1700 km i zaledwie 0,69 l/100 km: właściciel marek OMODA i JAECOO bezwstydnie naśladuje Audi, ale rewolucjonizuje segment pojazdów hybrydowych.

05/11/2026 15:35

Aktualizowane na

05/11/2026 15:35

Gdy mówi się o tym, że chińscy producenci „inspirują się” innymi markami, chodzi raczej o zachowanie z dawnych czasów; choć istnieją marki, które nadal to robią, jak ten SUV 4x4 naśladujący klasyczny Land Rover Defender… albo nawet ten chiński samochód naśladujący udany Xiaomi SU7.

Teraz, i nie wiemy, czy celowo, czy nie, właścicielowi OMODA i JAECOO przydarzyło się to samo: jego nowy hybryda Arizzo 7 wyróżnia się efektywnością – ze średnim zużyciem zaledwie 0,69 l/100 km – a także osiągami, oferując aż 1.700 km zasięgu bez tankowania. Jednak jego design jest bardzo podobny do najnowszych modeli Audi.

Design bardzo podobny do Audi dla hybrydy o zasięgu 1.700 km

Prezentowany podczas ubiegłego Salonu w Pekinie jako Arizzo S z silnikiem hybrydowym 2.0 T, grupa Chery, właścicielka marek OMODA i JAECOO – a także Lepas, z którego mogliśmy przetestować hybrydowy SUV przy darmowej finansacji – przedstawiła ostateczną wersję seryjną tego samochodu… który nadal bardzo przypomina najnowsze modele marki z czterema kółkami; szczególnie z przodu.

Tak jak w przypadku tego premiumowego samochodu elektrycznego, który osiąga prędkość 280 km/h, to chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych, MIIT, ujawniło zarówno pierwsze zdjęcia, jak i pierwsze dane dotyczące nowego hybrydy Chery.

Mamy tu do czynienia z sedanem o długości 4,74 metra – co odpowiada 4,83 metrowi Audi A5 – szerokości 1,85 m i wysokości 1,5 m, z rozstawem osi wynoszącym 2,77 metra.

Pod względem mechanicznym ten sedan, który trafi do Chin przed końcem roku, a o którego dostępności w Europie na razie nie ma żadnych informacji, sprzedawany jest jako samochód z silnikiem spalinowym o pojemności 1,5 T o mocy 105 kW / 143 KM, ale także jako sedan hybrydowy – w tym przypadku wykorzystujący silnik benzynowy o pojemności 1,5 L o mocy 82 kW / 111 KM połączony z silnikiem elektrycznym o mocy 71 kW lub 97 KM.

Ponadto ten hybrydowy układ, który pozwala pojazdowi osiągnąć prędkość do 180 km/h, jest połączony z baterią o pojemności 19,527 kWh, dzięki której uzyskuje on zasięg wyłącznie elektryczny wynoszący 116 km oraz łączny zasięg przekraczający 1.700 km według standardu CLTC – co odpowiada około 1.400 km według zachodniego standardu WLTP – poinformował właściciel OMODA i JAECOO.

Choć ten zasięg przekraczający 1.700 km wydaje się niezwykle imponujący, ma swojego bezpośredniego winowajcę – nic innego jak średni zużycie paliwa homologowane dla tego „chińskiego Audi”: zaledwie 0,69 l/100 km.

Czy mógłby trafić do Hiszpanii?

Z takim zużyciem zaledwie 0,69 l/100 km ten hybryda wydaje się bardzo atrakcyjna na rynkach takich jak Hiszpania, ale czy kiedykolwiek zobaczymy ją na naszych drogach w przyszłości?

Odpowiedź brzmi tak, choć być może nie jako OMODA ani JAECOO, ale może pod szyldem EBRO, hiszpańskiego partnera technologicznego Grupy Chery, który właśnie wprowadził na rynek hybrydowy SUV o mocy 224 KM za mniej niż 23 000 €.

Jaki jest powód? Choć Grupa Chery jeszcze nie podała dokładnej daty wprowadzenia tego modelu na rynki zagraniczne, przedstawiła go jako model „dla rynku globalnego”, twierdząc, że jego rozwój uwzględniał „potrzeby ponad 70 krajów”.