426 km i ładowanie w 22 minuty: OMODA przywiezie do Hiszpanii zaskakującego konkurenta dla KIA

Chery, właścicielka marek OMODA i JAECOO w Hiszpanii, a także Lepas – przetestowaliśmy jej hybrydowy SUV z możliwością ładowania oraz bezpłatną finansacją – wprowadzi do Hiszpanii i Europy zaskakującą nową markę w 2027 roku. Marka ta na pewno nie spodoba się jej konkurentowi KIA, ponieważ ma na celu zachwianie segmentu rynkowego, w którym Koreańczycy zdobyli już pozycję.

Oprócz tanich elektrycznych furgonetek Farizon, należących do Grupy Geely – przetestowaliśmy ich praktyczny model o cenie 13.000 € – w Hiszpanii od przyszłego roku dołączą elektryczne pojazdy użytkowe marki Delivan, należącej do właściciela OMODA. Ich specyfikacje są atrakcyjne: obiecują aż 426 km zasięgu oraz ładowanie w zaledwie 22 minuty.

Trzy modele tego bezpośredniego konkurenta KIA

Linia nowej marki furgonetek należącej do grupy matecznej OMODA została opracowana we współpracy z klientami oraz menedżerami flot z Wielkiej Brytanii, Niemiec, Francji, Holandii i Hiszpanii.

Z siedzibą w Liverpoolu ten nowy i imponujący konkurent bezpośredni KIA otworzy przyjmowanie zamówień na swoje furgonetki pod koniec roku, a oczekuje się, że dotrze na rynki takie jak Hiszpania w ciągu 2027 roku; informację tę potwierdziły już źródła oficjalne Chery Europe dla Híbridosyeléctricos, chociaż na razie nie znana jest dokładna data.

Będzie to możliwe dzięki trzem modelom furgonetek, które oferują zasięg do 426 km – KIA PV% o najlepszym zasięgu osiąga 416 km – a do ich grona należy Delivan L1H1 o długości 4,99 m i pojemności ładunkowej do 1.400 kg; następna jest Delivan L2H3 o długości 5,49 m, która może przewozić ładunek o wadze do 1.300 kg lub objętości 11,6 metra sześcennego. Obie te furgonetki stanowią większych i mocniejszych konkurentów modelu KIA PV5 – o długości 4,70 m – ponieważ wyposażone są w silnik o mocy 238 KM… w porównaniu do 163 KM silnika najpotężniejszego modelu furgonetki KIA.

Ofertę nowej marki należącej do właściciela OMODA uzupełnia model L3CC, furgonetka sprzedawana jako szkielet kabiny do dalszej personalizacji, wyposażona w silnik o mocy 204 KM.

Autonomia do 426 km, więcej niż u KIA PV5

Najciekawszą cechą tego nowego konkurenta KIA i Farizon jest autonomia ich pojazdów. Nowy producent już ogłosił, że będzie wykorzystywać trzy baterie LFP o pojemności 50,4, 68,7 i 97,4 kWh. W modelu L1H1 umożliwiają one przejechanie od 256 do 343 km według cyklu homologacyjnego WLTP, ale to model L2H3 wyróżnia się największą autonomią – aż 426 km.

Tych około 426 km osiąga się oczywiście dzięki największej baterii: przy dwóch poprzednich wersjach ten siostrzany model furgonetki OMODA elektrycznych osiąga odpowiednio 216 i 285 km autonomii.

Dokładnie ta bateria o pojemności 97,4 kWh będzie jedyną dostępną dla podwozia typu kabina L3CC, którego zasięg będzie zależał od dodanego ciężaru, choć zawsze będzie mniejszy niż 426 km w przypadku wersji L2H3. Dobrą wiadomością jest to, że niezależnie od pojemności baterie tych furgonetek z Grupy Chery będą mogły zostać naładowane do 15–80% prądem stałym w zaledwie 22 minuty; natomiast przy ładowaniu przemiennym naładują się jedynie do poziomu 11 kWh.

Trzy modele Delivan, które trafią do Hiszpanii w ciągu 2027 roku, będą wyposażone w najnowocześniejszą technologię. Obejmie to cyfrowy panel instrumentów o rozdzielczości 8,8”, centralny ekran multimedialny o wielkości 12,8”, gniazda USB C i USB A, ogrzewane fotele przednie oraz kierownicę, a także bezprzewodowe ładowarki do telefonów.

Ostatnią rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę, jest to, że producent OMODA oferuje rozszerzoną gwarancję na te furgonetki – wynoszącą 5 lat lub 240.000 km ogólnie, a w przypadku baterii również 5 lat lub 240.000 km, ale wtedy gwarancja obowiązuje przez 8 lat.