41 milionów dolarów może przynieść 40 nowych stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych do Minnesoty
Minnesota przygotowuje się do umieszczenia znacznie większej liczby stacji szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych – tym razem znajdą się one poza trzema głównymi autostradami stanu.
Departament Transportu Minnesoty (MnDOT) przeznacza 41,2 miliona dolarów w ramach swojej trzeciej, największej rundy finansowania w ramach federalnego programu National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI). Te środki zostaną wykorzystane do wypełnienia luk w szybkim ładowaniu w regionie Greater Minnesota, co ułatwi dłuższe podróże pojazdami elektrycznymi po całym stanie.
Istnieje 74 obszary uprawnione, w których deweloperzy mogą proponować budowę stacji, a MnDOT planuje przyznać dotacje na 40 takich obiektów. W każdym obszarze tylko jedna stacja może otrzymać finansowanie.
Pierwsze dwa etapy programu NEVI w Minnesocie obejmowały jedynie drogi I-35, I-90 i I-94. Rząd federalny potwierdził już, że te trzy korytarze dla paliw alternatywnych są w pełni rozbudowane, dzięki czemu stan może teraz przeznaczyć pozostałe środki z programu NEVI na inne drogi.
Rozszerzenie to następuje w momencie szybkiego wzrostu liczby pojazdów elektrycznych w Minnesocie. Stan podaje, że liczba zarejestrowanych pojazdów elektrycznych wzrosła dziesięciokrotnie od 2018 roku, z około 9 000 do 90 000.
Zgodnie z wymogami technicznymi MnDOT, każde sfinansowane miejsce musi posiadać co najmniej cztery złącza NACS oraz cztery złącza CCS1. Każdy port ładowania spełniający standardy federalne musi również być w stanie dostarczyć co najmniej 150 kW, nawet gdy wszystkie są używane jednocześnie.
Miejsca te muszą być dostępne dla publiczności w godzinach pracy właściciela i muszą zawierać co najmniej jedno miejsce ładowania zgodne z normami ADA. MnDOT wymaga również odpowiedniego oświetlenia oraz albo kamer bezpieczeństwa, albo personelu na miejscu.
A ponieważ mowa o Minnesocie, obowiązują tu zasady dotyczące śniegu: operatorzy muszą go usunąć w ciągu dwóch godzin po zakończeniu burzy, gdy jego warstwa osiągnie grubość 1 cala.
Federalne fundusze NEVI pokryją 80% kosztów kwalifikujących się dla każdego projektu, a beneficjenci dotacji będą musieli zapłacić pozostałe 20%. Organizacje publiczne lub prywatne, które otrzymają dotacje, będą własnikami i operatorami ładowarek.
MnDOT przyznało ponad 16 milionów dolarów w pierwszych dwóch rundach, wspierając 24 stacje szybkiego ładowania wzdłuż autostrad I-35, I-90 i I-94. Do 6 sierpnia otwarte były osiem z nich, a pozostałe znajdowały się w fazie przygotowań lub były w budowie.
Zgłoszenia do nowej rundy muszą zostać złożone do godziny 16:00 dnia 2 listopada. MnDOT planuje ogłosić warunkowe przyznania do końca grudnia 2026 roku lub w styczniu 2027 roku.