301 km zasięgu, 3,52 metra długości i zaledwie 8 000 euro: to jest samochód, który Changan musi wprowadzić do Europy.

Changan rozpoczął swoją przygodę w Hiszpanii modelami Deepal S05 i S07, a teraz przygotowuje wprowadzenie swojej marki premium – Avatr. Jednak w swoim katalogu chińskim ma modele, które zasłużyłyby na miejsce w jego strategii europejskiej. Są to małe, proste samochody zaprojektowane do codziennych dojazdów, które nie zmuszają kupującego do zakupu SUV-a ani nie przekraczają budżetu rodziny.

Ostatnim przykładem jest nowy Lumin PLUS. Model, który idealnie pasuje do tej koncepcji: elektryczny samochód miejski o dużej praktyczności, który dzięki rozsądnej cenie mógłby być bardzo atrakcyjny po tej stronie świata.

Changan Lumin PLUS to rozwinięcie małego modelu Lumin z czterema bocznymi drzwiami. Wraz z drzwiami tarasowymi mamy do czynienia z pojazdem pięciodrzwiowym, który zachowuje przyjazny wygląd oryginału, ale eliminuje jedną z jego głównych wad: trudny dostęp do miejsc z tyłu. Jego wprowadzenie na rynek w Chinach przewidziane jest na listopad tego roku.

To prosty i funkcjonalny model, który wyróżnia się designem z uroczymi okrągłymi reflektorami oraz łagodnymi liniami, które nadają Luminowi charakteru.

Lumin PLUS ma 3,52 metra długości, 1,72 metra szerokości i 1,55 metra wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2,20 metra. W porównaniu z modelem z dwiema bocznymi drzwiami jest dłuższy o 22,2 centymetra i szerszy o 22 centymetry, co umożliwia przewóz nawet czterech pasażerów.

Wnętrze zachowuje podstawową konstrukcję modelu Lumin, ale zawiera kilka zmian. Przełącznik biegów przeniesiono do kolumny kierowniczej, centralny ekran stał się szerszy, a system multimedialny otrzymał zaktualizowany interfejs. Ponadto przeprojektowano panele drzwi, a kolor kierownicy dostosowano do koloru siedzeń, co nadaje całości bardziej dopracowany wygląd.

Mechanika pozostaje prosta: silnik elektryczny o mocy 35 kW (48 KM) i momencie obrotowym 85 Nm. To umiarkowana moc, zgodna z miejskim charakterem tego modelu. Brakuje danych, aby ocenić, jak będzie się zachowywał na szybkich drogach, ale jego przeznaczenie skupia się na codziennych trasach, gdzie mała wielkość i łatwość prowadzenia odgrywają znacznie ważniejszą rolę.

Opublikowane informacje nie podają dokładnej pojemności baterii modelu PLUS, choć wskazują na zasięg 205 i 301 km według standardu CLTC. Według naszych szacunków mogłyby one odpowiadać odpowiednio około 180 i 270 km według standardu WLTP. Dla tych, którzy mogą ładować samochód w domu i jeżdżą krótkimi odległościami, są to wartości pasujące do używania drugiego samochodu rodzinnego lub pojazdu miejskiego do dojazdu do pracy.

Posiada również szybkie ładowanie, którego deklarowany czas przeładowania z 30% na 80% wynosi 35 minut. To nie jest szczególnie imponująca wartość i należy pamiętać, że odnosi się ona do tego konkretnego przedziału, ale przypomina markom europejskim, że w samochodach o cenie powyżej 20 000 euro szybkie ładowanie jest standardową opcją.

Mały samochód, który miałby sens przy niskiej cenie

To właśnie taki model powinien rozważyć Changan na rynek europejski – samochód łatwy do parkowania, z wygodnym dostępem do miejsc parkingowych z tyłu oraz z zasięgiem dostosowanym do jego przeznaczenia. Są klienci, którzy dokładnie tego potrzebują i dla których przejście na samochód elektryczny nie powinno oznaczać konieczności kupna większego, cięższego i droższego modelu, niż potrzebują.

Lumin PLUS umożliwiłby również marce dotarcie do odbiorców innych niż ci, którzy interesują się modelem Deepal. Jego design ma charakterystyczny styl, a jego koncepcja jest łatwa do zrozumienia. Nie wszyscy klienci szukają wysokich osiągów czy dużych pojemności do podróży – wielu chce samochodu łatwego w prowadzeniu do poruszania się po mieście i jego okolicach, do wożenia dzieci lub robienia zakupów.

To nie oznacza, że wystarczy go wprowadzić bez żadnych zmian. Potencjalna wersja europejska musiałaby spełniać odpowiednie wymogi homologacyjne oraz oferować przekonujący poziom bezpieczeństwa, wyposażenia i zachowania poza miastem. Dostępna moc, prędkość maksymalna oraz reakcja pojazdu przy kilku pasażerach byłyby ważnymi czynnikami przy ocenie jego przydatności.

Jednak decydującym czynnikiem będzie cena. Dostępne informacje nie podają jeszcze dokładnej ceny Lumin PLUS w Chinach, choć wersja trzydrzwiowa kosztuje od 6.000 do 7.000 euro, więc wersja pięciodrzwiowa raczej nie przekroczy 8.000 euro po kursie wymiany.

W tym właśnie tkwi urok tego małego samochodu pięciodrzwiowego. Changan już pokazał, że chce konkurować w Europie dzięki nowoczesnej technologii i wyposażeniu; model taki jak Lumin PLUS umożliwiłby mu to również dzięki prostocie i umiarkowanym rozmiarom. To właśnie powinien oferować: elektryczny samochód miejski o cenie odpowiadającej jego charakterystykom, który pomoże przybliżyć mobilność elektryczną tym, którzy do dziś czekają na przystępną alternatywę.