1,2 miliona sprzedanych egzemplarzy i zasięg do 1.474 km: AITO, luksusowa marka SUV-ów od Huawei, dociera do Europy, a jej celem jest Hiszpania

13/10/2026 16:00

Zaktualizowano na

13/10/2026 17:41

Wśród licznych chińskich marek, które docierają do Europy – wiele z nich przez Hiszpanię – brakowało jeszcze jednej. I faktycznie, jeśli do Hiszpanii dotarły marki ogólnotowarowe takie jak Geely czy jej marka luksusowa Zeekr, której elektryka o mocy 646 KM przetestowaliśmy, to teraz kolejna marka luksusowa ogłosiła swój przyjazd do Europy na jesień 2027 roku.

Zrobiło to w Salonie Paryskim, wydarzeniu, w którym luksusowa marka SUV należąca do Huawei bierze udział po raz trzeci z rzędu. Mówimy oczywiście o AITO, markie, która zaskoczyła w Chinach – powstała bowiem w ramach strategii HIMA polegającej na sojuszu Huawei z innymi producentami niecałe pięć lat temu, w grudniu 2021 roku – i odniosła ogromny sukces sprzedażowy, sprzedając w Chinach ponad 1,2 miliona sztuk, głównie swoich najluksusowszych SUV-ów oferujących zasięg aż 1.474 km.

Znana formuła luksusowych elektrycznych i hybrydowych SUV-ów, ale z elementami luksusu

A priori znamy już przepis na sukces tej marki SUV-ów w Hiszpanii… doskonale. Są to pojazdy elektryczne i „hybrydowe” – a dokładniej elektryczne o zwiększonym zasięgu – do których Huawei oraz Seres, producent samochodów średniej półki, dodali unikalny design oraz elementy luksusu odpowiadające gustom chińskich konsumentów: do tego stopnia, że udało im się sprzedać już ponad 1,2 miliona egzemplarzy.

Teraz ta chińska marka luksusowych SUV-ów ogłosiła swój debiut w Europie jesienią 2027 roku, a chociaż nie podała ani jakich rynków, ani jakich modeli, istotne jest to, że na najważniejszym salonie samochodowym w Europie zaprezentowała cztery modele ze swojej gamy: 6, 7, 8 i 9; w Chinach znane odpowiednio jako M6, M7, M8 i M9.

Wszystkie to SUV-y z silnikami elektryfikowanymi, a ostatni to luksusowy SUV z silnikiem elektrycznym oraz innym typu EREV, oferujący zasięg do 1.474 km według cyklu CLTC.

To nie oznacza, że jego przybycie do Europy jest nieuchronne. W rzeczywistości chińska marka wskazała już jesienny termin przyszłego roku jako przybliżoną datę. Aby trafić do Europy, jej SUV-y – w których Huawei odpowiada za projekt, rozwój oraz dostawę silników lub oprogramowania – muszą przejść europejską homologację WVTA (Whole Vehicle Type Approval) oraz spełniać wymogi UE dotyczące bezpieczeństwa i emisji.

Ostatecznie te luksusowe SUV-y współtworzone przez Huawei będą musiały przejść testy Euro NCAP. To test, w którym marka ma nadzieję osiągnąć maksymalną możliwą ocenę: pięć gwiazdek.

Te SUV-y od Huawei powinny trafić do Hiszpanii

Jeśli chodzi o ich przybycie do Hiszpanii, nie możemy stwierdzić, że jest to 100% pewne, ale wszystko wskazuje na to, że ze względu na rozwój chińskich marek w naszym kraju, a także na to, że BYD wprowadził tu swoją luksusową markę Denza, podobnie jak Dongfeng ze swoją marką Voyah… Wydaje się bardzo prawdopodobne, że Aito potraktuje Hiszpanię jako przyszły rynek.

Data przybycia do Hiszpanii, trzeba przyznać, wciąż pozostaje tajemnicą. Podobnie jak możliwe ceny wyjazdu. Biorąc jednak pod uwagę, że chodzi o chińską markę luksusowych SUV-ów, powinny być konkurencyjne… ale na poziomie innych bezpośrednich konkurentów.