262 km zasięgu przy cenie około 20.000€: Nissan stworzy własny tani i „retro” samochód elektryczny we współpracy z Renault
12/09/2026 10:15
Zaktualizowano na
12/09/2026 10:15
Nissan przygotowuje nowy samochód elektryczny dla Europy, tym razem skupiając się bezpośrednio na najtańszej półce rynkowej. Japoński producent potwierdził, że 23 września zaprezentuje na całym świecie nowego Nissan Pixo – mały samochód elektryczny do miasta, który znajdzie się poniżej obecnego modelu Micra i będzie oznaczał powrót marki do europejskiego segmentu A. Do tej pory spekulowano co do nazwy Wave, ale ostatecznie Nissan przywróci nazwę, którą już używał w Europie w latach 2009–2013.
„Małe rozmiary, ale wielka osobowość” – tak Nissan opisuje swój następny model. Firma zapowiada, że zostanie on zaprojektowany specjalnie do życia w mieście, łącząc kompaktowe wymiary, prostą w użyciu technologię oraz unikalny design. Przedstawia go również jako „nową i bardziej dostępną opcję do codziennej jazdy elektrycznej”, wyraźnie pokazując jego rolę jako nowego modelu wejściowego w europejskiej gamie pojazdów elektrycznych Nissanu.
Nissan Pixo będzie brać udział w konkurencji z elektrycznym Renault Twingo
Mimo że jego ostateczne specyfikacje jeszcze nie zostały opublikowane, podstawa nowego Pixo jest już znana. Będzie to wersja pochodna modelu Renault Twingo E-Tech i będzie wykorzystywać tę samą platformę. Nissan i Renault uzgodniły w marcu 2025 roku, że francuska firma będzie rozwijać i produkować ten mały samochód elektryczny dla Nissana od 2026 roku, korzystając w ten sposób z znacznych oszczędności skali wynikających ze wspólnego wykorzystania architektury i komponentów.
Dystrybucja natomiast będzie należeć do Nissana. Celem jest, aby Pixo miał wyraźnie odrębną tożsamość pomimo bliskiego powinowactwa technicznego z Twingo. Jedyne dotychczas udostępnione zdjęcie pozwala jedynie dostrzec niektóre szczegóły, ale wszystko wskazuje na to, że Nissan zmodyfikuje przednią część, oświetlenie oraz różne elementy zewnętrzne, aby wizualnie odróżnić go od modelu Renault.
Będzie on również podawał miejsce urodzenia. Nissan Pixo będzie produkowany w zakładzie Renault na Słowenii, gdzie będą również wytwarzane elektryczne Twingo oraz nowa generacja Dacia Spring. Te trzy małe pojazdy elektryczne będą korzystać z tej samej bazy przemysłowej i technicznej, chociaż każda marka będzie starała się dotrzeć do innego grona odbiorców.
Elektryk, który powinien osiągać zasięg około 260 km
Nissan jeszcze nie potwierdził informacji na temat baterii, mocy ani zasięgu, więc dane dotyczące Renault Twingo służą jedynie do przewidywania tego, czego możemy się spodziewać. Francuski model ma 3.790 mm długości, a jego wersja podstawowa wykorzystuje baterię o pojemności 27,5 kWh w połączeniu z silnikiem umieszczonym z przodu o mocy 60 kW, co odpowiada około 82 KM, przy zatwierdzonym zasięgu 262 km. Pixo powinien osiągać podobne wartości, chociaż trzeba będzie poczekać na jego prezentację, aby poznać ostateczną konfigurację.
Jego rozmiar powinien również wynosić około 3.800 mm. Dla porównania, Twingo ma 3.790 mm, a nowy Dacia Spring, również opracowany na tej samej platformie, osiąga około 3.850 mm. Nissan zamierza wykorzystać właśnie te małe wymiary jako jeden z głównych atutów Pixo, aby stał się autem przeznaczonym wyłącznie do użytku miejskiego.
Nowy model będzie miał ponadto ważną misję komercyjną. Nissan już wykorzystuje swoją współpracę z Renault przy nowym elektrycznym Micra, ściśle spokrewnionym z Renault 5 E-Tech, ale Pixo pozwoli zejść o kolejny poziom zarówno pod względem rozmiaru, jak i prawdopodobnie ceny. Będzie zatem prawdziwym tanim samochodem elektrycznym Nissanu w Europie oraz modelem, dzięki któremu firma ponownie wejdzie w konkurencję w segmencie A, który wiele marek porzuciło w ostatnich latach.
Pozostaje jeszcze do ustalenia kilka jego najważniejszych parametrów, takich jak cena, pojemność baterii, zasięg, szybkość ładowania oraz data dostępności w salonach dealerskich. Nissan rozwieje sporo z tych tajemnic 23 września. Już teraz wiadomo, że Pixo powraca – tym razem jako mały samochód elektryczny opracowany na tej samej bazie co Renault Twingo, z Europą jako jednym z jego głównych rynków.