18.000 €, wyprodukowany w Hiszpanii i nadający się do recyklingu: ten niezwykły samochód elektryczny jest wytwarzany z lnu!

18/10/2026 09:00

Zaktualizowano na

18/10/2026 09:00

LIUX BIG został przedstawiony na całym świecie zaledwie kilka dni temu w Paryskim Salonie – gdzie OMODA zaprezentowało swój tani SUV, a Zeekr, najlepszy chiński SUV, jako tanie i miejskie auto elektryczne, którego cena wyniesie 18.000 € lub mniej.

W Paryżu to auto elektryczne, zaprojektowane w Hiszpanii i będące również produkowanym w naszym kraju, w zakładzie w Guadalajarze, dzieliło scenę m.in. z dyrektorem generalnym Peugeota i jego strategią przeciwko chińskim producentom. Jednak wyróżniło się własnym blaskiem jako niezwykłe pojazd, ponieważ duża jego część, począwszy od karoserii wykonanej z włókna lnianego, jest recyklingowalna.

Niezwykłe auto elektryczne z Hiszpanii – tanie i recyklingowalne

LIUX to młoda marka powstała w Hiszpanii, a konkretnie w Alicante, około 2021 roku. W 2022 roku zaprezentowała model Animal – kompaktowy samochód elektryczny, którego główną nowością była karoseria wykonana z materiału złożonego z włókna lnu. Jednak projekt nie doszedł do skutku, więc ta marka „stworzona w Hiszpanii” wróciła do pracy w 2023 roku z modelem Gecko – poprzednikiem LIUX BIG, który będzie dostępny do sprzedaży w naszym kraju w 2027 roku za mniej niż 18.000 €… przed udzieleniem dotacji.

To elektryczne pojazd miejski jest w rzeczywistości niezwykłym dwuosobowym quadem o długości 2,76 metra i szerokości 1,5 metra, który posiada karoserię z lnu – materiału o wysokim stopniu recyklingowalności. Dzięki zasięgowi sięgającemu 270 km – do niedawna producent podawał maksymalny zasięg 230 km – ma on stanowić przystępną alternatywę transportu dla wszystkich grup odbiorców, przy czym przewiduje się, że jego cena wyniesie 18.000 € lub mniej.

Z technicznego punktu widzenia ten elektryk o cenie 18.000 €, wyprodukowany w Hiszpanii, należy do kategorii quady elektryczne L7e – podobnych do Citroën Ami – i można nim jeździć od 16 roku życia za pomocą uprawnień B1, o których już poinformowała DGT, ale które jeszcze nie są dostępne.

Mimo to LIUX oferuje znacznie więcej niż ten mały francuski elektryk. Hiszpańska marka zamierza sprzedawać go z jedynym silnikiem o mocy 15 kW, który może osiągnąć moc szczytową 35 kW /47 KM, dzięki czemu pojazd będzie mógł osiągnąć prędkość 90 km/h oraz przyspieszyć z 0 do 50 km/h w 4,5 sekundy.

Oczywiście, ten silnik będzie mógł być połączony z dwoma wariantami baterii: o pojemności 15 i 20 kW, które zapewnią odpowiednio 215 i 270 km zasięgu. Ładowanie obu baterii będzie możliwe za pomocą gniazdka domowego – pierwsza będzie ładowana z mocą 3,3 kW, a druga 4,8 kW; co oznacza ładowanie od 0 do 100% w około 5 godzin.

Len jako nietypowy… i recyklingowalny element

Budzie posiadał bagażnik o pojemności 240 L, a w jego wnętrzu, mimo że pierwotnie obiecywano ekran multimedialny o przekątnej 11 cali, ostatecznie znajdzie się tam tylko uchwyt do umieszczenia naszego smartfona jako centrum multimedialnego.

Ten tramwaj jest wyjątkowy ze względu na swoją ramę wykonaną z stali, połączoną z karoserią z włókna lnianego, przymocowaną za pomocą również recyklingowalnej żywicy. To połączenie materiałów, które według firmy umożliwia odzyskanie aż 98% użytej żywicy oraz 100% naturalnej tkaniny włóknistej zastosowanej w poszczególnych elementach.