W zeszłym miesiącu 40% zamówień europejskich Grupy Volkswagen dotyczyło samochodów w 100% elektrycznych.

Podziel się z CleanTechnica swoim wsparciem poprzez subskrypcję na Substacku, Patreonie lub Stripe. Pomóż nam tworzyć wysokiej jakości, oryginalne treści, które publikujemy co tydzień, pomimo wyzwań stawianych przez sztuczną inteligencję służącą do wykradania treści, antyspołeczne media, inflację oraz inne przeszkody.

Grupa Volkswagen jest często krytykowana za niewystarczające działania w zakresie elektryfikacji pojazdów i przewodzenia rewolucji w obszarze samochodów elektrycznych. Jednak radzi sobie lepiej niż większość (a może nawet wszystkie?) innych tradycyjnych producentów samochodów, szczególnie na swoim rynku ojczystym – w Europie.

Oczywiście Volkswagen szybko traci sprzedaż w Chinach. Nawet marki samochodowe, które radzą sobie dobrze w tym kraju (chińscy producenci pojazdów elektrycznych), mają trudny rok. Volkswagen praktycznie jest wypychany na zewnątrz i zaraz może zostać wyrzucony. Może. Istnieje jednak promyk nadziei dla tej firmy w Chinach. Z kolei w Europie sytuacja jest bardzo dobra, a sukcesy przynoszą pojazdy elektryczne.

„W trwale wymagającym otoczeniu rynkowym Grupa Volkswagen utrzymała ogólnie stabilne dostawy poza Chinami w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy. Odnotowaliśmy wzrost w Ameryce Południowej i Europie. Na naszym rynku krajowym obserwujemy znacznie przyspieszony trend w stronę pojazdów całkowicie elektrycznych. Głównymi przyczynami tego są obecnie wysokie ceny paliwa oraz szerszy wybór modeli w segmencie entry-level” – powiedział Martin Sander, członek Rozszerzonego Komitetu Wykonawczego Grupy ds. Sprzedaży. „Obejmuje to naszą rodzinę pojazdów Electric Urban Car, na którą otrzymaliśmy prawie 150 000 zamówień wkrótce po jej wprowadzeniu na rynek. To ogromny sukces, który pokazuje, jak te cztery pojazdy doskonale odzwierciedlają ducha czasów. Ogólnie rzecz biorąc, jeden na pięć modeli, które dostarczyliśmy w Europie, to pojazdy całkowicie elektryczne, a w naszej liście zamówień ten odsetek sięga nawet około 40 procent. Gwałtowny spadek w ogólnej”

Rynek w Chinach pozostaje wyzwaniem dla całej branży. Jednocześnie nasze nowe, lokalnie opracowane modele elektryczne zaczynają przynosić efekty. W porównaniu z tym samym kwartałem w zeszłym roku, w trzecim kwartale dostarczyliśmy naszym klientom w Chinach o około 30 procent więcej pojazdów elektrycznych. Na poziomie globalnym nasze dostawy po trzech kwartałach są o około dziewięć procent niższe niż w tym samym okresie zeszłego roku.”

Marka Volkswagen jest numerem jeden wśród producentów pojazdów elektrycznych w Europie (z BYD tuż za nią), ale jeśli chodzi o Grupę Volkswagen, to firma absolutnie dominuje na rynku. Grupa Volkswagen odpowiada obecnie za 23,9% sprzedaży pojazdów z możliwością ładowania w Europie, podczas gdy Grupa BMW plasuje się daleko za nią na drugim miejscu z 8,7%. (Dziękuję za szczegółowe raporty, José.)

„Grupa Volkswagen pozostaje bezsprzecznie liderem rynku pojazdów elektrycznych w Europie i znacznie przyspieszyła tempo swojego wzrostu w trzecim kwartale – o 20 procent; udział pojazdów elektrycznych w Europie wzrósł z 18 do 20 procent po dziewięciu miesiącach; w Chinach nowe, lokalnie rozwijane modele elektryczne przynoszą pozytywne efekty na rynku, który znajduje się w znacznym spadku; ogólny rynek pojazdów elektrycznych w USA znacznie się skurczył po zakończeniu programów dotacyjnych rządu; przy ciągłym wysokim nacisku ze strony ceł importowych, dostawy pojazdów elektrycznych spadły o 78 procent.”

Sprzedaż pojazdów elektrycznych marki w Europie stale rośnie znacząco. Napędza to przede wszystkim nowe, tańsze modele pojazdów elektrycznych. „Liczba zamówień na pojazdy elektryczne w Europie wzrosła o ponad 60 procent w trzecim kwartale w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej; szczególnie popularna jest niedawno wprowadzona seria samochodów miejskich Electric Urban Car Family, składająca się z modeli VW ID. Polo i ID. Cross02, Škoda Epiq oraz CUPRA Raval – do tej pory nadeszło na nie blisko 150 000 zamówień. Łączna liczba zamówień na wszystkie typy silników w Europie wzrosła o 4 procent w pierwszych trzech kwartałach; liczba zamówień wzrosła o około 11 procent w porównaniu z końcem 2025 roku, a udział pojazdów elektrycznych w całkowitej liczbie zamówień osiągnął około 40 procent.” Zauważ różnicę pomiędzy ogólnym wzrostem a wzrostem sprzedaży pojazdów elektrycznych. Najwyraźniej to właśnie pojazdy elektryczne obecnie napędzają rozwój firmy w Europie, a co za tym idzie i na szerszym rynku. Oto lista najpopularniejszych modeli pojazdów elektrycznych grupy Volkswagen:

Dobry wynik osiągnięty przez Volkswagen Group widać wyraźnie w sektorze pojazdów elektrycznych.