30.000 sprzedanych egzemplarzy i zasięg 1.000 km: OMODA odświeża swój bestsellerowy SUV hybrydowy w Hiszpanii

OMODA dotarła do Hiszpanii w marcu 2024 roku z SUV-em jako głównym produktem – OMODA 5, który był dostępny w wersji elektrycznej – przeczytaj naszą recenzję – lub z silnikiem spalinowym. Był to ogromny sukces sprzedażowy. Pod koniec zeszłego roku pojawiła się jego wersja z silnikiem hybrydowym, która obecnie jest na promocji… a sukces sprzedażowy jeszcze się wzmógł: łącznie ten SUV zarejestrował już ponad 30.000 egzemplarzy w Hiszpanii w zaledwie dwóch i pół roku.

Teraz OMODA podejmuje odważny krok i wprowadza „znaczącą aktualizację”, która wygląda raczej jak druga generacja tego SUV-a hybrydowego. Choć zachowano silnik hybrydowy o mocy 224 KM zapewniający zasięg 1.000 km w trybie hybrydowym oraz silnik elektryczny o mocy 211 KM, całkowicie zmieniono jego design, a co najważniejsze – pojazd wydłużył się o 8 cm, osiągając długość 4,53 metra.

1.000 km zasięgu, by zwiększyć te 30.000 sprzedaży

Najpopularniejszy SUV marki OMODA trafi do Hiszpanii w pierwszych miesiącach 2027 roku, prawdopodobnie przed nowym modelem OMODA 4. Nie dziwi więc pośpiech OMODY w jego wprowadzeniu, ponieważ stanowi on, jak widzieliśmy, filar ich sprzedaży w Hiszpanii, gdzie już osiągnięto ponad 30.000 sztuk.

Aby utrzymać taki poziom sprzedaży, wersja z silnikiem hybrydowym będzie nadal kluczowa – bardziej niż kiedykolwiek, skoro aż 53% sprzedaży SUV-ów OMODA i JAECOO obejmuje pojazdy z takimi mechanizmami.

Odpowiedź OMODA była jasna: zachowanie już znanego układu o mocy 224 KM, składającego się z silnika spalinowego 1.5 T o mocy 143 KM oraz dwóch silników elektrycznych, przy czym tylko ten o mocy 150 kW lub 204 KM napędza koła – drugi, o mocy 100 kW lub 136 KM, pełni zawsze funkcję generatora. Całość jest połączona z baterią typu NMC o pojemności 1,83 kWh.

Jaki jest rezultat? Prędkość 175 km/h oraz przyspieszenie z 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy. Wszystko to przy przewidywanej średniej zużyciu paliwa 5,2 l/100 km. Dzięki tej wartości oraz zbiornikowi paliwa o pojemności 51 l samochód oferuje zasięg łączny do 1000 kilometrów.

Z drugiej strony, ten nowy SUV marki OMODA będzie również wyposażony w silnik elektryczny o mocy 211 KM i momencie obrotowym 288 Nm, który przenosi moc na oś przednią i jest połączony z baterią typu LFP o pojemności 61 kWh. Jego zasięg wynosi 430 km, maksymalna prędkość to 171 km/h, a przyspieszenie z 0 do 100 km/h następuje w ciągu 7,2 sekundy.

Podczas ładowania bateria przyjmuje prąd stały o mocy do 130 kW, co oznacza, że może zostać naładowana z 30% do 80% w ciągu 28 minut. Przy ładowaniu domowym moc spada do 11 kW, a naładowanie samochodu z 10% do 100% zajmuje „około 7 godzin”.

Przestronne i odnowione wnętrze dla czterech dorosłych… niezbyt wysokich

W pierwszych modelach OMODA 5 fotele z przodu były nieco za wysokie, co choć zapewniało wygodną pozycję kierowcy, która mogła podobać się niektórym, ograniczało przestrzeń i komfort dla osób o większym wzroście. OMODA naprawiło tę drobną wadę już po kilku miesiącach.

Ta sama sytuacja występuje w obecnym OMODA 5 – osoby o wzroście powyżej 1,85 m będą miały problemy z głową o sufit – choć należy zaznaczyć, że miało to miejsce w egzemplarzu wyposażonym standardowo w dach panoramiczny w najwyższej wersji sprzedawanej w Hiszpanii… a taki dach zawsze zmniejsza dostępną wysokość o kilka centymetrów.

Nie wiemy, czy egzemplarz, który mogliśmy przejrzeć, należy do wersji 100% chińskiej oraz czy ta kwestia zostanie poprawiona w SUV-ach przeznaczonych dla Europy i Hiszpanii. Ale można mieć nadzieję, że tak się stanie.

Poza tym i dobrze podtrzymującymi lędźwie siedzeniami, projekt wnętrza został odnowiony, a największą nowością jest centralny ekran o rozdzielczości 15,6 cala – w obecnym OMODA 5 miał on rozdzielczość 12,3 cala – który teraz nie jest już wbudowany w deskę rozdzielczą, lecz wystaje z niej. Towarzyszy mu ekran o rozdzielczości 8,9 cala pełniący funkcję deski rozdzielczej.

Konsola, wyposażona w sześć unikalnych przycisków dotykowych oraz dolną część zawierającą port USB A, kolejny port typu C i gniazdko 12V, jest dość masywna, ale praktyczna i oferuje przydatną skrzynkę o podwójnym otwarciu pod podłokietnikiem. Podobnie jak cała wnętrze, plastiki wydają się wysokiej jakości – te znajdujące się z góry są teksturowane – i łączą się z wykończeniami materiałowymi; ustawienia są dobrze przemyślane.

W tylnych siedzeniach jako standard zachowano wysokość 1,85 m: jeśli pasażer ma kilka centymetrów wzrostu i siedzi bardzo wyprostowany, prawdopodobnie dotknie końcowej części sufitu, która ma lekko opadającą linię. Siedzenia są wygodne, oferując wystarczającą ilość przestrzeni na nogi oraz miejsce pod przednimi siedzeniami na stopy. Centralne siedzenie, z nieco podwyższoną oparciem i podłokietnikiem oraz twardszym wyścieleniem, jest wąskie i lepiej pasuje do rozmiaru dziecka.

Jeśli chodzi o bagażnik, jego pojemność wynosi „ponad 400 l” według producenta, a „ponad 1 100 l”, gdy opuszczono siedzenia tylne. Ponadto oferuje dużą przestrzeń do ładowania i jest bardzo praktyczny – posiada dwie lampy, cztery uchwyty do mocowania ładunku, składany hak boczny po lewej stronie oraz otwór boczny również po lewej stronie.

A co najlepsze? Ma – ponownie, praktyczny – podziałnik, który zapewnia podwójne dno. Poniżej podłogi bagażnika znajduje się nawet miejsce na na przykład kable do ładowania.

Dostępny w sprzedaży od 2027 roku w dwóch wersjach wykończenia

OMODA poinformowała już, że trafi do Hiszpanii w pierwszej połowie 2027 roku – wszystko wskazuje na to, że kilka tygodni po modelu OMODA 4 – i że prawdopodobnie będzie konkurować z obecnym OMODA 5 o długości 4,45 metra.

Nowy SUV o zasięgu 1000 km w wersji hybrydowej będzie dostępny na rynku hiszpańskim w dwóch wariantach wykończenia – Pure i Premium. Wersja Pure już obejmuje kamerę tylną, asystenta głosowego, otwieranie i uruchamianie bez klucza, klimatyzację dwuzonową oraz ogrzewane kierownicę i fotele przednie.

Z kolei wersja Premium dodaje kamerę 540º, która sprawia, że przód pojazdu staje się „przezroczysty”, ładowarkę bezprzewodową do telefonów o mocy 50 W, automatyczne parkowanie oraz sterowane z zewnątrz funkcje parkowania, elektryczne i klimatyzowane fotele przednie, elektrycznie otwierane drzwi bagażnika, dach panoramiczny oraz wysokiej jakości system audio.