150.000 rezerwacji i 40.222 dostaw w ciągu 3 miesięcy: BYD ponownie odnosi sukces dzięki dużemu SUV-owi o długości 5,2 metra i cenie 31.920€, który zobaczymy w Hiszpanii

07/10/2026 16:00

Zaktualizowano na

07/10/2026 16:00

BYD zdołało sprawić, że jeden z jego największych i najambitniejszych samochodów rozpoczął sprzedaż z niezwykle wysokimi wynikami. BYD Great Tang, nowy SUV będący flagowym modelem serii Dynasty, sprzedał już ponad 10.000 egzemplarzy w ciągu pierwszych trzech pełnych miesięcy swojej sprzedaży w Chinach.

W sierpniu producent sprzedał kolejne 13.010 sztuk, co podniosło łączną liczbę od premiery do 40.222 egzemplarzy. Great Tang został po raz pierwszy zaprezentowany na Pekińskim Salonie Samochodowym i oficjalna sprzedaż rozpoczęła się w połowie czerwca, więc te dane potwierdzają duże zainteresowanie, jakie wzbudził już podczas okresu przedpremierowego.

Ponad 40.000 sztuk sprzedanych w ciągu trzech miesięcy

Pierwsze sygnały pozytywnego zainteresowania pojawiły się jeszcze przed uruchomieniem rezerwacji modelu Great Tang. BYD otrzymało ponad 30.000 zamówień w ciągu pierwszych 24 godzin od otwarcia możliwości rezerwacji. Dwa tygodnie później liczba ta przekroczyła 100.000, a gdy model został oficjalnie wprowadzony na rynek w Chinach, zgromadzono już ponad 150.000 zamówień z góry.

To początkowe zapotrzebowanie przeniosło się teraz na rejestrację pojazdów. Great Tang od trzech miesięcy z rzędu notuje sprzedaż przekraczającą 10.000 sztuk miesięcznie, a wrzesień zakończył się sprzedażą kolejnych 13.010 egzemplarzy. Od chwili premiery BYD odnotowało dokładnie 40.222 sprzedane sztuki swojego nowego flagowego modelu.

Cyfry nabierają jeszcze większego znaczenia, biorąc pod uwagę rozmiar i pozycjonowanie pojazdu. Great Tang to największy i najwyższej klasy SUV w gamie Dynasty. Ma 5.263 mm długości, 1.999 mm szerokości i 1.800 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3.130 mm. Jest zatem nawet większy od modeli takich jak KIA EV9 i Hyundai IONIQ 9.

Autonomia do 950 km i niezwykle szybkie ładowanie

BYD sprzedaje swój ogromny SUV zarówno w wersji całkowicie elektrycznej, jak i hybrydowej z możliwością ładowania prądem. Najtańszy model Great Tang EV kosztuje w Chinach od 239.900 juanów, co przy obecnym kursie odpowiada około 31.930 euro, i wyposażony jest w baterię Blade drugiej generacji o pojemności 105 kWh. Wyżej znajduje się wersja Flagship EV, która zwiększa pojemność baterii do imponujących 130 kWh. Dzięki temu osiąga zasięg do 950 km według chińskiego cyklu testowego CLTC. Jej cena zaczyna się od 269.900 juanów, czyli około 35.920 euro.

Kolejnym ważnym atutem jest szybkie ładowanie. Jego architektura elektryczna o napięciu 1.000 V oraz najnowsza technologia szybkiego ładowania opracowana przez BYD umożliwiają, według producenta, naładowanie baterii z 10% do 70% w zaledwie 5 minut. Aby osiągnąć 97% na poziomie 10%, potrzeba 9 minut w odpowiednich warunkach.

BYD potwierdziło już, że Great Tang trafi do Europy

Great Tang ma 7 miejsc siedzących rozmieszczonych w konfiguracji 2+2+3. BYD zapewnia, że jego nowy SUV zawiera aż „29 światowych premier”, chociaż duża część jego atrakcyjności polega właśnie na połączeniu rozmiarów typowych dla dużego luksusowego SUV-a z najnowocześniejszą technologią elektryczną. Jego sukces rynkowy w Chinach ma szczególne znaczenie dla Europy.

Po prezentacji modelu wiceprezes wykonawczy BYD, Stella Li, potwierdziła, że Great Tang będzie również dostępny na rynkach międzynarodowych, w tym w Europie. Jego wprowadzenie na rynek przewidziane jest na koniec 2026 roku lub początek 2027 roku, choć na razie nie znane są jego ceny ani ostateczna konfiguracja dla naszego rynku. Nie należy również oczekiwać, że 950 km z cyklu CLTC ogłoszone w Chinach zostanie bezpośrednio przeniesione do norm europejskich. To, co faktycznie trafi na rynek, będzie poprzedzone wartościami niezwykle wysokimi jak na pojazd tej wielkości. Przynajmniej w Chinach BYD zdołało przekształcić swój największy i najbardziej zaawansowany SUV w produkt o dużych obrotach.