400 kW w małej stacji ładowania: Alpitronic myśli o ciężarówkach elektrycznych

Alpitronic rozszerza swoją ofertę przeznaczoną dla ciężarówek elektrycznych o nowy, znacznie bardziej kompaktowy stację ładowania. Ta stacja typu „Depot Dispenser”, zdolna do dostarczania aż 400 kW mocy, została zaprojektowana dla magazynów autobusów i ciężarówek, gdzie ładowanie może odbywać się podczas długich okresów bezruchu pojazdów.

Stopniowa elektryfikacja flot autobusowych i ciężarówek zmusza przewoźników do całkowitej przebudowy organizacji swoich magazynów. Alpitronic, dobrze znany w Europie ze swoich szybkich stacji Hypercharger, chce teraz jeszcze bardziej zdominować ten rynek dzięki nowej wersji swojego systemu HYC1000.

Poznaj także

Vinci zainwestował 90 milionów euro w te stacje, które potrafią naładować ciężarówkę elektryczną w 45 minut

Aż 400 kW na każdą stację ładowania

Prezentowany w 2025 roku HYC1000 opiera się na innej architekturze niż tradycyjne stacje tej marki. Elektronika mocy jest bowiem zgromadzona w oddzielnym pudle, które może dostarczyć aż 1 MW mocy. Następnie może ono rozdzielić tę moc, w krokach po 62,5 kW, między osiem stacji ładowania.

Nowy „Depot Dispenser” uzupełnia to rozwiązanie. Dzięki swojemu złączu CCS może dostarczyć aż 400 A i 400 kW, pod warunkiem że pojazd obsługuje napięcie około 1000 woltów. To moc w pełni wystarczająca do wielu zastosowań w magazynach, gdzie ciężarówki zwykle pozostają nieruchome przez kilka godzin.

Mini-stacja ładowania…

Jego główną cechą charakterystyczną jest duża objętość. Obudowa ma zaledwie 60 cm wysokości, 40 cm szerokości i 25 cm głębokości, a jej waga wynosi około 35 kg (bez kabla). Dla porównania, inne rozdzielacze modelu HYC1000 mogą osiągać ponad dwa metry wysokości i ważyć kilkaset kilogramów.

Firma Alpitronic oferuje kilka rodzajów montażu: na ścianie, na stojaku lub nawet na konstrukcji umieszczonej nad pojazdami. Dostępne są kable o długości do 7,5 metra, szczególnie przydatne do ładowania z sufitu.

…Minimalistyczny

Na tej stacji ładowania nie ma ekranu dotykowego, jedynie dioda wskazująca stan ładowania. Planowana jest identyfikacja za pomocą RFID, a także możliwość dodania czytników kart bankowych lub kodów QR. Taka konfiguracja może umożliwić czasowe otwieranie magazynu dla pojazdów z zewnątrz.

Poznaj również

Ta stacja ładowania dostarcza 1 MW… z tym samym złączem co w twoim samochodzie

Dzięki temu nowemu urządzeniu Alpitronic podkreśla jedną kwestię: w magazynie posiadanie 1 MW przy każdym gniazdku jest zupełnie niepotrzebne. Dzieląc dostępną moc pomiędzy kilka ciężarówek w zależności od czasu ich postoju i potrzeb, operator ogranicza wymaganą moc podłączenia. „Depot Dispenser” zostanie najpierw wprowadzony na rynek w Europie. Jego cena nie została jeszcze ujawniona.