20 300 dolarów w formie dotacji na zakup pojazdów elektrycznych dla kierowców usług transportu wspólnego w Kalifornii

Komisja ds. Usług Publicznych Kalifornii (CPUC) zatwierdziła nowy program motywacyjny, który oferuje kierowcom usług współdzielenia pojazdów do 20 300 dolarów na zakup lub wynajem nowego pojazdu o zerowych emisjach. Program Pomocy Kierowcom jest skierowany do kierowców o niskich i średnich dochodach pracujących dla firm takich jak Uber, Lyft i HopSkipDrive.

CPUC po raz pierwszy zatwierdziła wstępny plan wdrożenia tego programu 2 lipca jako część standardu Clean Miles Standard Kalifornii; aplikacje dla kwalifikujących się kierowców Uber, Lyft lub HopSkipDrive zostaną otwarte we wrześniu.

Program, znany również jako Rideshare Incentives for Driving Electric (RIDE), skierowany jest do kierowców usług współdzielenia pojazdów, którzy często jeżdżą i chcą kupić lub wypożyczyć pojazd o zerowych emisjach – mowa tu o pojazdach elektrycznych na baterie lub z ogniwami paliwowymi na wodór. Jego celem jest zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych ze strony firm oferujących usługi współdzielenia pojazdów (nazywanych tu „TNC”, czyli firmami sieci transportowych), poprzez zwiększenie liczby pojazdów o zerowych emisjach działających na ich platformach.

Kierowcy spełniający warunki mogą otrzymać do 20 300 dolarów amerykańskich na pokrycie kosztu nowego pojazdu, natomiast ci, którzy kupują lub wynajmują używany pojazd, mogą otrzymać do 14 200 dolarów. Program nie jest związany z żadną marką. Według CPUC program ten zapewnia również do 1 170 dolarów rocznie na pokrycie kosztów ładowania. Te zachęty mają na celu złagodzenie wyższych początkowych kosztów przechodzenia na pojazdy elektryczne dla kierowców, którzy zwykle przejeżdżają znacznie większą odległość niż zwykli kierowcy. CPUC potwierdziła, że program będzie dostarczał materiały edukacyjne w kilku językach, indywidualną pomoc oraz narzędzia online, które pomogą kierowcom porównać koszty pojazdów oraz dostępne zachęty.

W oświadczeniu władze wyjaśniły, że program RIDE jest finansowany ze składek regulacyjnych pobieranych od firm TNC oraz zarządzany przez Centrum Zrównoważonej Energii, które zajmuje się przetwarzaniem wniosków kierowców, wypłatą zachęt, działaniami informacyjnymi oraz ciągłą pomocą.

To przedsięwzięcie stanowi część szerszych działań w Kalifornii zmierzających do utrzymania wzrostu liczby pojazdów elektrycznych po zniesieniu federalnych zachęt pod rządami administracji Trumpa we wrześniu 2025 roku. W tym celu stan wprowadził własny program MyFirstEV, który oferuje do 3 500 dolarów uprawnionym pierwszym nabywcom pojazdów ZEV oraz 1 750 dolarów dla spełniających warunki używanych pojazdów.