215 km zasięgu i 4.498 euro zniżki: Citroën ë-C3 kosztuje 16.968 euro dzięki tej promocji

Citroën ë-C3 stał się jedną z najciekawszych alternatyw dla tych, którzy szukają samochodu elektrycznego bez przekraczania budżetu, a do tego wyprodukowanego w Europie. Teraz model ten jest dostępny w promocji, dzięki której można go nabyć za 16.968 euro – cena ta sprawia, że jest on szczególnie konkurencyjny w porównaniu z samochodami benzynowymi do miasta.

Oferowany model to Citroën ë-C3 Tonic z baterią o pojemności 30 kWh, konfiguracja przeznaczona głównie do codziennych dojazdów i użytku w mieście. Za przystępną cenę oferuje dość kompletny wyposażenie, pięć miejsc siedzących oraz wystarczającą zasięg, aby pokonać większość typowych tras bez konieczności ciągłego ładowania.

ë-C3 jest ponadto jednym z europejskich samochodów elektrycznych, które najlepiej reprezentują strategię Citroëna zmierzającą do ułatwienia wdrożenia rozwiązań elektrycznych. Marka postawiła na model prosty, wygodny i o unikalnym designie, nie rezygnując przy tym z elementów wyposażenia, które jeszcze kilka lat temu były dostępne tylko w znacznie droższych pojazdach.

Citroën ë-C3 Tonic oferuje bogate wyposażenie za mniej niż 17.000 euro

Linia modeli Citroën ë-C3 składa się z różnych poziomów wyposażenia, przy czym wersja Tonic zajmuje szczególnie interesujące miejsce, łącząc standardowe wyposażenie wersji podstawowej z kilkoma dodatkowymi elementami. Citroën stworzył tę wersję dla osób, które chcą utrzymać niską cenę, nie musząc jednak zadowalać się nadmiernie prostym samochodem.

Z zewnątrz Citroën ë-C3 Tonic zachowuje charakterystyczny wygląd modelu, z formami inspirowanymi SUV-ami oraz kompaktową karoserią o długości około 4 metrów. Posiada również stalowe koła o średnicy 16 cali z dekoracjami, diody LED do jazdy dziennej, automatyczne włączanie świateł, belki dachowe oraz zewnętrzne lusterka z regulacją elektryczną i podgrzewaniem.

Wnętrze podąża za prostą filozofią ë-C3, ale oferuje elementy szczególnie interesujące biorąc pod uwagę jego cenę. Należą do nich 10,25-calowy ekran dotykowy, a także kompatybilność z Android Auto i Apple CarPlay, port USB, Bluetooth oraz radio cyfrowe. Samochód posiada również klimatyzację, elektryczne szyby przednie, centralny zamek z pilota oraz regulowany kierownicę wielofunkcyjną.

Pod względem bezpieczeństwa wyposażenie obejmuje liczne poduszkowe powietrzne, system kierowania autostradowego i ogranicznik prędkości, tylne czujniki parkowania, asystenta rozruchu na wzniesieniu, kontrolę ciśnienia w oponach, ostrzeżenie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu oraz system alarmowy. Jest to rozsądne wyposażenie dla samochodu w tej cenie.

Układ napędowy jest wyłącznie elektryczny i wykorzystuje silnik o mocy 83 kW, co odpowiada 113 KM, który przekazuje moc na przedni oś. Maksymalny moment obrotowy wynosi 124 Nm, co pozwala modelowi ë-C3 przyspieszyć z 0 do 100 km/h w 10,4 sekundy, natomiast prędkość maksymalna jest ograniczona do 125 km/h.

Wersja, która jest przedmiotem tej oferty, wykorzystuje akumulator o pojemności 30 kWh i osiąga zgodnie z cyklem WLTP zasięg około 215 km. W warunkach miejskich ten wynik może przekroczyć 300 km, chociaż jak to zawsze bywa w przypadku danych homologacyjnych, rzeczywisty wynik będzie zależał od temperatury, rodzaju trasy, prędkości oraz stylu jazdy.

Ta konfiguracja jest szczególnie przeznaczona dla osób, które korzystają z samochodu głównie w mieście i jego okolicach. Nie ma na celu bycia samochodem do dalekich podróży, ale zapewnia wystarczający zasięg do codziennych przejazdów dla dużej grupy kierowców. Ponadto mały akumulator pozwala utrzymać niską masę i ograniczony zużycie paliwa.

Szybkie ładowanie w tej wersji jest ograniczone do około 30 kW, co daje przybliżony czas ładowania od 20% do 80% na poziomie 36 minut. Przy ładowarce o mocy 11 kW ten sam proces może zająć około 1 godziny i 55 minut. To nie są liczby przeznaczone do ciągłych podróży, ale wystarczające dla typu użytkowania, do którego został stworzony ten ë-C3.

I tu pojawia się główny argument promocji. Zwykła cena tej konfiguracji, według podanych na początku danych dla rynku hiszpańskiego, wynosi 21.466 euro przed zastosowaniem promocji. Od tej kwoty odlicza się 4.498 euro, co daje ostateczną cenę 16.968 euro, zawsze pod warunkiem spełnienia ustaleń oferty oraz dostępności egzemplarzy.

Z taką ceną Citroën ë-C3 niebezpiecznie zbliża się do ceny zwykłego samochodu użytkowego z silnikiem spalinowym. Właśnie to porównanie sprawia, że ta promocja jest szczególnie atrakcyjna: za mniej niż 17.000 euro można nabyć europejski samochód elektryczny na pięć miejsc, wyposażony w przystępne udogodnienia oraz posiadający wystarczającą zasięg na codzienne użytkowanie.

Należy jednak uważnie przeczytać warunki promocji przed podjęciem decyzji. Takie oferty mogą być uzależnione od finansowania, dostępności egzemplarzy oraz innych warunków handlowych, dlatego ogłoszona cena nie powinna być automatycznie interpretowana jako ostateczna kwota obowiązująca dla każdego kupującego.

Oferę należy również umieścić w obecnym kontekście rynkowym. Citroën nadal przedstawia ë-C3 jako jeden z głównych argumentów na rzecz upowszechnienia samochodów elektrycznych i obecnie oferuje różne konfiguracje baterii oraz zasięgu. Wersja Tonic z baterią o pojemności 30 kWh jest najbardziej skoncentrowana na utrzymaniu niskiej ceny, natomiast wersje z większą pojemnością baterii umożliwiają pokonywanie dłuższych odległości.

Dlatego ë-C3 w cenie 16.968 euro ma sens szczególnie dla tych, którzy szukają prostego samochodu elektrycznego do codziennego użytku – do jazdy po mieście, do pracy oraz na stosunkowo krótkie trasy międzymiastowe.

Główne cechy

Citroën ë-C3 Tonic z silnikiem elektrycznym o mocy 113 KM.

Bateria o pojemności 30 kWh.

Zasięg około 215 km według standardu WLTP.

Aż około 300 km w cyklu miejskim.

Z prędkości 0 do 100 km/h w 10,4 sekundy.

Maksymalna prędkość 125 km/h.

Naładowanie od 20% do 80% w około 36 minut przy szybkim ładowaniu.

Cena przed promocją: 21.466 euro.

Zniżka: 4.498 euro.

Cena promocyjna: 16.968 euro.

Oferta podlega dostępności i warunkom handlowym.