 kWT oraz zasięg według standardu WLTP wynoszący 430 kilometrów. Jest o około 60 000 koron tańszy od odpowiedniego modelu MG4 i o ponad 140 000 koron tańszy od Toyota Urban Cruiser, przy czym oba modele mają mniej więcej taki sam zasięg.

Innymi konkurentami są ID.3 Neo, który jest o 75 000 koron droższy, oraz ID. Polo z największym pakietem akumulatorów – ten różni się ceną jedynie o 27 000 koron.

Oczywiście warto zobaczyć, w jakim stopniu norwescy klienci są skłonni zrezygnować z dobrze znanej i lubianej marki na rzecz nowej chińskiej marki, ale tendencja jest taka – niezależnie od tego, czy się to podoba, czy nie – że coraz więcej osób tak robi.

Zarówno obszerna lista wyposażenia (o której dowiesz się więcej w artykule/wideo z testem jazdy, które pojawi się później w tym tygodniu), solidna gwarancja na nowy samochód trwająca osiem lat / 160 000 kilometrów oraz doskonałe wyniki w testach bezpieczeństwa Euro NCAP wskazują, że ten nowy model szybko może zyskać popularność na norweskim rynku.

Czy coś podobnego?

Zapisz się do naszego newslettera

– otrzymuj informacje o samochodach elektrycznych prosto do skrzynki!

Czytaj także

Artykuł „430 km zasięgu za mniej niż 250 000 koron” pojawił się po raz pierwszy na stronie Norsk elbilforening.