1,770 km zasięgu i 1.129 KM za 26.000 €: nowy Defender od Geely sprzedał 43.900 sztuk w ciągu godziny przed dotarciem do Hiszpanii

17/09/2026 13:00

Zaktualizowano na

17/09/2026 13:00

Geely od miesięcy dominuje chiński rynek samochodów elektrycznych dzięki modelom takim jak E2, który właśnie trafił do Hiszpanii, ale teraz postanowiła wejść na zupełnie inny rynek. Galaxy Cruiser 700, pierwszy SUV o kwadratowej sylwetce z serii Galaxy, otworzył przyjmowanie zamówień 15 września i spotkał się z natychmiastowym odzewem: według oficjalnych danych firmy w ciągu pierwszych 60 minut nadeszło ponad 43.900 zamówień.

Premiera nie jest przypadkowa. Segment nowoczesnych SUV-ów o kanciastym wyglądzie (typu Land Rover Defender) rozwija się dynamicznie w Chinach, a Geely chce konkurować z takimi rywalami jak GWM H10 czy Fang Cheng Bao Ti7 od BYD – dwa modele, które już zdobyły uznanie wśród klientów szukających solidnego pojazdu bez rezygnacji z komfortu rodzinnego. Najnowsze doniesienia wskazują, że w Hiszpanii będziemy mogli cieszyć się nim od przyszłego roku.

Sześć wersji i przystępna cena wejściowa

Linia modeli przedpremierowych składa się z sześciu wersji, których ceny wahają się od 199.800 juanów, co odpowiada około 25.974 euro według aktualnego kursu, do 389.800 juanów, czyli blisko 50.674 euro. Najdroższą wersją tej linii jest edycja limitowana, dostępna wyłącznie w ilości 700 sztuk – co jest bezpośrednim nawiązaniem do nazwy samego modelu. Ich ceny są naprawdę konkurencyjne, co wystarczyło, by wzbudzić zainteresowanie dziesiątek tysięcy kupujących w Chinach.

Galaxy Cruiser 700 opiera się na architekturze GTA, opracowanej przez Geely specjalnie dla pojazdów terenowych z nowej energii, zaprojektowanej tak, by służyć zarówno do rodzinnych wycieczek, jak i do użytku na zewnątrz oraz poza asfaltem. Ze swoimi wymiarami 5.085 mm długości, 1.999 mm szerokości i 1.895 mm wysokości oraz rozstawem osi wynoszącym 2.900 mm, jest to duży SUV o wyraźnie kwadratowym kształcie nadwozia, z widocznymi wzmocnieniami na masce oraz funkcjonalnymi otworami powietrznymi, które podkreślają jego charakter terenowy.

Trzy silniki, 830 kW i zasięg 1.770 km

W aspekcie mechanicznym Cruiser 700 oferuje hybrydowe silniki zasilane prądem, wyposażone w czterocylindrowe silniki benzynowe o pojemności 2,0T i 1,5T, połączone z systemem pełnego napędu trzech silników elektrycznych, zdolnym do wygenerowania aż 1.129 koni mechanicznych mocy (830 kW). To wystarcza, by przyspieszyć z 0 do 100 km/h w zaledwie 3,95 sekundy – wartość bardziej typowa dla samochodu sportowego niż dla rodzinnego SUV-a.

Zawiera blokady różnicowe oraz cyfrowy system podwozia służący do asystencji w terenie, sterowany za pomocą sztucznej inteligencji. łączy się z aktywnym zawieszeniem hydraulicznym, amortyzatorami CCD oraz systemem prognozowania terenu nazwanym „Magic Carpet”. Pod względem zdolności off-roadowych Cruiser 700 oferuje kąt natarcia 30 stopni, kąt wyjścia 31 stopni oraz wysokość nad ziemią wynoszącą 233 mm – wartości wystarczające do pokonywania nieutwardzonych dróg i nierównego terenu.

Wszystkie wersje wyposażone są w akumulator z fosforanu żelaza i litu (LFP) o pojemności 47,14 kWh, który zapewnia zasięg elektryczny do 305 kilometrów według cyklu CLTC. Wersja hybrydowa z możliwością ładowania, wyposażona w silnik 2.0T, dodaje silnik spalinowy o mocy 160 kW, co odpowiada około 218 KM; dzięki temu łączny zasięg tego układu osiąga 1.770 kilometrów (CLTC).

Rynek rozwijający się w szybkim tempie

Galaxy Cruiser 700 trafia w okres wyraźnego rozwoju tego typu pojazdów w Chinach. Dla porównania, model Fang Cheng Bao Ti7 firmy BYD sprzedał 23.471 sztuk w sierpniu, natomiast GWM H10 osiągnął 10.178 sprzedaży w pierwszym miesiącu po wprowadzeniu na rynek. W skali całej marki Geely Galaxy sprzedał 119.115 sztuk w sierpniu, o 8% więcej niż rok wcześniej, podczas gdy sprzedaż pojazdów na nowe źródła energii w Grupie Geely w okresie od stycznia do sierpnia wyniosła 175.877 sztuk, co stanowi wzrost o 19% w ujęciu rocznym.